【门店访谈】2年23家豪车专修连锁，听老板聊聊门店6S管理

AC汽车 优质汽修连锁终端老板访谈系列第三期 编者按：AC汽车门店老板采访第三期，本次我们采访了杭州笛欧汽车科技有限公司的运营总监王国胜先生，听他来聊聊门店6S管理。 1 AC汽车：王总您好，请介绍下笛欧奔宝和核心团队情况。 王国胜： 笛欧奔宝的历史，2012年8月成立项目组，2014年8月8日正式注册成立运营总部。 我们的定位，专注于豪华车品牌化服务和高端车主会员俱乐部运营，服务车型以奔驰、宝马为主，奥迪、保时捷为辅，兼顾捷豹路虎、玛莎拉蒂、宾利等名车。 基于这个定位，我们门店的主营业务中有80%以上来自机电维修和保养项目。 主要发展区域，目前有三分之二门店在江苏，另上海、浙江、山东、湖南、云南、四川各有一家。 连锁模式，纯加盟模式，目前包括8家股东店，签约加盟的门店数量为23家，已开张营业（含试营业）的13家。 上一年度产值，已经开始运营的共有8家店，均在江苏，总产值6800多万元。 核心管理团队，公司目前设三位高管，均为汽车后市场资深人士，有丰富的汽车4S店集团和维修连锁方面的经验，也都是公司创业团队股东，现分别负责三大中心： 品牌中心，由鲁敏洁任总经理，致力于品牌和营销； 运营中心，由我本人担任总经理，负责除品牌、营销外的门店运营，之后会花更多精力于供应链中心上，此版块也将会从运营中心中独立出来； 管理中心，由执行董事金涛兼任总经理，主要负责招商发展、行政人事、商学院和IT等方面的优化和完善。 另外，团队方面还会设立新的岗位，主要是供应链和供应链金融方面的考虑，今年会增加5-8人。 2 AC汽车：公司在标准化体系建设、流程管控、零配件管理方面有哪些心得？近一年来取得了哪些成果？ 王国胜： 标准化体系建设和流程管控方面，我们传承了笛威欧亚23年多的汽车后市场教育培训经历，这里面还包含了公司股东丰富的豪车维修实战经验。 这一方面，公司自成立以来就极为重视，紧紧围绕人、系统、供应链三条主线，目前已形成一整套重点突出、简单高效的运营体系，包括品牌精进系统、营销集客系统、营运落地系统、技术管理系统、供应链系统和信息化系统等。 并且，我们尤其注重细节亮点上的打造，在早夕会、6S管理、礼仪礼节、接车流程、交车流程和品质化保养等方面已经深深烙上了属于笛欧奔宝自己的DNA。 这与我们“豪华汽车中国后市场品牌化服务连锁的领航者”的企业愿景，及“Give you the best car”的服务理念是高度一致的。 零配件管理方面，实事求是的讲，我们是走了点弯路的，这是因为一开始的时候，我们在这方面考虑地过于简单化。经过一年多的实践与磨合，现在已经找到了属于自己的方法。 3 AC汽车：跟上一年度比较，公司整体有哪些明显变化？ 王国胜： 跟上一年度比较，主要变化在于建立了岗位人员的职级认证系统、远程视频培训系统和人力资源与薪酬管理系统等。 这些工作的开展，在更好服务体系现有门店的同时，也将为今后有相同定位的修理厂创造更高价值作了铺垫，也可理解为我们后续新增的盈利点。 更加值得期待的是，我们的供应链系统，这可能会是笛欧今后相当长时间里的主角。 就门店而言，前面已经提及，80%以上的业务来自机电维修和保养项目，这方面我们一直以专业作为主导。 当然，按照我们“一体两翼”的业务规划，钣喷业务和美容改装作为两翼，也是我们会逐步去推进和优化的。 因为，对于豪车而言，“面子工程”是不可或缺的，我们当下只是先聚焦在最最在行的“一体”上而已。 4 AC汽车：截至目前，公司是否有银行授信或融资记录？未来在这方面有何计划? 王国胜： 我们主张稳扎稳打，主抓运营落地，目前尚未有银行授信和融资记录，计划2018年之后引入风投，对接资本市场。 前三年的目标任务是门店数量达到50家以上，年度总产值超过3亿元。 5 AC汽车：主要合作的上游品牌商有哪些？选择与其合作的主要原因是什么？ 王国胜： 目前合作的都是原厂件和原厂配套的品牌件，这是为了向顾客兑现我们跟4S店相同品质的承诺。 6 AC汽车：如何开拓新客户，留存老客户？ 王国胜： 集客方面，电销、派卡、转介绍、微信公众号营销。 留客方面，建立分品牌的车主社群（群管理+品牌专家共同维系，坚持分享对应车型的相关知识和及时解答客户提问，对客户的用车表现出热情并体现出专业度）、通过会员制管理（主要是转介绍等的奖励）都是比较有效而且在不断优化的方法。 7 AC汽车：目前最关注哪一家汽车服务连锁品牌的发展？对其的评价。 王国胜： 相同定位的连锁品牌中，华胜和中鑫之宝自然会在我们的重点关注之列。 不过，最引起我们关注的是总部同在杭州的淘气档口及淘汽云修，加盟发展的可谓神速，本人挺看好的。 8 精彩语录： 1. 我们尤其注重细节亮点上的打造，在早夕会、6S管理、礼仪礼节、接车流程、交车流程和品质化保养等方面已经深深烙上了属于笛欧奔宝自己的DNA。 2. 对于豪车而言，“面子工程”是不可或缺的，我们当下只是先聚焦在最最在行的“一体”上而已。 3. 群管理+品牌专家共同维系，坚持分享对应车型的相关知识和及时解答客户提问，对客户的用车表现出热情并体现出专业度。 写在最后：作为中国汽车后市场的观察者也是参与者，AC汽车认为，在行业转型和突破的关键期，需要有人挖掘行业中的佼佼者，或者“才露尖尖角”的企业，找到他们的共性，一起聆听他们对行业发展的深刻洞察。 更重要的是，找到“最具成长潜力终端门店”及其背后的操盘手这个群体，我们需要给他们的成长提供更多支持与帮助：一起将他们的声音放大，让更多车主客户知道他们，让行业上下游一起扶持他们，让人才能更多聚集到他们周围，也能让投资人更好了解他们。 各位连锁终端的老板注意咯！ 点击阅读原文即可报名参加我们的TOP100优质终端评选哦。 （本文来源于AC汽车，转载请注明出处。）