壳牌89亿出售2000+换油连锁店；小米官方车险上线；蔚来迎来首次季度盈利丨AC早报

【早报摘要】

1、壳牌89亿出售2000+汽服门店

2、小米官方车险上线！价格更低，权益更多

3、1-2月汽车产销双降，新能源B级车逆势增长

4、岚图汽车3月19日港股上市

5、蔚来实现成立以来首次季度盈利

…

独立售后

1、壳牌89亿出售2000+换油连锁店

近日，壳牌宣布将旗下汽车保养连锁品牌Jiffy Lube及其主要运营商，以13亿美元（89.4亿人民币）的价格，出售给私募基金Monomoy Capital Partners。

Jiffy Lube是北美最大的汽车快速保养连锁品牌之一，主要提供机油更换、润滑服务以及刹车、轮胎、电池等基础维修服务。其网络在北美拥有约2000多家门店，每年服务车辆约1900万台。

此次出售符合壳牌近年来的“价值优先”战略，该连锁渠道仅占壳牌北美润滑油销量的大约6.5%，虽然现金流稳定，但增长潜力有限，因此被视为可以退出的非核心资产。

对于收购方而言，汽车保养行业的需求稳定，现金流可预测，加盟体系带来的品牌费和供应链利润良好。未来进一步优化经营表现，在5~7年周期内再次出售或推动企业上市。

2、嘉实多汽车膜与泰国15家4S店举行集中签约仪式

据嘉实多汽车膜官微消息，日前，嘉实多汽车膜与泰国15家汽车4S店隆重举行集中签约仪式。双方就未来合作方向、市场拓展计划以及服务提升等方面进行了深入交流，并达成广泛共识。

此次与泰国15家4S店的合作，嘉实多汽车膜将根据泰国当地的气候条件和车主需求，提供定制化的产品解决方案，确保泰国车主能够享受到与全球同步的高品质汽车膜产品和服务。

3、小米官方车险上线！价格更低，权益更多

近日，不少小米车主发帖，“小米车险”正式上线，承保方为法巴天星保险，价格相较于人保等“老三家”更低，但获得的权益更多。

车主APP内截图显示，小米车险价格为4794元，相较于人保的6657元、平安的6671元低出近2000元，可享道路救援次数也更多。不过，目前续保仅在北京地区开放。

据了解，小米车险背后的法巴天星保险由小米控股超3成。此前比亚迪自营车险也是价格更低，且已实现盈利。

主机厂-4S

4、1-2月汽车产销双降，新能源B级车逆势增长

3月11日，中国汽车工业协会公布了最新一期的产销数据。数据显示，2026年2月，我国汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2%；1-2月，汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8%。

图片来源：中汽协

从1-2月行业运行情况看，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。

5、BBA在华密集换帅，豪华车电动化转型提速

据中国汽车报消息，3月11日，奔驰、宝马、奥迪相继完成中国区管理层调整，宝马大中华区总裁柯睿辰、奔驰中国CEO李德思、一汽奥迪总经理魏斯兰德正式履新。

本轮换帅集中应对中国市场新能源渗透率快速提升、本土品牌上攻、电动车型销量不及预期等挑战，新任管理层均强调加速本土化研发、强化智能座舱与智驾适配、优化经销商体系，打响豪华车电动化反击战。

6、姚振华及观致汽车等被执行5038万余元

天眼查法律诉讼信息显示，近日，观致汽车有限公司、姚振华等新增一则被执行人信息，执行金额5038万余元，执行法院为广东省深圳市罗湖区人民法院。

天眼风险信息显示，该公司现存33条被执行人信息，被执行总金额超10亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）及终本案件信息。

新能源

7、蔚来实现成立以来首次季度盈利，11年亏损终结

3月10日，蔚来发布2025年第四季度财报，当季实现经营利润12.5亿元，整车毛利率提升至18.1%，单季营收达346.5亿元，各项核心指标均创历史最佳。

财报显示，盈利主要得益于换电业务规模扩大、供应链成本优化及高端车型销量占比提升。李斌在财报会上表示，季度盈利是里程碑节点，2026年将坚定推进全年整体盈利目标，同步加快欧洲与东南亚市场布局，持续加码电池与智驾技术自研。

8、东风集团股份私有化高票通过，岚图汽车3月19日港股上市

3月9日，东风集团股份发布公告，其私有化及岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的议案，在公司临时股东大会及H股类别股东大会上获高票表决通过。

披露方案显示，东风集团股份将从香港联交所私有化退市，实现100%国有控股；而岚图汽车则通过“股权分派+介绍上市”的创新组合模式，实现独立上市，成为港股市场“央国企高端新能源第一股”。

按照安排，本次上市时间节点已经敲定。岚图H股股票将于3月18日寄发，3月19日正式在港交所开始交易，岚图汽车也成为独立登陆国际资本市场的高端新能源汽车主体。

9、宁德时代：整车厂未来或只负责造“外壳”

3月10日，宁德时代全球总法律顾问John H. Kwon在2026国际电池技术及创新应用峰会上表示，通过宁德时代，可以看到这样一个趋势，电池制造商最终将负责制造汽车底盘和电池等部分，而整车厂则基本上将专注于打造汽车的“外壳”。

John指出，这将改变整个行业范式——因为如此一来，整车厂便可以真正聚焦于互联功能，而这本身也将引领行业的差异化发展。

大售后

10、汽车以旧换新细则全国落地，新能源最高补贴2万元

3月11日，商务部、财政部等八部门联合印发2026年汽车以旧换新实施细则，明确报废旧车购置新能源汽车按车价12%补贴、最高2万元，燃油车按10%补贴、最高1.5万元，政策可与地方补贴、购置税减免叠加。

首批625亿元补贴资金已下达各省，全面激活汽车消费，助力新能源汽车普及与产业结构升级。

11、国家发布7项汽车国标，覆盖智驾与电池

3月11日，国家市场监督总局批准发布自动驾驶功能要求、动力电池安全、车联网信息安全等七项汽车领域强制性国家标准，即日起正式实施。

新标准明确高阶智驾运行规范、电池热失控防护指标、数据安全边界，提升行业准入门槛，推动新能源与智能网联汽车高质量发展，为车企技术研发与产品准入提供统一依据。

12、乘联分会崔东树：1月二手车转籍比例达到35%当期历史高位

3月10日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年1月，全国二手车市场交易量173万台，环比降8%，同比增18%，交易金额为1106亿元，同比增14.8%。2025年1-12月，二手车累计交易量2011万台，同比增2.5%，交易额12898亿元，增0.4%。

近几年二手车的转籍比例在25到30%之间波动的趋势，2026年1月达到35%的当期历史高位。

2026年1月，全国新能源二手车市场交易量15.8万台，环比降6%，同比增长74%，新能源渗透率12.2%。2025年1-12月，新能源二手车累计交易量161万台，同比增43%。