途虎陈敏：互联网将解构传统业务领域边界 | 大佬来拜年

2016/2/14 17:14:53 chenhaisheng

AC汽车的读者们好：

我是途虎养车陈敏，非常感谢大家在过去一年里对途虎养车的关注与支持，新的一年里，希望大家事事顺心，工作如意。

—途虎养车CEO陈敏

| 2015关键词：合作

2015年，随着“资本寒冬”话题的深入，创业者们或许感觉到了阵阵寒意，也给每一个人都带来了一定危机感。

但是我认为，这未必不是一件好事，资本寒冬意味着钱少，也就督促我们这些创业者要紧着点“花钱”，不能盲目烧钱，而是要真正把心思放到运营上来，做好服务，才能真正被市场、消费者所认可。

2015年，途虎的发展或许可以用“合作”来概括。这一年里，途虎还有幸结识了许多大牌的合作伙伴，比如携手众安保险推出了国内首个轮胎保险“轮胎保”，与全球领跑者万丰奥威成立合资公司“万丰途虎”，还获得了3M机油合作在途虎首发的授权，推出旗下兄弟平台B2B汽配服务“汽配龙”等等。我们还成立了镭射眼智能车服工作室，在京东众筹的镭射眼智能行车记录仪收官430万，也算是一个尝试。

| 2016：互联网将解构传统业务领域边界

易观智库在2015年12月底发布的《中国汽车后市场电商专题研究报告》中对2016年车后的预测是：模式差异将逐渐缩小，竞争进一步加剧，行业格局将更加集中。

都说中国的汽车后市场很大，业界偶尔也会拿中国汽车后市场与美国相比，但我认为我们与美国相比，还是有很多不同。

比如中国的新车主对车后服务本身知之甚少，再比如中国的车主消费者不具备DIY的能力等。但这对途虎来说是幸运，也是考验。我认为，中国的车后如果产生巨头，就一定是以汽车服务电商为主要业务形态出现。汽车后市场这块诱人的蛋糕引起了疯狂的争夺，需要不断的在中国市场环境下创新。

当然，我们承认车后盘子很大的同时，依旧会有非常多的担心。目前后市场存在的痛点很多，而对我们来说，我们后市场其实做得并不深，最多做做易损易耗配件件，维修件还不能做，因为直接无法采购的到，这背后也涉及一系列垄断的问题。

未来道阻且长，但途虎依旧对中国的汽车后市场充满信心。我深信，互联网对汽车后市场的渗透将解构传统业务领域的边界。保养维修、护理改装，用车，保险，等等，很可能都会在未来形成统一的巨型入口，变成一个汽车服务生态圈。这就是我们未来的努力的方向。

文 | 陈敏

来源 | AC汽车