盘点 | 十年315汽车行业出镜率谁最高：4S店四度上榜，国外车企频中招

2018/3/15 9:54:53 acqiche

前言

从高速收费乱象，到新车、零部件、售后服务质量，再到最近的二手车行业。过去十年，汽车行业几乎每年都被搬上315晚会。今晚，又有哪些企业和领域中招呢？

今晚，一年一度的315晚会又将如期举行。随着中国市场汽车产销量跃居世界第一，汽车行业也成为了315晚会的重点关注对象，几乎每年都被315点名。AC汽车盘点了从2008年到2017年十年间，在315晚会遭到曝光的汽车行业问题。今晚，又有谁将中招呢？

2008年 进口机动车辆实施入境验证管理

2008年的315晚会没有曝光汽车行业的相关问题，但是提出了非常重要的管理条例。国家质量监督检验检疫总局新闻发言人刘德平在晚会上发布：国家质检总局会同有关部门联合发布公告，决定自2008年3月1日起，对进口机动车辆识别代码实施入境验证管理：一是进口机动车辆的识别代码必须符合中国国家强制性标准，不符合的禁止进口；二是车辆进口时检验检疫部门将核对车辆识别代码和相应的结构参数。对进口机动车的识别代码实行入镜验证管理主要是防止不符合中国强制性安全标准的车辆，走私车辆，劣质拼装车辆进口，维护消费者健康安全，国家之间总局提醒有关厂商必须严格执行这一规定。

2009年 国道收费站乱收费现象

2009年315晚会曝光了位于湖南省浏阳市的319国道和106国道上的收费站乱收费现象。有记者做了实地采访：“106国道由北往南，319自东向西，记者从江西上栗出发，10分钟后遇到第一个收费站。过了金山收费站，很快进入了湖南收费站，在这里遇到了第二个收费站，距离上一个收费站只有5公里”。而我国收费公路管理条例规定，相邻收费站间距不得少于50公里。公路乱收费的现象被曝光之后，有关部门开始大力整顿，违规收费站不断拆除。

2010年 汽车4S店只换不修&大货车防护装置偷工减料

2010年315晚会曝光了汽车行业的两个问题，一是某些汽车4S店的维修内幕，只换不修；二是部分大货车防护装置偷工减料，小轿车追尾大货车时容易导致车主死亡。 4S店的服务一直受人诟病，当时记者调查，对于一些问题不大的汽车，如果只是维修，4S店的利润不高，所以有的4S店会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。甚至还会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。这种现象到现在都没有根绝。第二个问题，事实上早在2002年，国家质量监督检验总局就要求大货车必须装备能有效防止其他机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置。但是很多大货车没有安装防护栏；有的护栏只是一层薄的铁皮，形同虚设。这导致一些追尾事件中，小汽车钻入大货车后司机直接死亡。

2011年 锦湖轮胎以次充好&4S店扣留新车合格证

2011年曝光了锦湖轮胎的质量问题和4S店的又一个潜规则。锦湖轮胎当年被爆出以次充好带来严重安全隐患，有记者以明察暗访的形式曝光锦湖轮胎存在质量问题：锦湖轮胎在原料中掺假，以返炼胶代替原片胶，影响轮胎质量，给采用其品牌轮胎的汽车带来了安全隐患。直至当年的3月21日，锦湖轮胎才发表致歉声明并宣布召回所有违规生产轮胎。4月15日，锦湖轮胎开始召回，涉及的轮胎超过30万条，是目前国内首次轮胎召回事件。另外，当年315晚会还曝光了4S店的又一个潜规则，4S店将消费者新购车辆的车辆合格证抵押给银行，最终可能导致消费者购买的新车无法上牌，变成“黑车”。

2012年 克莱斯勒4S店虚报配置

2012年曝光了克莱斯勒Jeep指南者虚报配置问题：在销售过程中表示有胎压监测和侧气囊，实际上这两项安全性配置并没有；另外原装进口的世界杯特别版Jeep指南者，其实是国内的改装车型，卖出了比其他普通版本更高的价格。在曝光之后，克莱斯勒中国要求全国经销商按车辆识别代码通知车主，还要求经销商与这部分消费者签订一份保密免责协议，并对每辆已售出的车辆支付5000元现金作为补偿。

2013年 大众汽车双离合自动变速器安全隐患&江淮同悦“生锈钢板”

2013年大众汽车双离合变速器的问题被闹得沸沸扬扬，很多车主反映大众汽车DSG变速器存在脱档、突然加/减速、闪烁、失去动力、抖动等安全性问题。经曝光后大众被迫召回，加以软件升级，但是车主们很快发现，软件升级之后故障依旧。最后质检总局约谈大众后，大众延长了DSG变速器的质量担保期并进行了部分车型的召回。另外还曝光了江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成车身漆面鼓包，钢板锈蚀严重，只能用部分切除钢板再焊接的方式维修，严重影响行车安全，给车主带来极大安全隐患。

2014年 海马等车企油耗造假&山东企业违规生产四轮代步车

2014年汽车行业又有两个问题被曝光。一是央视曝出被标注“海马公司车辆送检员”的人员在送检车时称油耗参数可以随便修改。而按照国家轻型汽车燃料消耗量试验方法的规定，检测车辆和销售车辆必须相同。在吉林、北京、天津的几家检测机构均发现了油耗造假的做法，这在业内已经是公开的秘密。一些车企申报不符合条件车辆、违规获得补助资金超过1900万元，上汽大众、上汽通用和江淮汽车等厂家"榜上有名"。二是山东的一些企业利用特种设备许可证，违规生产四轮代步车，粗制滥造，无人监管，事故频出，生产出来的车辆毫无安全可言。还有一些企业直接购买小排量汽车，改装成内燃观光车，甚至一些4S店从这些企业里购买内燃观光车手续，直接将小排量汽车当内燃观光车出售。

2015年 山东不法厂商调和有毒汽油谋取暴利&4S店小病大修&路虎9速变速箱故障频发

2015年又是多事之秋，三起问题被搬上了315晚会。一是山东省东营市、滨州市许多不法厂商通过90号汽油和石脑油、芳烃等添加剂调和生产93号汽油，放到加油站里出售。价格比正规汽油便宜很多，但年产量达五六十万吨，从而获取暴利。调和汽油含甲缩醛，易造成汽车漏油，还会挥发有害气体。第二个问题又来自4S店，部分东风日产、上汽大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一个简单的汽车故障(点火线圈插头松动，插实后重启系统即修复)，但在一些4S店，却要求更换火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元。三是路虎的9速变速箱故障频发，存在倒挡失灵、行驶中失速等诸多质量问题。部分车主换了两次变速箱仍故障频发，搭载同款变速箱的Jeep自由光也存在着相同的问题。

2016年 车易拍欺瞒消费者

2016年315晚会曝光了二手车行业的车易拍，存在欺瞒消费者的行为。车易拍虽然宣传的是“快速”、“透明”、“无差价”，但是实际上利用了易置换和快易拍两个不同的登录端，截断了卖家与买家之间的信息对称，让买卖双方出现差价。这个被截留出来的差价以“渠道服务费”的名义给了4S店。

2017年 无

回顾过去十年，2017年汽车行业第一次没有出现在315晚会上，不知是整个行业真的在逐步规范，还是说汽车公关做的到位。从近几年汽车召回频次和数量屡创新高来看，汽车厂商确实愈发重视消费者反馈的意见。出现问题不可怕，可怕的是隐瞒问题。 今晚哪些企业可能中招？ 1、东风本田CR-V机油门事件 东本CR-V机油门事件应该是过去两个月汽车行业最受关注的事件之一。2月12日，东风本田曾宣称会在2月末及3月初分批召回相关CR-V及思域车型，同时还将对“车辆ECU进行程序升级，并追加确认机油增量的刻线、同步修订用户手册”。 3月初，国家质检总局执法督查司还约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。同时，质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切的问题。这么看来，质检总局对东风本田的召回方案并不认可。 2、高田问题气囊 虽然高田问题气囊已经发酵了好几年，但去年因为高田气囊问题在中国市场实施召回的就有29家汽车企业，召回36次，涉及车辆987万辆。在高田气囊质量问题的影响下，2017年中国汽车市场的召回数量创下新高，而近2000万辆的数字可能在短期内很难被打破。不知道这样的数据会不会将高田问题气囊推上315的舞台。 3、2017投诉情况 与此同时，3月12日，中国消费者协会发布《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，数据显示2017年投诉量比2016年高出3成。其中，售后服务、合同及质量问题占比较大，分别为30.59%、22.19%、20.40%，三项问题合计占投诉总量的70%以上。从投诉涉及的品牌来看，长安福特被投诉850次，排名第一，一汽大众被投诉806次，上汽大众被投诉712次，位列第二、第三名。根据车主的投诉，排名靠前的问题和企业，被315点名的几率更大。当然，今晚也有可能和去年一样，汽车行业迎来又一个清白之夜。

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