聚焦 |“优配车联”联什么？区域联盟会挤掉中小服务门店的生存空间吗？

5月17日，山东中驰汽配电子商务有限公司（以下简称“山东中驰”）、山东拓维电子商务股份有限公司（以下简称“拓维”）、山东交院机动车检测维修中心（以下简称“交院”）与山东未道文化传播有限公司（以下简称“未道传媒”）举行战略合作发布会，并宣布将共同打造汽车服务连锁品牌“优配车联”（UP）。

据悉，“优配车联”已成功招募一期加盟商—— 18家来自山东省内的优质门店，预计2016年底在山东省内发展300家加盟门店。“优配车联的加盟门店均为经营良好、有盈利能力的维修门店，对加盟店的要求管控比较严格，体系内不接纳盈利能力较差的单店，以免损害整体运营情况”，某参加此次发布会的知情人士告诉AC汽车。

优配车联还将打造线上电商平台，消费者在平台下单，然后在加盟商户接受维修、保养等服务。不同于一般电商平台，优配车联体系内的修理厂不仅可以赚取工时费，平台还将在配件上给予加盟商“利润差”，保障线下服务商利润。

依托山东中驰、拓维、交院和未道传播，“优配车联”体系内的加盟店将得到以下支持：

1、山东中驰：产品供应及物流配送；山东中驰成立于1991年，是山东省内最大的汽车零配件经销商之一，拥有大量国际一线品牌的省级及以上代理权，目前在山东省内已布局46家直营店面，配置200台专用配送车辆。

“山东中驰发展20多年，在省内根基之深是一般汽配商难以比拟的，针对省内修理厂的产品供应和配送完全可以覆盖”，优配车联整合山东中驰的线下优势，有利于打造线上的联网式、高效的连锁品牌；

2、拓维：负责平台运营及推广；拓维电商是齐鲁股权托管交易中心挂牌企业，旗下拥有O2O平台“金牌车服”，并在线下开设实体连锁店，拥有一定的连锁经营经验，将主要负责“优配车联”的运营；

3、交院：提供学习培训、技术支持、人才输送等支持，是优配车联的核心教育单位；

4、未道传媒：是山东交通广播运营方，负责拓展C端（消费者），负责优配车联的推广。

【AC小结】

可以看到，一方面，优配车联从上游配件、到供应链环节、直至终端消费者，打造了一个服务闭环；同时，平台承认修理厂合理“赚取配件差价”这一行为，以保障B端盈利；此外，针对合作商户的严格筛选，聚集优质门店打造服务网络，在区域内形成规模效应和影响力。这种模式看上去比现有O2O似乎更进一步。

但仍有以下几点值得注意：

1，平台给予服务商“配件差价”，那么这部分差价力度有多大？差价部分是由平台补贴？山东中驰补贴？还是最终落到消费者层面？

2，优配车联的模式仍然是“联盟”或“会员制”的一种探索，目前看来还是偏“业务合作框架”更多。长久疗效来看，关键是已有较强盈利能力的商户加盟后能否切实实现效益增长？商户之间是否有利益冲突？

3、汽车维修保养的本地化属性比较强，大部分消费者还是倾向选择周边三五公里范围内的服务门店进行维修保养，线上导流是否真的能帮助门店带来新客户尚存疑问。

4，伴随区域联盟连锁的崛起，一个明显的趋势是，不注重品牌、消费者口碑建设的个体店，将遭遇越来越多挑战，汽车服务行业从“散户”向“机构”演变的进程将加速。