轮胎行业迎来74份涨价函；头部4S集团发布2025盈利预警；理想汽车辟谣关店传闻丨AC早报

【早报摘要】

1、轮胎行业74份涨价函汹涌而来

2、2月乘用车均价18.0万元，同比提升1.5万元

3、中升集团、永达汽车发布2025盈利警告

4、理想汽车辟谣关店传闻，2026年门店扩张计划不变

5、Stellantis回应：不会出售玛莎拉蒂品牌

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独立售后

1、74份涨价函汹涌而来，轮胎价格全线反弹

据轮胎报消息，3月16日，新一波涨价函再次密集袭来，玲珑轮胎、金宇轮胎、浦林成山、长荣轮胎、和兴橡胶、有道橡胶、中一橡胶、建新轮胎、凯力威等企业纷纷加入“涨价大军”。

据最新统计，截至目前，发布涨价通知的企业已多达67家，累计涨价函数量高达74份，行业价格体系迎来全线反弹，此轮涨价的幅度普遍集中在2%至5%之间。

2、新能源车险保费长期居高不下的局面正在出现改善迹象

据经济观察网消息，以目前主要经营新能源网约车业务的现代财险为例，其2024年车均保费为6100元，2025年为5700元。同样是经营较多新能源车险业务的比亚迪财险，其2024年和2025年车均保费分别为4500元、4054.53元。

现代财险相关负责人表示，对于新能源车险而言，过去由于数据积累有限，保险公司对新能源车风险的识别不够准确，定价也相对保守。

如今，随着技术发展和数据不断积累，车险“千人千面”的精准定价模式得以实现，保险公司能够更精准地评估风险，使得保费定价更趋合理，风险较低客户的保费也随之下降。

主机厂-4S

3、乘联分会崔东树：2月乘用车均价18.0万元，同比提升1.5万元

3月15日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2021年乘用车零售均价是16.5万元，一路上升到2024年均价是18.4万元。2025年乘用车均价是17.0万元，较2024年均价下降1.4万元。2026年2月乘用车均价18.0万元，均价较同期提升1.5万元。

2025年豪华车均价35.8万元，较2024年降1.8万元；2026年2月均价34.4万元，较同期降1.4万元。2025年合资品牌17.2万元，较2024年降0.7万元；2026年2月均价17.3万元较同期增0.2万。

2025年新势力24.1万元，较2024年降4万元；2026年2月均价25.9万元，较同期增3.3万元。2025年自主品牌均价12.2万元，较同期降1.2万元；2026年2月自主品牌均价12.7万元，较同期增1万元。

4、Stellantis回应市场传闻：不会拆分集团，不会出售玛莎拉蒂品牌

据每经网消息，3月13日，针对“Stellantis集团可能解体、玛莎拉蒂或被出售”传闻，Stellantis集团王超称传闻不实。另有消息称其正与中国车企探讨合作，引入资本重组欧洲业务，王超未予置评。

2025年Stellantis净营收下滑2%，受外汇波动和产品净价下滑影响。业内认为中国车企可助其改善欧洲业务，目前Stellantis已与零跑汽车建立合作。

5、中升集团发布2025盈利警告

3月13日，中升控股发布盈利警告，预计2025年度将录得母公司拥有人应占亏损不超过人民币20亿元，而2024年度则录得溢利人民币32亿元。亏损主要归因于汽车销售业务持续录得毛损，汽车金融业务佣金收益下降，以及确认商誉及无形资产减值不超过人民币25亿元。

尽管面临挑战，集团2025年度新车销量较2024年度仍录得小幅上涨，其中新能源品牌表现良好。售后服务毛利稳健增长，库存水平健康，且经营活动现金流入增加。董事会认为集团整体运营及财务状况维持稳健。

6、永达汽车发布2025盈利警告

永达汽3月13日发布盈利警告，预计2025年经调整归母净亏损3亿元至3.3亿元。