4S店二季度如何突围？

2016/4/1 10:31:09 chenhaisheng

一、4S店要保证活着，而现金流是决定4S店生死的开关指标。 大家现在最大压力是库存高企。车企压库是件很正常事情，除非你退网。大量库存必然给我们带来现金流的危机，去年河南等地出现多家经销商集团破产、倒闭风潮，这应引起现我们现存4S店管理者的警觉。降低库存，是我们的首要任务，来换取更多资金回笼。价格战不是最佳的竞争方式。车企可以搞价格战，但4S店搞价格战就会把自己打死。那不搞价格战，我的车怎么卖呢？需要我们回到企业运营的起点，价格战不是竞争的本质，获取客户认同才是关键，换句话说，4S店你能否给客户提供出有价值的服务？提供出有价值的服务能否让客户接受？这是需要我们思考的。如果这两个问题不想清楚，4S店见上帝也就不远了。这是我们接下来分析两个问题。 二、员工满意度是企业经营的基础，可以释放员工的创造力，提高服务的效率和质量。 4S店管理者有个致命的弱点，管理者喜欢一言堂，“我就是老大，我说的算”；此外就是很少关注员工的成长，一位索取。而热衷于拉帮结派，搞小团体，不是以员工能力为首要评价标准，这对4S店是很危险的。尤其现在90后员工越来越多，而90后员工更多不差钱，他们需要什么，你懂吗？我曾经见过一家店，老总是80后，管理层是90后，而且这些90后每天开着宝马、奥迪、皇冠上班，老总才开个帕萨特，如果你是店总如何管理，但恰恰这个店的老总却把这群90后正能量释放出来，销量也好，还是售后服务产值，开业半年就破双百，而且我还告诉你当地有8家同品牌4S店。老总就跟我说一句话：90后最需要是价值认可。我还告诉你一个有趣事情，下班后，老总居然带着他们打麻将，显然工作与生活分的很清。通过这家店，也改变我对90后看法，让我感觉90后比70后更具有激情与速度。所以说调动员工主观能动性，不是一句空话，铁人精神也可以在90后复制。如果管理者找到员工的满意点，就可以改进4S店服务效率，改进4S店服务品质，激发员工自豪感，刺激员工的创造力，必然形成一个良性循环。管理者不妨放下架子，和员工喝喝酒、打打麻将，管理智慧往往就在不经意间产生的！ 三、客户满意度是企业经营的终极目标，客户满意度提高，你就会获取更大市场份额，成为当地汽车经销商的领导者。 我们要发现一种趋势：4S店经营正在从产品导向时代向客户导向时代迈进，产品已经成为4S店一个管理平台，而如何通过产品把客户价值呈现出来，这就是我要说的客户导向时代。 4S店唯有围绕客户来展开我们的运营，那么我们就有了撬起当地汽车市场的支点。什么是客户满意度，显然不是简单打个分，“一定打10分”哦，这让我们进入一个误区，而且据我观察，我们多数4S店已经陷在里面，身不由己，因为车企热衷；还好，奥迪2015年取消满意度调查，放弃这种迂腐的做法，我是点赞的。取消满意度调查，不等于放弃客户满意度，而是需要我们找到客户满意的价值所在，这种价值绝不是通过简单打分所能体现的。如果说客户满意度是上帝，那么员工满意度就是土地爷，而现金流就是让4S店存在天地之间的空气。以上观点，希望能给4S店更多思考与启发，为冲出二季度困局找到出破口！ 加油吧，中国汽车4S店的中流砥柱们！

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