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途虎陈敏:互联网将解构传统业务领域边界 | 大佬来拜年

2016/2/14 17:14:53 chenhaisheng

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AC汽车的读者们好:
我是途虎养车陈敏,非常感谢大家在过去一年里对途虎养车的关注与支持,新的一年里,希望大家事事顺心,工作如意。
—途虎养车CEO陈敏

|  2015关键词:合作

2015年,随着“资本寒冬”话题的深入,创业者们或许感觉到了阵阵寒意,也给每一个人都带来了一定危机感。

但是我认为,这未必不是一件好事,资本寒冬意味着钱少,也就督促我们这些创业者要紧着点“花钱”,不能盲目烧钱,而是要真正把心思放到运营上来,做好服务,才能真正被市场、消费者所认可。

2015年,途虎的发展或许可以用“合作”来概括。这一年里,途虎还有幸结识了许多大牌的合作伙伴,比如携手众安保险推出了国内首个轮胎保险“轮胎保”,与全球领跑者万丰奥威成立合资公司“万丰途虎”,还获得了3M机油合作在途虎首发的授权,推出旗下兄弟平台B2B汽配服务“汽配龙”等等。我们还成立了镭射眼智能车服工作室,在京东众筹的镭射眼智能行车记录仪收官430万,也算是一个尝试。

|  2016:互联网将解构传统业务领域边界

易观智库在2015年12月底发布的《中国汽车后市场电商专题研究报告》中对2016年车后的预测是:模式差异将逐渐缩小,竞争进一步加剧,行业格局将更加集中。

都说中国的汽车后市场很大,业界偶尔也会拿中国汽车后市场与美国相比,但我认为我们与美国相比,还是有很多不同。

比如中国的新车主对车后服务本身知之甚少,再比如中国的车主消费者不具备DIY的能力等。但这对途虎来说是幸运,也是考验。我认为,中国的车后如果产生巨头,就一定是以汽车服务电商为主要业务形态出现。汽车后市场这块诱人的蛋糕引起了疯狂的争夺,需要不断的在中国市场环境下创新。

当然,我们承认车后盘子很大的同时,依旧会有非常多的担心。目前后市场存在的痛点很多,而对我们来说,我们后市场其实做得并不深,最多做做易损易耗配件件,维修件还不能做,因为直接无法采购的到,这背后也涉及一系列垄断的问题。

未来道阻且长,但途虎依旧对中国的汽车后市场充满信心。我深信,互联网对汽车后市场的渗透将解构传统业务领域的边界。保养维修、护理改装,用车,保险,等等,很可能都会在未来形成统一的巨型入口,变成一个汽车服务生态圈。这就是我们未来的努力的方向。

文 | 陈敏

来源 | AC汽车

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