当前位置：首页> 正文：【倒计时15天】日本JMS体系发展沿革，及对中国主机厂独立售后体系的借鉴
2016/4/13 13:53:02 chenhaisheng
从AC汽车目前获得信息来看，上海通用发展独立售后快修连锁的方式，与丰田汽车在日本境内创立的“Jms”快修网络极为相似。
1996年，为应对日本境内独立汽车用品和快修连锁的竞争格局，丰田汽车与电装、爱信精机成立合资公司，以“Jms”品牌发展独立售后的特许经营网络。Jms旗下有直营店，但主要由丰田旗下经销商投资设立，拓展处新的售后渠道。同样，Jms也设立了第二品牌零部件体系，以增强门店在价格上的竞争力。
对比“Jms”，不难发现上海通用独立售后快修连锁策略与其非常相似。二者的共同点在于汽车厂商意识到，随着保有车辆的车龄老化，独立售后体系在成本、灵活性及方便性等方面的竞争力愈发明显，4S店优势逐步下降。厂家希望通过“4S+独立售后快修连锁网络”的组合拳，强化自身渠道的竞争力。
那么，以经销商为主导的售后体系现今发展如何？前景几何？这种模式在中国能否走通？
4月28-29日，2016汽车后市场国际峰会，野村综研（上海）咨询汽车咨询总监 朱四明博士将在峰会做“日本JMS体系发展沿革，及对中国主机厂独立售后体系的借鉴”主题分享。
野村综研咨询于1965年在日本成立，针对民间企业及政府部门，开展咨询及调查、研究业务，其特点在于人材素质高、覆盖范围广，迄今为止已经实施了2万件以上的项目。进入中国以来，主要帮助企业制定业务战略及市场战略并协助执行 、协助制定在华经营战略并协助进行人力资源管理、制定中国城市开发计划和地方发展战略、制定Ｍ＆Ａ战略并协助实施。
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