转给你的客户：这些项目可以脱离4S店保养又有保障...

汽车保养是我们经常做，也必须要做的一个项目，每辆车都避免不了，但是近年来，由于各个4S店的服务品质不断下降，出现小病大修以及乱收费乱保养的情况，多多少少让车主都有些担心，但是，不在4S店做保养又不是很放心，那么究竟有没有一些可以不用在4s店做，却有保障的保养项目呢？

我给大家的建议就是只在4S店进行基础保养，也就是每次保养仅在4S店更换机油和机滤，一方面在每次保养时可让技师检查各零部件的状态，另一方面也保证了质保方面的问题，同时也留下了较为完整的保养记录。对于其他一些项目，则可自己动手或选择在外进行更换。例如以下项目：

对于在质保期内的车辆选择脱离4S店保养前，应咨询厂家或当地经销商是否认可，另外建议大家在每次在外保养时，留存好相关零部件发票及工时单据，以备不时之需。

空气滤芯又被称为空滤、风格，其作用就是过滤空气中的杂质、灰尘和颗粒，保证足量、纯净的空气进入发动机气缸内，相当于汽车发动机的“口罩”。

从空滤的更换周期上来说，同样一个空滤，在一辆长时间行驶于高速公路的车辆上，它能够使用2年或4万公里乃至更长才需要更换；而一辆总在工地、沙尘侵袭的地区行驶车辆来说，3个月内或5000公里就要更换了。对于一般的城市车辆来说，我建议每1年或每2万公里更换一次空滤就可以了。

空调滤芯就好比汽车空调的“空气净化器”，它可以过滤掉空气中绝大部分的颗粒物、粉尘及异味，在PM2.5充斥着我们生活的今天，为了保证车舱内良好的空气质量，定期更换空调滤芯就显得很重要了。

对于空调滤芯的更换周期，我建议您一年至少更换一次，有条件甚至可以每半年更换一次。另外在选购方面，要挑选那些使用HEPA滤纸为原材料的空调滤芯，因为它们的过滤效果要比普通纸质空调滤芯更好。

汽油滤芯的简称是汽滤，顾名思义它的主要功能是滤除汽油中的杂质。对于一些合资、进口车型来说，有些汽滤装在油箱内，拆装较为麻烦，所以厂家的建议周期都比较长，至少为每8万公里以上才建议更换（价格较贵）。而对于一些中国品牌的车型来说，汽滤装在油箱外，拆装很简单，所以有的车型甚至每5000公里就需要更换（价格便宜）。

关于汽油滤芯的更换周期，我建议您根据您车辆的官方建议保养周期进行更换即可，对于一些大城市、油品较好的地方，还可以适时的延长汽油滤芯的更换周期。

火花塞也称火嘴，是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙处产生火花点燃混合气，完成燃烧。根据火花塞材质的不同，在更换周期上也有很大的区别，依次是镍合金<铱金<铂金<铱铂金等。一般情况下，遵循厂家建议更换周期即可。

选购火花塞并不是越贵的火花塞就越好，因为火花塞的间隙和热值是需要和发动机匹配的，不匹配的很容易影响火花塞的点火性能。一般来说，只要可以提供自己车辆的型号，商家就会给出适合安装你车辆的火花塞。需要说明的是，不可轻信一些商家所谓“贵金属”、“提升动力”、“降低油耗”的噱头，因为单独更换贵金属火花塞对于车辆性能的提升几乎微乎其微。

（本文转载自公众微信号“发动机维修”。）

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