【聚焦】最低只需36万！投资迷你型4S还是快修？

2016/9/8 11:11:14 chenhaisheng

此前不久，另一汽车品牌观致也被曝出正在四五线城镇开设迷你4S店。4S投资成本再创新低，你会考虑它吗？

· 东风风神推M级经销商，最低仅36万 东风风神凭借着AX7、AX3、A60这3款车型的出色表现，1-8月份累计销售接近8.7万，同比增长接近40%。东风乘用车公司副总经理李炜表示，这样的表现，除了产品力的硬实力外，更离不开销售网络规模的优化和扩大。李炜表示：“今年新增了一个叫M的模式，M的模式实际上是一个什么呢？就适合在县域市场或者在更小的市场去走，然后一年建设。大概36万块钱，就可以投资建设一个小型的M级店。” · 观致开展“迷你4S店” AC汽车了解到，此前不久，另一汽车品牌观致也被曝出正在四五线城镇开设迷你4S店。根据各地特色和消费者习惯，观致为经销商推出“多样化”加盟政策，即新晋加盟商可根据自身实力选择在省会或主要城市建立4S店，也可以在四五线城镇开设面积较小的迷你展厅或迷你4S店。 · 上汽：“创业型4S店”，最低60万元 2016年初，上汽也首次推出了创业型低成本4S店模式，最低的投入成本仅为60万元。上汽经销商招募打出口号“只需100万，圆您4S店创业梦”。在具体的创业型低成本4S店介绍中，有面向年上牌量小于4万辆的市场，以及上牌量小于2万辆的市场，对于上述市场，建4S店的投资分别是100万元和60万元，其中，对投入成本60万元的低成本F2级4S店的展车数量要求仅为3辆，售后工位数为2个。 · 4S店走下神坛，投资成本屡创新低 此外，2015年一季度，二线豪华品牌沃尔沃在华发布的新一轮经销商拓展计划显示，未来的加盟经销商按照投资额度进行分级，最低投入为200万-300万元，最高投入为1600万-1800万元，设施面积可压缩至500平方米左右，展位和工位也将精减至1个和2个。与之相对的是，低投入的经销商前五年的年平均销量目标为50辆，而高投入的汽车经销商则被要求达到600辆。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，虽然自主品牌4S店的投入较低，但一般也得在500万元以上，而任意一家主流合资汽车品牌4S店的成本投入都在千万级别，特别是豪车市场，各品牌都通过店内装饰以及规模来提升自身的综合竞争力。在大家的印象里，200万、100万元的资金量建设4S店简直是天方夜谭。显然，无论是汽车企业还是经销商都已意识到，过去十几年持续火爆的汽车行业已经彻底回归理性，曾经高不可攀的汽车4S店已走下神坛，成为越来越多的投资人触手可及的投资产品。那么问题来了：之前是4S投资人纷纷跨界建设快修连锁或社区店，进行区域售后网络布局；如果你是快修店老板，是否会考虑申请上述品牌的迷你4S店，获取更多来自主机厂的资源和支持呢？