8家车企因锁电降配遭严查；报废汽配翻新未移除原商标被判赔1.3万元；途虎开启南京站和南宁站招商大会丨AC早报

【早报摘要】

1、报废汽配翻新销售未移除原商标被判赔1.3万元

2、途虎养车开启南京站和南宁站招商大会

3、极氪预警：警惕“低价代购”陷阱，认准官方渠道

4、小米成立新公司，含电池、发电机制造等业务

5、车企锁电降配遭严查：8家被约谈，3家立案调查

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独立售后

1、报废汽配翻新销售未移除原商标构成侵权，法院判赔1.3万元

据上海高院消息，日前，上海市奉贤区人民法院审结一起汽配“再制造”商标侵权纠纷案。被告公司采购报废汽车配件翻新后，未去除原商标即进行销售，被认定侵害商标专用权，被判赔偿原告经济损失及维权合理开支共计1.3万元。

该案中，原告A公司是知名汽车零部件企业，其商标被认定为驰名商标。被告B公司是一家从事报废配件回收翻新的环保科技公司。2020年6月，B公司通过正规渠道采购了A公司关联公司处置的报废尿素箱、催化箱等汽配产品进行修理翻新。但在后续销售中，未去除产品上原有商标及厂家信息，也未标注“再制造产品”字样。

奉贤区人民法院审理认为，本案中，B公司对报废产品进行修理翻新，已从根本上改变产品核心部分参数及功能，属于再制造行为，该行为打破了商标与商品来源的对应关系，故不再适用商标权利用尽原则，构成对A公司注册商标专用权的侵害。

结合《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》及本案判决，汽服从业者也需注意：报废汽配翻新若涉及实质性改造，属于再制造行为，严禁继续使用原产品商标，需彻底涤除原商标标识，避免混淆市场、攀附他人商誉。

2、黄岛海关查获出口夹藏汽车零部件9000余件

据观海新闻消息，近日，青岛海关所属黄岛海关查获1起出口货物夹藏汽车零部件情事，共查获汽车零部件9075件。

海关关员对1批申报品名为汽车驾驶室总成、刹车鼓等的货物进行查验时，发现货物中夹藏了大量未申报货物。经清点，共查获未申报的发动机总成、灯箱、减震器、机油滤芯、刹车片等汽车零配件218种、9075件。目前，海关已暂扣该批货物。

3、途虎养车南京站和南宁站招商大会重磅开启，最高享100%加盟费减免！

主机厂-4S

4、比亚迪、吉利、奇瑞正筹备进入加拿大市场

比亚迪、吉利和奇瑞正在为进入加拿大市场进行前期准备。相关活动包括招聘员工、考察经销商门店选址以及注册商标。

其中，比亚迪已于3月下旬聘请安大略省马卡姆的一家汽车零售咨询机构，协助寻找最多20个适合开设经销门店的地点，同时也在自行选址。

此举与加拿大近期调整中国产汽车进口关税政策有关。根据新政策，每年有4.9万辆中国产汽车可适用6.1%的关税，远低于此前的100%；首批2.45万辆配额已于3月1日获批，到2030年，该配额将增至7万辆。

5、在4S店多次维保，竟然一次记录都查不到

小强热线浙江教科消息，近日，有车主向媒体爆料，自2021年购买7月，在义乌某品牌4S店购买车辆后，在该店进行了4次常规保养与故障维修，事后查询官方维保系统，却发现全程没有任何一条维保备案记录。

随后，该车主向主机厂进行了反映，之后该4S店给出了回复，承认确实存在员工私下收款的情况，而且这笔钱没有如数进入公司账，表示愿意给予车主补偿。

业内人士透露，这类门店私下不录入系统的操作并不少见，但对车主来说危害极大，轻则失去质保，重则若维修留下安全隐患，一旦出现事故，溯源维权难度极大。

新能源

6、4月乘用车销量下滑，新能源车市逆势增长

5月8日，乘联分会发布的初步统计数据显示，4月份全国乘用车市场零售量为140.6万辆，同比下降20%，环比下降15%。今年累计零售量为562.8万辆，同比下降18%。

在新能源市场方面，4月份全国乘用车新能源市场零售量为88.3万辆，同比略有下降5%，环比增长4%，今年累计零售量为279.2万辆，同比下降17%。

4月份全国乘用车新能源零售渗透率为62.8%，厂商新能源批发渗透率为57.3%。乘联分会指出，4月份市场整体表现较为清淡，零售量偏低。随着高油价的冲击逐步适应，北京车展开幕，4月末车市零售数据有所改善。

7、五一理想车主出行大数据：累计行驶6.4亿公里，智能功能使用激增

5月8日，理想汽车发布了2026年度《理想车主五一出行报告》，统计数据显示，五一期间出行车辆总量达到155.9万辆，累计行驶里程高达6.4亿公里，相比平日增长了55.1%。

报告还指出，理想汽车辅助驾驶总时长达150.2万小时，辅助驾驶到过的城市达到368座，单车累计最长辅助驾驶里程为5019.1公里，单车累计最长辅助驾驶时长为46.6小时。

智能泊车总次数为282.5万次，主动安全避免潜在事故17.8万次，夜间主动避险3万次。

8、极氪预警：警惕“低价代购”陷阱，认准官方渠道

据盖世汽车消息，面对近期网络中频现的“内部渠道低价代购极氪新车”“特价二手车”等不实信息，极氪法务部于5月8日正式发布购车安全提示，直指市场出现部分非授权账号以“挂羊头卖狗肉”的方式诱导消费者，扰乱正常购车秩序。

极氪汽车极氪在声明中重申，品牌始终坚持全国统一售价与统一购车权益的直营销售政策，任何打着“内部关系”“异常低价”旗号的非官方渠道，均未获授权，与品牌无关。

9、零跑汽车增资至14.2亿元

企查查APP显示，5月7日，零跑汽车发生工商变更，注册资本由14.07亿元增至14.22亿元。

企查查信息显示，该公司成立于2015年，法定代表人为朱江明，经营范围包含：新能源汽车与汽车配件的开发、设计，新能源汽车的生产等。

10、小米成立新公司，含电池、发电机制造等业务

企查查APP显示，5月7日，北京小米景旭科技有限公司正式成立，法定代表人为梁秋实，注册资本1000万元人民币，由小米通讯技术有限公司间接全资持股。

这家新公司的经营范围颇为引人注目，涵盖了电机制造、电池制造、电动机制造、发电机及发电机组制造，以及汽车零部件及配件制造等多个方向。

从经营范围来看，这显然不是一次普通的新设子公司，而更像是小米在核心动力部件领域布局的又一次落子。

11、比亚迪成全球首家新能源车企加入IATF核心决策层

近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞宣布，比亚迪已正式加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织成立以来全球首个且唯一的新能源车企成员。比亚迪于2026年2月26日经IATF全体成员投票通过，并在3月11日正式官宣加入。

此次加入IATF，比亚迪获得了相关事务的投票权，成功跻身全球汽车行业规则制定的核心圈层。

IATF是一个由美、德、意、法、英五大汽车工业协会及全球主流车企组成的权威协作组织，核心职责是制定并维护IATF16949质量管理体系标准，建立全球统一的质量语言，为第三方认证提供政策与程序指导。

12、车企锁电降配遭严查：8家被约谈，3家立案调查

5月8日，央视网报道了新能源汽车“锁电”问题的最新动态。2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

报道指出，“锁电”即通过软件更新限制电池充电、放电的深度和功率，降低故障风险，对外宣称“系统优化”，实则减少质保期内换电池的支出，节省成本。

此外，有车企将标配的高功率或长续航模式先“锁电”，后转为付费订阅，开辟售后盈利渠道。 

大售后

13、八部门联合发文力挺房车露营

5月6日，商务部等8部门联合印发《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，2025-2027年三年行动，房车露营被明确纳入“汽车文化氛围”重点方向。

紧接着国办发〔2026〕2号文再强调：加强房车露营基地建设，研究完善相关管理制度和技术标准。40个试点城市正在公示，青岛已经率先明确聚焦房车露营方向先行先试。