三部门严打新能源车恶意降价；某保司2025年新能源保费翻倍；曝鸿蒙智行门店将翻倍丨AC早报

【早报摘要】

1、众安保险2025年新能源车险总保费激增206.2%

2、3月乘用车零售预计170.0万辆，新能源预计90.0万辆

3、三部门再规范新能源车市：严打恶意降价与网络乱象

4、曝鸿蒙智行门店将翻倍，城市覆盖率超94%

5、比亚迪市值破万亿，新能源车优势凸显

…

独立售后

1、众安保险：2025年新能源车险总保费同比激增206.2%

3月19日，众安在线财产保险股份有限公司发布2025年度业绩报告。汽车生态方面，数据显示，2025年众安保险汽车生态实现总保费27.60亿元，同比增长34.6%。

众安保险进一步透露，公司积极拥抱新能源车险的发展，为数百个品牌的新能源车主提供产品及服务，新能源车险总保费同比激增约206.2%，在公司车险总保费中的占比已超过28.3%，成为核心增长引擎之一。

主机厂-4S

2、乘联分会：3月狭义乘用车零售预计170.0万辆，新能源预计90.0万辆

受春节超长假期影响，2026年2月乘用车市场呈显著季节性回落。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2月狭义乘用车零售达103.4万辆，同比下降25.4%，环比下降33.1%，新能源乘用车零售46.4万辆，同比下降32.0%，渗透率44.9%。一季度收官在即，多数厂商对3月销售预期趋于中性偏乐观态度。

最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标较上月环比提升60%以上，据此初步推算，3月狭义乘用车零售市场规模约为170万辆，环比上升64.5%，同比下降12.4%。其中新能源零售量预计为90万左右，渗透率约52.9%。

3、吉利汽车2025财报创新高

3月18日，吉利汽车公布2025年全年财报，成绩斐然。总收入达3452亿元，同比增长25%；核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，上市公司归母净利润保持168.52亿元。盈利增长得益于规模效应与高端化。规模上，全年销量302万辆，市占率首超10%，毛利率提至16.7%，现金流达682亿元。高端化方面，极氪盈利转正，极氪9X单车毛利率近40%，提升了集团核心归母净利率。研发投入219亿元，同比增长8.3%。2025年海外销量42万辆，新能源出口12.4万辆。展望2026年，吉利定为“高质量发展进阶之年”，目标销量345万辆，海外市场将成最大增量引擎。

4、保时捷中国首家友享空间揭幕

近日，保时捷在中国的首个社群空间——保时捷友享空间（Porsche Club Haus）在深圳正式揭幕，品牌在华体验网络再添新地标。众多保时捷车主、俱乐部成员及品牌爱好者齐聚一堂，共同见证这一里程碑时刻。现场同步推出新款Panamera 尽享版（Panamera Pure Edition），其以“尽在其中，纯享驾控”为核心，将奢华质感与运动性能融汇一身，成为继Panamera 隽永版之后，保时捷为中国市场量身定制的又一专属力作。

5、大众汽车CEO：德国车企应借鉴中国的规划模式

3月22日，据德媒报道，大众汽车集团CEO奥博穆在采访中表示，德国汽车行业可以借鉴中国严谨有序的产业规划。当前大众正在推进深度重组，以保持竞争力。奥博穆指出，大众在中国市场面临激烈竞争，称当地“拥有超150家竞争对手，创新势头十分强劲”。

新能源

6、三部门再规范新能源车市：严打恶意降价与网络乱象

3月23日，工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车企业座谈会，释放强监管信号。会议明确提出四大重点：加强价格监测与成本调查，严禁恶意低价竞争；规范汽车金融与营销行为，整治虚假宣传；常态化清理行业网络谣言与恶意抹黑；督促企业严格执行60天账期承诺，保障产业链稳定。会议强调，新能源汽车已进入高质量发展关键期，必须杜绝无序内耗，集中资源攻坚芯片、基础软件、自动驾驶等核心技术。同时将衔接好消费补贴政策，推动以旧换新与汽车下乡，稳定市场预期。此次会议为行业划定红线，利好技术型龙头企业，推动产业从价格战转向价值战。

7、比亚迪市值破万亿，新能源车优势凸显

3月23日，比亚迪汽车A股市场表现强劲，开盘后迅速上涨，盘中涨幅一度达到8.15%，股价最高触及111.82元/股，总市值突破1万亿元。午间收盘时，比亚迪股价仍保持7%以上的涨幅，成交额超过109亿元。此次股价大涨主要受国际油价飙升影响，布伦特原油期货价格逼近109美元/桶，国内成品油价格即将上调，燃油车使用成本增加。在此背景下，比亚迪DM-i混动与纯电车型的经济性优势更加明显，与燃油车相比，每年可节省近万元开支。 比亚迪近期在亚洲市场订单量翻倍，并在墨西哥、阿根廷获得约10万辆出口订单，巴西工厂产能加速释放，全球化布局成效显著。国际投行如花旗、瑞银上调比亚迪评级，花旗给予“买入”评级，目标价174港元，认为高油价将加速全球新能源汽车渗透率提升。

8、华为鸿蒙智行门店将翻倍，城市覆盖率超94%

3月23日，华为在春季全场景新品发布会上宣布，鸿蒙智行的销售门店数量已达到1835个，服务门店数量为946个，全国城市覆盖率达到90%。华为终端BG首席执行官何刚透露，预计到年底，销售门店数量将增加至超过2459个，服务门店数量增加至超过1459个，全国城市覆盖率将超过94%。

9、电动车电池更换成本超车价，换电模式成新出路

3月20日，浙江一位车主面临电动车电池更换成本远超车辆残值的问题，这已成为首批电动车车主的普遍困境。根据国家规定，动力电池质保期为8年或12万公里，而电动车车身的正常使用寿命可达十五六年。随着首批车辆质保陆续到期，未来8年内，国内将有超4160万辆电动车的电池质保到期，若按单块电池6万元的更换成本估算，整体社会账单将高达2.5万亿元。

电池衰减导致实际续航缩水近三分之一，原本标称400公里的续航如今不足300公里，给网约车司机和家庭用户带来不便。6年以上的电动车在二手车市场严重遇冷，车商普遍不愿收购，8年12万公里成了电车残值的“斩杀线”。行业初期沿用燃油车思路，将电池与车身捆绑销售，忽视了电池循环次数和日历寿命的限制，最终让车主承担了电池衰减的全部成本。

蔚来CEO李斌提出换电解决方案，即车电分离，电池由企业集中管理、检测、流转。今年1月六部门联合发文，明确“换电车型除外”，换电路径得到政策认可。