汽配电商未来发展路径 暨AC汽车成都沙龙活动回顾&观点精粹

借成都法兰克福汽配展机会，AC汽车后市场俱乐部（微信号acqiche）携手上海永荣广告，第一次走出上海来到成都新世纪会展中心，举办了“汽配电商发展趋势与经销渠道变革”的主题沙龙。来自全国各地的众多经销商参与了俱乐部沙龙的分享与交流活动。 雷贝斯托(Raybestos)亚太区业务开发总经理袁明，中华全国工商联汽摩配商会（用品）副会长、四川金恒德西部控股集团公司总经理陈维秀，双流汽摩用品产业协会秘书长、成都市汽配协会副会长唐云光，eBay大中华区汽车业务总监庞涛，成都齐配电子商务有限公司总经理郭彤，成都比特猫信息技术有限公司联合创始人林富勇，成都好运轮胎有限公司销售总经理何小华作为头脑风暴嘉宾，参与分享。 沙龙开始，AC汽车后市场联合创始人兼主编陈海生重点分享了汽配电商B2C/B2B的现状与发展路径。目前的汽配电商的创业和投资异常火爆，但至今还没见到业界一致看好的电商平台创新者。现有B2C电商平台，在数据匹配精准度、导流成本、访客转化率、客户流失率以及产品服务的标准化等方面，都面临巨大挑战。而B2B电商平台在终端门店的消费习惯、配送和支付等方面也有不小的阻力。 汽配电商平台为何遭遇这么多挑战？AC汽车后市场（微信号acqiche）认为，其主要原因在于汽配领域的特殊性：产品仅仅是半成品，附加上服务之后，才成为完整的成品。但现有电商平台往往局限在传统的买卖思维模式，与传统渠道玩家争夺产品买卖差价的利润空间，导致后者与电商平台之间，明处合作，暗处中伤，本来线上线下的互利互赢变为争名夺利。 AC汽车后市场认为，随着大家对汽配电商的更多认知，以及后者之间的相互竞争。未来汽配电商之路将会遵循以下几条原则： AC汽车后市场的观点得到与会头脑风暴嘉宾的认同。雷贝斯托袁明站在品牌商角度，认为将来他们会提供包括产品配套目录、技术培训等更多服务，帮助渠道商提升竞争力。对汽配电商而言，需要和品牌商共同合作。 齐配电商郭彤分享了他们的电商思路：齐配先“商”后“电”，为现有的商户服务，解决他们的难点与痛点，再将服务标准化以便全国多地复制。目前齐配重点将精力聚焦在解决物流配送和共管仓储上，将合作的代理商或品牌商的仓库前移到齐配的仓储中心，以寄售的方式，为齐配开发的终端门店会员提供统一的标准化服务。“齐配模式下，我们做好服务，不介入买卖。”目前齐配在成都的试点运营，已经开发了100多家终端门店会员，并聚集了多家纵向件的代理商，以参股齐配的方式深度合作。 Ebay庞涛分享，ebay提出的概念是"互联的商业"，线上线下资源相互互补，以提供给消费者最佳的购物体验。在电商面临的物流、资金流和信息流三大挑战面前，传统经销商应该重视业务经营的大数据与供应链管理。现有很多经销商在做到一定规模后就很难再往上一个台阶，原因在于内部信息化系统没有跟进，导致经营效率与能力遇到瓶颈。 金恒德陈维秀认为，传统经销商要想拥抱电商，拥抱未来，首先要摒弃以往不尊重知识产权、没有品牌意识的做法；而电商平台也要学习马云（阿里巴巴先后与海尔、恒大深化供应链领域的合作），与传统供应链加强合作。 在北美成熟的汽车后市场，每年有约5%的增速，但是后市场电商的增速大约在25%。此次头脑风暴，成都市汽配协会副会长唐云光、比特猫（人人汽配）林富勇、好运轮胎何小华一致认为，汽配电商对传统渠道的改变和冲击不可避免。 未来，传统渠道经销商首先要拥抱变化，然后尝试和现有电商平台合作，辨别自己的目标消费人群，了解他们的互联网消费行为，在与线下门店合作过程中找到双方利益结合点，找到自己擅长的产品与服务领域。 最后，国内汽车后市场电商所占的份额还微乎其微，整个汽车后市场的空间还“看不到天花板”，后市场领域的玩家，只要积极求变、扩大视野，开放合作，在变革面前一定会抓住机遇，找准自己的位置！