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极速前进的巴图鲁:七仓联动,覆盖全国

2018/8/6 11:16:44

2018年,巴图鲁正式将华南仓的运营模式向全国复制,截至7月,新增华东杭州仓、华中武汉仓、华北天津仓3大智慧仓配中心,形成了以广州、杭州、武汉、天津为圆心,以700公里为半径的深度覆盖市场。巴图鲁平台业务从华南拓展至全国200多座城市,服务覆盖全国70%的车辆保有量区域。

8月2日至3日,由聚汽网举办的中国(杭州)国际汽车后市场西湖论坛在杭州举行,汽车后市场近千位行业人士出席。国内知名汽配供应链服务商巴图鲁在本次论坛上正式公布全国战略的最新进展,并首次对外展示其全车件智慧仓配中心的建设及运营情况。


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“七仓联动”取得重大进展:四大智慧中心仓落地运营

据了解,巴图鲁于2017年7月建成国内首个多品牌全车件智慧仓配中心——广州华南仓,集仓储、分拣、物流、服务于一体,全程采用智能出入库管理、自动仓位分配及自动分拣定位的智能数据化管理方式,极大地提高了全车件库存SKU的管理及周转控制的精确度。同时,结合海量的编码数据库,巴图鲁平台实现了在库配件的自动报价和自动接单等功能,为上游配件商提供更高效的管理服务、为下游维修厂带来全新的配件采购体验。

2018年,巴图鲁正式将华南仓的运营模式向全国复制,截至7月,新增华东杭州仓、华中武汉仓、华北天津仓3大智慧仓配中心,形成了以广州、杭州、武汉、天津为圆心,以700公里为半径的深度覆盖市场。巴图鲁平台业务从华南拓展至全国200多座城市,服务覆盖全国70%的车辆保有量区域。

据巴图鲁创始人兼CEO曾万贵介绍,到2019年,巴图鲁将完成西南仓、西北仓、东北仓的建设。“届时,七大中心仓总使用面积将达到近百万平方米,充分发挥覆盖全国的联动效应,我们将彻底改变落后的汽车后市场行业形象,极大提升供应链效率,重构汽车后市场产业格局!”

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巴图鲁智慧仓配中心

聚焦降本增效,打造汽配超级供应商

巴图鲁智慧仓配中心的建立与运营,让广大的汽配商家真正实现了降本增效。数据显示,进驻巴图鲁中心仓的商家,在库存周转率、成本、人效等多重维度均有大幅优化,其中订单履约率提升至99%,整体的销售转化率较以往提高了10%以上。

主营韩系车配件的广州配件商家胡先生介绍说,在将自己的全部货品进驻巴图鲁中心仓之后,原本15人的仓库团队已缩减至2人,整个公司的员工数量也减少了三分之一,而销售额则翻了一倍,且每年保持30%以上的稳定增长。“2018年初,有一天我们公司全体外出休假开年会,没有一个员工值班,依靠巴图鲁平台的自动报价、自动接单,中心仓自动出库发货,那天我们仍然有4万多的成交额,这在以前是不敢想象的!”胡先生在接受采访时如此感慨。

据巴图鲁副总裁曾海华先生在西湖论坛上的介绍,接下来巴图鲁将通过更进一步的资金、数据、仓储等全方位支持,赋能广大配件商家,帮助他们夯实内功、提升管理,跟随巴图鲁七仓联动布局,收获全国市场,最终成长为真正的超级供应商。“巴图鲁与商家专业分工,各自聚焦核心能力,商家实现线下线上双线业务高速增长。巴图鲁华南、华东、华中、华北、西南、西北、东北七仓联动,将帮助商家轻松布局全国零售生意;打破时空限制,快速提升业绩。” 曾海华说道,“巴图鲁将建立以仓储点为中心的150公里范围内实行365X24小时的不间断接单、配送服务,巴图鲁将成为维修厂节假日及晚8点后唯一的采购平台,与入仓供应商分享假日及晚8点红利。”

升级城市合伙人网络,确保维修厂极致采购体验

随着各大智慧仓配中心的建立,巴图鲁大幅提升了对配件品质、配送时效的管控力度,同时借助下沉到市县镇的城市合伙人服务网络,实现最后一公里配送上门,有效地保证了维修厂绝佳的配件采购体验。维修厂通过巴图鲁平台线上搜索,精准锁定所需配件,获得快速的自动报价,下单支付之后即可坐等城市合伙人将配件送上门;如有售后问题,城市合伙人同样会快速上门解决。

广东茂名一家大型综合维修厂主管梁先生分享了他的感受,以大众汽车配件的报价为例,在其他渠道基本上要半个钟头才能报出来,而巴图鲁平台两三分钟就能完成了。“巴图鲁平台能满足我们90%以上的采购需求,而实际的采购占比也在85%以上。基本上只要是巴图鲁在做的车型,我们都会优先在平台上询价。”

据巴图鲁副总裁银星繁先生在西湖论坛上的介绍,截止2018年7月,巴图鲁已覆盖100多个汽车品牌,20万种主流车型(占国内市场95%以上),拥有500万个配件种类、2亿条配件匹配关系。“我们已经建立了庞大的配件数据库、高效的信息化系统和先进的智慧仓配中心,接下来我们将重点打造落地服务体系——城市合伙人网络。”银星繁先生介绍说,“目前我们由城市合伙人组成的地面服务团队规模已超1500人。到2019年,我们将围绕七大中心仓,招募2000家城市合伙人,届时将有超过8000个地面服务人员,对全国40多万家维修厂提供贴身服务。”

汽配供应链万亿市场,谁领风骚?

根据罗兰贝格在《中国汽车后市场供应链白皮书》中预测的数据,2021年中国乘用车保有量将突破2亿辆,而占据汽车后市场40%-50%比重的配件市场容量,预计到2022年将达到8000亿元的总产值。

与快速增长的近万亿市场需求相比,汽车配件流通领域仍处于杂乱无序的状态。流通环节多、结算周期长、高度依赖人工经验等,导致的信息不对称、品质难保证、流通成本高、资金流转慢、物流配送效率低下的痼疾,长期困扰并制约着汽配市场的发展。统计数据显示,全国有超过40万家维修厂、40万家汽配商,但尚未出现市占率超过1%的汽配流通商。

以智能交易+智慧仓配+城市合伙人服务网络为基础全速前进的巴图鲁,能否在这个万亿市场中独领风骚?我们拭目以待。

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