京东养车发布县域市场加盟政策；汽修厂疏忽导致豪车坠落 损失或超30万；线下价是线上3倍、车主质疑4S“捆绑消费”丨AC早报

【早报摘要】

1、京东养车发布县域市场加盟政策

2、某汽修厂疏忽导致豪车坠落  损失或超30万

3、线下价是线上3倍，车主质疑4S店“捆绑消费”

4、2025年新能源渗透率57%，全面反超传统燃油车

5、保时捷中国回应部分经销商暂停营业处理进展

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独立售后

1、京东养车发布县域市场加盟政策

2、某汽修厂疏忽导致豪车坠落  损失或超30万 

近日，据《jacky看新闻》透露，某汽修厂在为一台雷克萨斯570提供维保服务时，车辆不慎从举升机上坠落，造成严重损伤。业内人士预估维修损失至少达30万元。

此次事故为汽修行业敲响警钟：车辆维保，必须严格遵循操作流程与安全规范，任何一个小疏忽都可能酿成重大损失，甚至“赚的还不够赔的”。

主机厂-4S

3、车主质疑4S店“捆绑消费”：刹车油线下价是线上3倍，只卖套餐不单换

“官方App两瓶刹车油162元，店里卖560元，加520元工时费还要强行捆绑刹车养护，套餐报价1460元。”1月15日，武汉车主余丽（化名）向记者反映，其在汉阳武汉星凯汽车销售服务有限公司（简称武汉星凯）做保养时遭遇捆绑消费。她表示，购车时店家就曾低价诱导，交付库存车，如今保养再遇套路，希望曝光提醒消费者避坑。

余丽2023年7月在武汉星凯购得凯迪拉克XT5，此后一直在此保养。1月8日，她按车载提示前往日常保养，工作人员提出更换刹车油、冷却液等多项项目，累计报价5400余元，其中制动液更换单项报价1460元。余丽发现，凯迪拉克官方App上同款两升刹车油仅162元，店内材料费竟是官网3倍多，加上520元工时费和380元保养费，整套价格达官网9倍。

余丽录音显示，工作人员称刹车油为通用专用产品，报价含刹车养护，打折后888元，还表示“只换不养护更贵，需千余元”，并坦言“网上是成本价，店内要加价，主要赚工时费”。余丽透露，朋友同款车型在官方4S店单换刹车油仅380元。

余丽还吐槽购车时的套路：武汉星凯裸车报价比其他店低万余元，签合同时却称是购置税减半优惠，而该优惠各家店均有；交车时发现是停放7个月的库存车，店家竟称“行业无库存车概念”，最终她接受1万积分补偿提车。此外，车辆还存在轮胎异响、电子屏黑屏等问题，检修多次未解决，店家称“这款车都这样”。

1月15日，武汉星凯工作人员回应，余丽此次仅更换刹车油，线上线下材料价确有差异，店内刹车油更换均为含养护的套餐服务，不单独更换，所有操作均按统一工作手册进行。关于车辆异响等问题，店内有检修记录，但余丽此次未提及。

4、保时捷中国回应部分经销商暂停营业处理进展

针对近期部分经销商暂停营业的处理进展，保时捷中国回应媒体时表示，保时捷中国一直在主导推动与相关授信银行的沟通和协商，将根据双方协商结果尽快提供可实现的客户权益保障方案。

保时捷中国表示，对于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供保障方案，以维护这些客户的合法权益；售后服务受影响客户，仍可在其他保时捷中心享受保时捷品牌官方出售的保养套餐及原厂质保服务。

“受东安控股集团资金链问题的影响，作为品牌方，保时捷将关注客户的实际困难，切实履行品牌责任。”保时捷中国称。

5、上汽集团：预计2025年归母净利润同比增加438%到558%

1月15日，上汽集团发布业绩预告，公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为90亿元到110亿元，与上年同期相比，将增加73亿元到93亿元，同比增加438%到558%。

6、奥迪2025年在华销量61.75万辆

1月15日，奥迪对外公布了最新销量数据。数据显示，2025年奥迪在中国市场共计交付61.75万辆新车，同比下降约 5%。

新能源

7、2025年新能源渗透率57%，全面反超传统燃油车

据乘联分会数据显示，2025年全国乘用车市场累计零售销量为2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车市场零售为1280.9万辆，同比增长17.6%，占比57%；传统燃油车国内零售1093.5万辆，同比下滑9%，占比43%。

8、2025年鸿蒙智行销量分析

据“桑之未”公众号消息，2025年鸿蒙智行品牌销量实现稳步增长，全年单月销量从1月的3.5万辆起步，波动上扬至12月的9.4万辆，12月同比增幅达88%。

品牌结构上，AITO以42.5万辆（占比71.8%）领跑，智界（9.3万辆，占比15.7%）居次席，享界（3.6万辆）、尚界（2.6万辆）、尊界（1.2万辆）形成补充。

燃料类型方面，增程式电动占比73.3%，纯电动占比26.7%，呈现“增程主导、纯电协同”的技术布局。这一年，鸿蒙智行通过多品牌战略与技术聚焦，推动市场占有率与产品竞争力显著提升。

9、理想辅助驾驶 2025 年出行报告发布：用户活跃率 99.5%、累计行驶超 60 亿公里

理想汽车官方近日发布了“理想辅助驾驶 2025 年出行报告”。据介绍，理想辅助驾驶累计用户 150.5 万人、理想辅助驾驶累计里程 60 亿公里（辅助驾驶全年里程 30.7 亿公里）、辅助驾驶用户活跃率 99.5%。

理想汽车 2025 年度单日辅助驾驶里程超 1000 公里的次数有 36643 次，单个用户最长辅助驾驶里程 11.9 万公里；VLA 语音指挥累计使用 1225.4 万次，用户驾驶偏好累计记忆 20.1 万次。

另外，理想汽车智能泊车全年使用 1.3 亿次，园区内泊车自主寻路全年使用 1280.2 万次；主动安全全年避免潜在事故 821.8 万次（历史累计避免潜在事故 1253.1 万次），全年避免夜间潜在事故 148.3 万次，避免极端烈性事故（含 AES 自动紧急避让）1.6 万次。

本月早些时候，理想汽车官方宣布累计交付量突破 150 万辆，成为国内首个达成这一成绩的新势力品牌。截至 2025 年 12 月 31 日，理想汽车历史累计交付量为 1,540,215 辆。

10、特斯拉FSD权益调整

近日，马斯克发文称，特斯拉将于2月14日之后停止销售FSD，此后FSD将仅以月度订阅方式提供。这也意味着特斯拉将彻底改变 FSD 的商业模式，从此前允许用户一次性购买转为纯订阅制。目前，FSD在美国的一次性购买价格为8000美元，月度订阅费用为199美元。在中国，FSD的一次性购买价格为6.4万元，目前还未提供月度订阅服务。

11、市场监管总局：正在筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”

1月16日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。市场监管总局标准技术管理司副司长朱美娜介绍，动力电池结构复杂，应用场景多样，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动力电池回收利用标准化工作统一管理，市场监管总局会同工业和信息化部强化标准化技术组织建设，正在筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”。