某合资车企配件停供 致维修车辆停放近半年；电池故障 4S店要求自费维修才给检测；20万买的油车如今只值4万 丨AC早报

【早报摘要】

1、9部门引导新能源车企开放维修技术授权，鼓励“以修代换”

2、建立健全汽车改装管理制度，现存相关企业2700余家，多为成熟企业

3、某合资品牌再曝维修难：配件停供致车主车辆停放近半年

4、某新能源车主投诉动力电池故障，4S店称需自费维修底盘方可检测

5、星云股份联手平安、太保、人保三大险企切入新能源车险赛道

…

独立售后

1、建立健全汽车改装管理制度，现存相关企业2700余家，多为成熟企业

近日，商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知，通知提到，规范有序发展汽车改装，包括：建立健全汽车改装管理制度；制定促进汽车改装市场发展的政策文件明确对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，完善车辆检验、变更登记等管理要求；完善汽车改装标准体系；研究建立全国汽车标准化技术委员会汽车改装分技术委员会，梳理拟制修订的标准清单，加快制定一批国家标准，研究制定汽车改装零部件和改装技术规范；提升改装产业优质供给能力；研究建立改装用汽车零部件准入许可制度等一系列规范措施。

企查查数据显示，截至6月24日，国内现存汽车改装相关企业2724家。从经营时间来看，现存汽车改装相关企业多为成熟企业，成立年限在5-10年的企业占比最高，达55.43%。从注册资本分布来看，汽车改装相关企业多为轻量级企业，注册资本在100万元以内的企业占比最高，达44.90%。从地区分布来看，分布在华东地区的企业占比最多，达32.82%。注册量方面，2025年全年注册相关企业21家。截至目前，今年已注册8家。

2、星云股份联手平安、太保、人保三大险企切入新能源车险赛道

6月23日消息，星云股份已与平安产险、太平洋产险、中国人保三大头部财险公司达成正式合作，核心以自研电池健康AI大模型为技术载体，切入新能源车险的定价、定损、风控全链条。

3、高盛：电动车销量加速或令明年底全球石油需求减少32万桶/日

据报道，受霍尔木兹海峡供应冲击及燃油价格走高影响，全球乘用车电动车销量明显加速。高盛最新研报指出，若这一趋势延续，至2027年12月，全球石油需求可能较基准情景减少13万至32万桶/日，相当于全球需求的0.1%至0.3%，为中长期油价带来新的下行风险。

主机厂-4S

4、某合资品牌再曝维修难：配件停供致车主车辆停放近半年

近日有媒体报道，一位车主年初前往某品牌4S店维修车辆，因三个关键零部件供应商停供、厂家无法提供原厂配件，导致车辆至今未能合规修复，已长期停放近半年。

该品牌全国授权经销商数量已从巅峰时期的超900家缩减至目前的412家。由于市场保有量低，副厂配件商缺乏生产动力，零部件供应高度依赖原厂且很多需要从海外调货，等待时间从一两周到一两个月不等。

今年5月，相关车企集团联合多方完成超80亿元注资签约，该品牌终端网络扩容成效显著，5月以来4S网络新增入网及签约门店18家。

5、5月中国上市车企销量榜出炉

5月数据出炉，中国汽车市场呈现出总量分化、新能源较强和传统燃油承压的态势。

第一梯队：比亚迪5月销量38.3万辆，同比微增0.26%，环比增长19.41%；上汽集团单月销量34.9万辆，同比下滑4.62%，整体表现相对平稳，但转型压力仍在。

第二梯队：奇瑞单月同比大增20.46%，累计同比也保持7.25%的增长；吉利汽车微增1.03%；长安、一汽、东风等老牌国有车企集团单月同比均出现显著下滑，其中中国一汽减少31.43%、长安汽车减少19.71%。

第三梯队：零跑汽车同比增长80.99%；蔚来同比增长62.3%；理想汽车同比减少18.37%；小鹏集团同比减少4.08%单月同比出现下滑；小米集团单月销量稳定在3万辆以上，环比持平，累计销量已突破13.9万辆。

结合中汽协和国家统计局数据来看，现阶段，以国内存量博弈为代价，以海外增量市场为出口，是2026年中国汽车产业最核心的生存逻辑。但国际市场能不能接得住，需要拆开来看，毕竟海外市场虽有托底作用，但也有隐形风险。

6、捷达品牌进军乌兹别克斯坦，将于年底启动两款车型半散件组装生产

据中国一汽网站消息，6月17日，大众旗下捷达品牌正式进军乌兹别克斯坦市场项目启动仪式在塔什干国际论坛期间举行。开始阶段，捷达将以VS5、VS7两款整车出口为重点。此外，捷达品牌计划通过分阶段的本土化生产，并将与乌兹别克斯坦Alyans汽车公司合作，于2026年底在塔什干启动捷达VS5和VS7的半散件组装生产。

7、燃油车保值率雪崩：20万买的车如今只值4万

据快科技消息，2026年国内燃油车市场迎来大范围降价浪潮，新车优惠不断加码，二手车保值率同步雪崩。

乘联分会数据显示，2025年4月燃油新车平均降价1.6万元，2026年单车平均优惠升至2.3万元，整体降幅扩大至17.2%。常州有车主2021年花费20万元购入燃油车，如今二手车报价仅4.3万元。普通家用燃油车三年保值率仅40%，相较2020年下滑超25个百分点。

二手车商坦言当下行情一日一价，收车极易亏损，经营态度极度保守。

新能源

8、商务部等9部门：引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”

商务部等9部门发布关于培育壮大消费若干措施的通知，其中提出，健全汽车维修政策标准体系。强化机动车维修备案管理，健全完善新能源汽车维修标准规范。深入推进维修技术信息公开，加强工作指导，提升信息公开质量，促进维修行业规范化发展。强化维修服务支撑能力。健全完善机动车维修信用管理制度，支持汽车经销商、维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系。

鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道，不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业，并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”，提升新能源汽车社会化维修服务能力。

9、蔚来已建成充换电站超9000座

据蔚来6月23日消息，第9000座蔚来充换电站于陕西安康正式上线。目前，蔚来已建成充换电站9003座，累计提供充换电服务超2亿次。

10、某新能源车主投诉动力电池故障，4S店称需自费维修底盘方可检测

6月23日，有新能源车主在车质网投诉称，车辆在质保期内出现动力电池故障，4S店以“底盘刮花导致动力电池受损”为由拒绝质保，要求支付八千元自费维修底盘刮痕，否则不予将电池发往厂家检测。车主表示该刮痕系2023年10月在4S店保养期间造成，当时维修师傅未告知其影响。车质网已将投诉转给相关企业，将继续跟踪处理进展。

11、启境百店开业活动启幕

6月23日，启境百店开业活动正式启幕。启境汽车表示，未来两周，启境授权用户中心&华为乾崑智驾授权体验中心将陆续开启百场庆典活动。为方便更多用户就近体验，启境将门店服务网络扩充至90城，超300家门店。

12、追觅暂停“造车”：宣布汽车业务并入产业研究院

6月23日，据追觅官方透露，自今年6月起，星辰未来、星空计划、星际穿越等业务将统一纳入产业研究院管理体系，聚焦汽车领域的技术储备。星宸未来汽车CEO陈龙冬已正式离职。这也意味着，追觅轰轰烈烈的造车计划，迎来实质性紧急收缩。