事故车不修也要补缴3000元“介绍费”；汽配商直闯小区向车主卖配件；花4500保养竟不是原厂 4S店承认“办的事不对”丨AC早报

【早报摘要】

1、南京一山姆附近多车被同款钉子扎胎

2、30年老牌物流公司被曝跑路

3、汽配商直闯小区向车主卖配件

4、2025年新能源车险保费同比增长超三成

5、53.9%的汽车经销商认为厂家年度目标偏高

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独立售后

1、南京一山姆附近多车被同款钉子扎胎

据荔枝新闻消息，近日，有网友反映，山姆会员商店（南京江北店）附近道路频繁出现车轮被扎钉情况。社交平台上不少网友表示“已中招”。记者前往该山姆会员店，工作人员表示已高度重视此事，会记录反馈。

社交平台中，不少“中招”网友发现扎胎的钉子都是同款。有人怀疑是山姆周边汽修店恶意向路面撒钉子所致。周边汽修店工作人员则表示：“周边工地较多，轮胎被扎的情况比较多。补一个胎才十几块钱，没必要为此砸自己的口碑。”

最后，记者致电属地派出所，对方回应称近期接到多人反映相同问题，已安排专人调查。

2、事故车不修也要补缴3000元“介绍费”，车主质问：谁向黄牛泄露了我的信息？

据《1818黄金眼》报道，金华一车主发生事故后联系保司。随后有两名自称是保险公司合作修理厂的人员到场，将车拖至修理厂。因维修报价高于车价，车主决定不修，却被要求向“事故黄牛”支付3000元介绍费。

车主表示从不知道黄牛存在。保险公司则回应称，该车主未购买车损险，公司不会指定修理厂，也不认可上述人员为合作方，并指认其实为“黄牛”。车主质疑：仅联系过保险公司，黄牛如何获知事故信息？

3、“4000元大修发动机”引争议，究竟是真实惠还是引流新套路？

近期，短视频平台上有不少修理厂推广“4000元发动机大修”项目，引发争议。不少人质疑：镗缸、磨轴、清洗、大修配件、机油防冻液等辅料，加上人工与房租成本，只收4000元只能是“白忙活”。

也有业内人士透露，4000元往往只是引流手段，维修过程中常会推荐其他转化项目，如底盘整备、正时链条、废气阀、气门室盖等，实际费用可能7000-1万元。不少声音认为这本质上是一种营销套路。

更引人关注的是，有同行爆料，在东北部分地区，针对EA888发动机的大修价格甚至已压至2500元。对此，业内人士坦言，这样的价格难以保证配件质量。

4、花4500保养竟不是原厂，4S店承认“办的事不对”

据《河北经视》报道，河北一奥迪车主在4S店支付4500元进行保养，结算单注明为原厂配件。但保养后车辆出现异响，随后在4S店邀约更换变速箱齿轮油时，车主发现并非原厂，进而怀疑其他配件也可能被替换。

4S店负责人对此承认“办的事不对”，未向客户说明情况，并提出解决方案：为车辆重新更换4油，提供2年延保，并将4500元保养费用全额退还。

事件后续进展仍受关注。有车主表示，“这是商业欺诈。4S收费本来就比修理厂贵，但贵就应该有贵的道理。不能用品牌件代替原厂件忽悠消费者。”

5、30年老牌物流公司被曝跑路，汽配商货款“蒸发”维权难

据多家商户曝光，近期太原老牌货运公司“老*运”疑似停摆，且存在大批代收货款拖欠结算的情况。其中涉及汽配商、建材商等多类商户，货款金额从数万到数十万不等。

据了解，“老*运”公司成立已有30余年历史，在当地有相当的影响力与知名度。对于近期的传言，某自称相关负责人的女士曾发布短视频表示，公司近期处于调整当中，账务有待梳理后发放。

近年来，物流公司停摆跑路并非个例，南昌、北京、武汉等地均出现过类似事件，部分涉案金额高达4000多万元。不少商户呼吁，对于此类事件应加强预警防御，提前做好善后预案。

6、汽配商直闯小区向车主卖配件，汽修厂：自带配件一律不接待

据“西安汽车服务峰哥”发布视频称，西安当地的许多汽配商们组建了一个供货群，并在各大小区的电梯口旁张贴群二维码，有需求进群的车主们，可以在群里对车辆的配件进行询价，最后交易。

据悉，汽配商喊了“自己买配件，价格更优惠，品质保障，售后无忧”的口号，以低价、品质、售后等条件吸引车主，甚至还干起了汽修厂的活儿，为车辆故障的诊断进行答疑解惑。

汽配内卷还在加剧。行业人士指出，汽配商直接对接车主，一是将配件价格公开得更为透明；二是让车主自带配件前往汽修厂，让后者几乎没有利润可赚；三是一旦出现售后问题，极容易引发三方纠纷。

7、2025年新能源车险保费同比增长超三成

据证券日报消息，2025年，全行业实现车险签单保费（包含商业车险和交强险）约9963.7亿元，同比增长2.99%。已结赔款约6224.6亿元，同比增长4.06%。其中，新能源商业车险签单保费约1576.1亿元，同比增长33.88%；已结赔款约799.2亿元，同比增长36.09%。

总体来看，去年车险整体保费维持低速增长，而今年1月份，受多种因素影响，已有多家险企的车险保费出现显著下滑。有业内人士预计，1月份全行业保费同比将呈下滑态势。

主机厂-4S

8、53.9%的汽车经销商认为厂家年度目标偏高

近日，中国汽车流通协会数据显示，2026年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比下降2.9个百分点，环比上升1.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。另外，调研显示，53.9%的经销商认为厂家年度目标偏高。

调研显示，53.9%的经销商认为厂家年度目标偏高，14.9%认为合理，超两成暂未评估。超过一半的经销商认为厂家年度销量目标偏高：呼吁厂家调整销量目标、优化库存支持力度，及时出台帮扶政策。

1月份经销商GP1呈普遍亏损较高状态，加上金融、衍生业务和厂家返利，GP3接近盈亏平衡，反映经销商当前仍处于经营承压状态。

9、进口车市场四年连降，2025年销量暴跌32%，国产车崛起加速

2025年，中国进口汽车市场遭遇显著下滑。根据乘联分会秘书长崔东树发布的数据，2025年1-12月进口汽车数量为48万辆，同比下降32%，相较于2024年的70万辆，进口车市场连续四年呈现负增长。

进口车市场下滑的原因包括国产车崛起导致消费者需求减弱，以及市场信心不足导致渠道网络和车商难以为继。尽管如此，BBA、雷克萨斯和超豪华品牌等主力进口厂家预计仍能维持一定销量，但下行速度可能放缓。

新能源

10、理想汽车被爆春节后推“门店合伙人”计划

2月5日，据晚点AUTO报道，理想汽车将在2026年春节后实施“门店合伙人”计划，旨在提升门店运营效率和市场响应速度。该计划将赋予店长更大的经营决策权，并优化门店考核机制，从单一的销量考核转变为包含销量、利润和用户满意度等多个维度的综合评价体系。

截至2025年12月31日，理想汽车在全国已有548家零售中心，覆盖159个城市。此前有关理想汽车批量闭店、裁员的传闻，公司方面已回应称均为不实信息，并表示今年将针对少量能效较低的商超门店进行关停，但不涉及批量关闭情况。

11、鸿蒙智行春节不打烊：安全出行检测+24小时救援服务全面启动

鸿蒙智行于2月3日宣布启动春节安心行活动，承诺“春节不打烊”，为车主提供新春出行检测和24小时全场景道路救援服务。活动将从2月4日（腊月十七）持续至3月3日（正月十五），覆盖问界、智界、享界、尊界、尚界等已交付车型的车主。

活动期间，鸿蒙智行将提供新春出行安全检测和玻璃水补给服务，确保车主春节出行安全无忧。同时，24小时全场景道路救援服务将覆盖整个春节假期。此外，鸿蒙智行还承诺春节门店不打烊，为车主提供补能无忧和返程无忧的专属礼遇。

12、问界汽车2025年均价38.6万夺冠，销量超42万创纪录

2月3日，问界汽车官方宣布了其2025年的销售成绩，单车成交均价达到38.6万元，位居新势力品牌之首。全年累计销量超过42万辆，显示出品牌的强劲增长势头。

赛力斯创始人张兴海表示，问界品牌第一个100万用了5年时间，而第二个100万的目标力争在两年内完成，展现了品牌对未来发展的雄心和信心。

大售后

13、二手车利润降到谷底

乘联分会数据显示，2025年，汽车行业销售利润率降至4.1%，创历史新低，其中12月仅为1.8%。在行业整体承压的背景下，二手车市场无法独善其身，从业者坦言利润“已差不多到谷底了”。中国汽车流通协会副会长罗磊表示，当前二手车行业平均利润率在4%左右。

但硬币的另一面却是，交易量持续攀升，连续九年保持增长。2025年全国二手车累计交易量首次突破2000万辆，达2010.8万辆，同比增长2.52%，交易金额达12897.9亿元。可见，“增收不增利的”的局面，俨然也是二手车市场不可避免之痛。

14、全国超二十省市推汽车消费补贴，春节前购车迎来利好

近日，为应对车市下行压力，全国多个省市密集出台促消费政策，以稳住汽车消费“基本盘”。截至目前，已有超二十个省、市、自治区发布汽车以旧换新、报废更新或购车补贴等活动细则，涉及北京、上海、重庆、浙江、贵州、黑龙江、内蒙古、深圳、西安及武汉等地。

2月2日，商务部等9部门印发《2026“乐购新春”春节特别活动方案》，鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量，加大线下实体零售支持力度，动员企业春节期间持续开展汽车、家电、数码和智能产品相关展销活动。