当前位置：首页> 正文：商业车险费改！愁了4S店却笑了维修店和车主！
2016/1/11 10:02:39 chenhaisheng
我们不难看出，原来保费定价只和车价挂钩。而改革后，保费还要根据车主的个人信息及驾驶习惯，车辆的交通记录，行驶里程，绝对免赔额来为车辆的保费定价，真正做到了“一车一价”。而说白了，保费变便宜了，但是越撞越贵！
那么商车费改是一项针对车主的政策，对于普通的汽修店有又什么好处和影响呢？在上篇中我们可以看出唯一影响NCD系数的内容是出险次数。这样会导致更多的车主在发生小刮小擦之后，选择私了并到性价比较高的普通汽修店自费修车！
由于保费下降，保险公司也势必进一步控制理赔成本，开辟更易控制的服务网络。显然相比4S店，那些低价的，普通的细分领域的维修机构更具有竞争力。
因此，我们普通汽修店努力做好服务和质量，将变相的从费改中受益不小！
对于4S店来说，本身卖车利润不高，往往通过高零整比来获取利润。用户在费改之后，零整比也成了买车重要的考量要素。现在，配件开始降价，4S店还有高额的人力，场地成本。这着实让他们叫苦不迭！绝对单量的减少，车主选择私了自修，保险公司放弃与其合作，相信都让4S店越来越难以经营，如果他们控制不了成本，将会严重亏损直至退出事故车维修市场！
商车费改确实是一则容易让广大车主和普通维修店振奋的措施！但如果汽修店不吸取4S店的教训：小病大修，价格不透明，霸王条款等等，等待我们的也只有被“革命”！
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