人人车和滴滴联手背后新车、二手车、售后服务到处都是掘金场

2018/3/19 9:43:33 acqiche

前言

在售后方面，人人车在贷款、保险、整备翻修、保养、新车置换等环节同第三方（庞大汽贸集团、微车、e保养、德师傅、途虎养车、养车无忧等）深度合作。

人人车和滴滴出行的合作开始落地了。一位业内人士告诉AC汽车，滴滴在线下建设的门店二层位置就考虑给人人车做线下展厅。和瓜子大张旗鼓的推行保卖模式不同，人人车通过另外一种方式完成了对线下二手车展厅的布局。2017年9月，滴滴2亿美金投资人人车，同时，滴滴出行App新增“二手车”入口，而后，人人车宣布与滴滴出行达成深度合作，双方将在二手车、新车交易以及售后服务领域展开合作。滴滴通过早期网约车C2C模式完成了互联网公司初期的野蛮增长，而后网约车新政后，滴滴模式迅速换挡，开始在汽车资产管理、汽车金融服务、维保服务、充电网络建设等领域相继发力。在北京、上海等限牌城市，滴滴更是直接通过自己采购车辆和合作租赁公司两种形式向网约车市场投放车辆，人人车也将作为车辆供应方参与进去，为滴滴提供新车和二手车。据悉，滴滴计划未来三年从人人车直采至少一百万辆二手车和新车。AC汽车了解到，人人车目前为滴滴提供车辆的方式有两种：一种是滴滴直接从人人车采购车辆，滴滴再通过合作金融方将车辆用租赁的方式租给司机；另外，人人车直接通过滴滴开放平台作为车辆供应商将车卖给司机。对于人人车而言，二手车作为一车一况的特殊商品，流量并非可以主导一切，与普通商品需要找流量的逻辑相反，在二手车行业，拥有二手车源就代表拥有购买流量。二手车C2C平台通过广告和自有流量入口吸引卖家后，不管是保卖模式还是包卖模式，通过提前付款锁定车源，就需要承担付款后二手车库存风险和资金周转风险，这与传统车商过去做法异曲同工。“高价收车，低价售车；加快周转，利润配资。”一直是二手车商和黄牛信奉的生意经，放到互联网公司也同样适用。由此，二手车行业枯燥的模式竞争也正式宣告结束。作为人人车最大的竞争对手，瓜子二手车开始采取多渠道的方式开始销售二手车，日前，车好多集团对外宣布，正式将基于二手车竞拍模式的车速拍升级为集团业务，车速拍、瓜子二手车、毛豆新车网按照同样的逻辑形成一个小型汽车流通闭环。而人人车发展同样搭建了多种渠道：

1、C2C寄售平台，个人卖家寄售在人人车平台； 2、包卖服务及线下展厅，卖家委托人人车以包卖协议价出售车辆，如果十天内未能售出则由人人车买下； 3、C2B拍卖平台“人人快卖”，不符合C端交易的上架标准，这部分车源会通过拍卖平台售出； 4、滴滴采购。

李健介绍称，滴滴的采购程度，从今年全年来看，可能占到人人车总交易占比的15%-20%。除去滴滴采购，人人车计划今年年底之前实现月销8万-10万辆车的目标。同时，人人车自己也在尝试新车融资租赁项目，而和滴滴合作，可以帮助人人车拓展使用权市场，新车租车期间，如果车主打算退车或者出现坏账的情况，车辆属于人人车，平台可以自行处理，不管是通过人人车平台作为二手车处理，还会通过滴滴渠道作为网约车运营，都可以帮助人人车降低新车项目的风险. 对于滴滴出行生态而言，采购二手车可以降低初期采购成本，采购新能源是解决后期使用成本的节约（包括能耗和保养成本），同时解决车牌限制。皮实、省油的二手车都是非常好的网约车车源，滴滴可以向三四五线城市提供二手车网约车，网约车司机对车辆最大的诉求就是希望开车赚钱。 “荣威ei6月租7500，550月租6000，租车还要收取服务费，我和朋友两个人租了一辆车跑滴滴，一个人钱太难挣，滴滴抽一部分，租车抽一部分，累死累过就是在给别人挣钱。”一位姓段的网约车司机称，“必须两个人24小时的跑，把车跑报废才好，这样才能赚钱。” 段司机告诉AC汽车，在上海的正常情况，一天十个小时能跑500块钱，油费自理。一辆车投入到网约车市场，基本会开到报废。从段司机的反馈上来看，投入网约车营运市场应该属于车辆交易周转的末端，自此一辆车的交易周期正式结束。当交易的生命线走到尽头，对于一辆车而言，围绕它的售后生意同样是滴滴和人人车所向往的掘金场。2015年6月，人人车在北京二手车交易市场花乡附近开设了一家线下实体门店，尝试从交易走向服务。同年8月，人人车完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资。这也是当时二手车电商领域最大的一笔投资。C轮融资后，人人车想法一度很超前，一是要抢占市场规模，迅速提高增量，二是建立“交易+服务”的体系，自此人人车开始尝试保养、维修等服务需求，包括检测、洗车、车辆保养、车辆外观内饰美容以及二手车整备服务等，不过人人车的汽车服务不对外开放。 2017年1月，人人车在北京五方天雅汽配城里面开了一家交易服务中心，经历过去两年间的广告大战和融资大战后，李健和整个公司的重心开始转向盈利，而售后和金融成为最佳途径。在售后方面，人人车在贷款、保险、整备翻修、保养、新车置换等环节同第三方（庞大汽贸集团、微车、e保养、德师傅、途虎养车、养车无忧等）深度合作。但据上海一家人人车合作伙伴介绍，由于人人车过去自身出现一些问题，部分合作已经终止。在北京地区，人人车还在朝阳区新北路建设了一家维修保养中心，店内停放了部分等待清洗整备的二手车，同时，该门店还对外提供洗车、保养等简单售后服务。而在人人车和滴滴的深度合作方案中也提到，滴滴“小桔车服”今年计划在全国范围内落地汽车维修保养店，人人车将全面对接小桔车服的维保服务。据悉，小桔车服是滴滴旗下的汽车后市场品牌，主要为滴滴车主以及社会车主提供维修保养、美容钣喷、汽车保险、车辆检测等业务。小桔车服在全国落地超300家门店。人人车方面称，针对每个二手车成交的用户，人人车都会送一年两万公里的保养，用户可以在人人车线下自营的售后维保店或者加盟店享受以上服务，未来人人车用户也可以去小桔车服享受这些服务。而人人车的售后维保中心还会按照自己的计划去落地，与滴滴的合作属于增加项，主要是帮助人人车线下服务能够覆盖更多城市和区域。