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平安推“认证配件” 保险公司主导的生态圈加速到来

2016/7/8 9:32:16 chenhaisheng

为推进汽车售后维修、保险理赔等汽车后市场服务领域的规范诚信与透明,给广大车主放心的维修体验,77日下午,平安产险联合全球最大的认证机构之一——美国NSF机构共同召开国内首个认证品牌件(CBAP-Certified Brand Auto Parts)生产标准和认证机制的发布会。

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通过本次发布会,AC汽车了解到,由平安产险主导敲定了三件事

1、联合NSF,制定汽车售后“认证配件”的生产标准和认证机制;

2、推出认证品牌件 CBAP(Certified Brand Auto Parts)概念;

3、首先推出第一款售后认证配件——由台湾东阳制造的保险杠。

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关于此事再进一步做个简单背景介绍。平安产险作为国内第二大财产保险公司,拥有超过4000万车险客户的数据积累,日均处理的车险赔案近4万笔,在全国与超过70000家修理厂建立合作。

官方提供的介绍称,NSF是北美最大的汽车售后零部件认证机构,也是唯一一家能提供汽车售后市场从零部件生产,到经销商到维修企业的全产业链认证服务机构。目前来看,平安和NSF推行的认证重点聚焦在配件层面。

发布会现场,AC汽车看到现场来了不少平安产线上下游重要合作伙伴。台湾东阳、TYC等配件制造商,车件儿及部分经销商,大师钣喷、小拇指汽修连锁等都派代表参会。

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NSF开展的汽车售后市场认证项目包括:保险杠,保险杠塑料外罩,防撞梁,吸能器,引擎盖和挡泥板内衬,塑料水箱护罩和车身钣金件,支架,前大灯,尾灯,侧灯,胎压监测系统等。据了解,NSF在美国汽车后市场进行90多类产品认证,占售后认证配件60%以上份额

NSF总裁兼首席执行官凯文先生和NSF汽车认证全球总经理鲍伯先生在发布会中介绍,此次联合认证标准是NSF首席技术专家与平安产险理赔技术专家共同合作,以美国售后市场公认的配件认证标准为蓝本,结合中国市场现状及使用习惯,耗时一年多时间,经过10大类上百项专业检测后推出。

推配件认证标准,制定生态圈游戏规则

我们注意到,平安此次推出的“认证配件”,和此前业内一直提到的“同质配件”类似——在这方面,目前有多方发力做试点:今年3月份,人保财险联合中国汽车维修行业协会,与部分零部件供应商签约试点推行同质配件(CARMRAS,“放心汽配”品牌);6月初,中国汽车技术研究中心和美国合格汽车零件协会(CAPA——Certified Automotive Parts Association)、Intertek 天祥集团等三方签署了关于“同质配件”的谅解备忘录。

在国外,汽车后市场配件只有原产件、同质配件、拆车件、再制造件等几大类,配件品质、来源和流向都很清楚。但是目前国内售后维修市场生产标准缺失、产品鱼龙混杂、消费者无从选择,保险公司也只能被动接受高成本高价格的原厂配件。

所以我们此前也看到,来自保险的力量在推动“零整比”指数和排名,通过引导消费者来影响主机厂做出调整。但这仍是在由主机厂制定的游戏规则下腾挪,定价权由人不由己。

“同质配件”的推出,则是保险公司制定游戏规则和掌握定价权的关键开始。通过售后配件严格认证,让消费者接受其“等同于甚至高于原厂件”理念。可以大幅降低保险公司在理赔方面的成本。

据平安产险副总经理兼首席运营官朱友刚先生透露,目前国内保险行业统计约有1.5亿辆参保车辆(3亿持有驾照的车主),每年大约30%车辆出险。而与配件相关的理赔支出约占总成本60%。据了解,平安每年在事故车配件的采购金额在300亿元以上。

对保险公司而言,更进一步的尝试,则是在配合“认证配件”或“同质配件”基础上,推行“DRP”( Direct Repair Program,汽修厂直修方案 ),网罗优质、有诚信服务意识的维修企业,提供前后端一体的闭环解决方案,让消费者更易于接受4S体系之外的服务。

这样做的好处是:优质汽修企业得到充分的信任与授权,专注客户服务;零配件供应商和经销商积极地参与车险生态圈运营,消费者享受透明消费、放心维修的高服务水准;而保险公司作为后市场服务生态链的最主要买单者,专注制定配件生产商、经销商和维修企业利益都能被合理照顾的游戏规则,达到降低运营成本目的。

但是挑战在于,越往服务端深入越复杂。对保险公司而言,最重要的是如何制定好照顾各方利益的游戏规则,并将这一规则传递到参与各方,并根据不同情况适时调整。

AC汽车注意到,平安产险在江苏试点支持“诚信维修网”;上海的优质修理厂老板也告诉AC汽车,平安上海也在积极与他们联络更深入的合作。人保在重庆推行“PICC重庆人保车管家”,全市选择约80家优质修理厂合作,提高事故车维修资源集约度。相信随着试点的深入,保险公司会找到更多理念一致的服务商,参与到自己主导的生态链中来。

届时,保险公司将在从生产商到经销商、修理厂、车主这样的大闭环中,实现更好的经济效益和社会效益。诚如朱友刚在此次发布会最后总结此次合作意义时所表示的,将实现以下四个目标:

  • 必将极大保证中国3亿车主的知情权,让其透明消费、放心维修;
  • 必将证明中国汽车后市场供应商,也能生产出符合国际一流标准的汽车配件;
  • 必将进一步推动中国汽配制造产业升级、促进汽车后市场的有序规范发展;
  • 必将进一步倒逼平安产险自身服务能力的升级换代,促进平安产险3.0时代的自我变革转型,从“车保险”到“车服务”,最终覆盖“车生活”。

(本文来源于AC汽车,转载请注明出处。)

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