1 三和集团牵手大圣车服,3年建立30家社区店 3月2日,三和集团集团与大圣科技签约达成战略合作,联合建设“大圣车服三和社区店”,并计划在2017年启动成都3家社区店的开发和试运营;未来3年内,欲在成都地区...[详细]
一、经济学规律 经济学家弗里德曼总结了一条规律:花自己的钱替自己办事,效率最高;花别人的钱替别人办事,效率最低。 这条规律在车辆维修的场景中同样适用。 车主花自己的钱替自己修车,效率最高,表现为:...[详细]
“互联网的后市场创业者们,为了切入体量最大的维保业务,纵然手上有擅长的配件电商业务,但是没有落地载体也是枉然,所以不得不下沉建设门店。这对于任何一家互联网企业而言,无疑是一件不擅长的事情,但是服务环...[详细]
合作伙伴招募 拾车道经过2年多的发展,已收获2000+用户的信赖,感谢大家陪伴我们一起走过的路,有您相伴,深感幸福! 拾车道满怀赤诚邀请所有志同道合的朋友加入拾车道合作伙伴计划,共同助力拾车道产品...[详细]
关于CCCIS的资本结构: CCCIS是一家私有公司,股权由管理层和私人股权(PE)共同持有,每4-5年都会经历控股PE的转换并实现增值,过去十年中已历经与多家顶级PE公司合作: 2007-2012???????? InvestCorp 2...[详细]
在无人驾驶占据汽车新闻头条的同时,车辆维修,配件购买以及服务的方式也在发生着根本性的转变。这些变化不仅仅体现在客户采购偏好方面的演变,更体现在主机厂,配件供应商以及经销商正在进行生意模式转变来增加...[详细]
后市场现状及发展1在汽车配件这个牵扯多方利益主体的市场中,谁掌握了主动,谁就掌握了先机。配件市场本身的复杂性以及市场需求的多样性给市场发展带来了各种不确定因素。 随着我国汽车产业走向成熟,后市场将...[详细]
记者获得一份业内数据显示,1月份北京车险保费同比有所下降,部分财险公司的车险业务降幅超过80%,而某财险北分公司的车险降幅超过了90%,车险保费不到10万元。 虽然只是一个城市的车险保费数据,但也具有一定的...[详细]
3月2日,三和集团集团与大圣科技签约达成战略合作,联合建设“大圣车服三和社区店”,并计划在2017年启动成都3家社区店的开发和试运营;未来3年内,欲在成都地区建立30家汽车售后服务社区店,为车主带来便捷、实惠...[详细]
美国汽车后市场经过了近百年发展,格局已相对稳定。其中的汽车配件(以下简称汽配)零售业,大量市场份额已集中在几家大型连锁企业手中,行业发展的历程和现状值得国内同业借鉴。 汽配零售业务模式分为两类,DI...[详细]