车主网购轮胎充气时爆炸；天猫养车与公交集团建双门头店；奔驰4S店拒绝为续航缩半电车换电池引争议丨AC早报

【早报摘要】

1、天猫养车与无锡公交集团携手打造“天猫养车-巴士养车”门店

2、车主网购轮胎充气时竟爆炸，汽修老板说“差点没了小命”

3、899元享7600元服务！小鹏汽车“无忧服务包”上线

4、奔驰EQC电池续航减半，4S店拒换电池引争议

5、魏建军直言：新能源车产业未形成商业闭环，资本已离场

…

独立售后

1、天猫养车与无锡公交集团携手打造“天猫养车-巴士养车”门店

今年“双11”期间，天猫养车与无锡公交集团携手打造的两家“天猫养车-巴士养车”门店——金城店与锡山店正式亮相，为无锡车主带来全新的养车体验。

无锡公交集团相关负责人表示，这场合作，是无锡公交多元化发展的战略考量：“在坚守公交主业的同时，我们积极拓展‘自我造血’新路径”，同时"尝试构建‘车生活+出行服务’的生态闭环，让养车成为连接各种生活场景的纽带"。

除了专业的汽车养护服务，门店还创新融入了公共交通出行咨询等特色内容，让车主在等待服务的同时，可以了解无锡公交的最新线路和便民举措，实现"私家车养护"与"公共交通"的场景连接。

2、车主网购轮胎充气时竟爆炸，汽修老板说“差点没了小命”

近日，云南某汽修厂老板在安装车主网购的轮胎时遭遇轮胎爆炸，险些危及生命。经查，事故原因为轮胎趾口破损，充气时引发爆炸。

业内同行分析，趾口破损可能源于修复痕迹或生产线不合格的“下线胎”；另有观点指出，该轮胎实为翻新胎，内侧已现锈蚀。

此事为汽修行业敲响警钟：服务自带配件车主时，需加强安全检测，并提醒消费者避免购买来源不明、价格过低的轮胎产品，以防范安全隐患。

主机厂-4S

3、吉利汽车Q3净利38.2亿同比激增59%，销量大增43%达76.1万辆

11月17日消息，吉利汽车公布第三季度业绩，销量达到76.1万辆，同比增长43%。同期收入为891.92亿元，同比增长27%，归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元，同比增长59%。

今年前三季度，吉利汽车累计销量为217.02万辆，同比增长46%；收入为2394.77亿元，同比增长26%；净利润为131.1亿元，同比下降1%。第三季度，吉利汽车燃油车与新能源车销量同步增长，推动总销量实现快速增长。截至10月底，吉利汽车今年已累计销售247.7万辆，完成了300万辆年度销量目标的82.6%。

新能源

4、899元享7600元服务！小鹏汽车“无忧服务包”上线

近期，小鹏汽车推出了“无忧服务包”，售价为899元/年。该服务包包含六大服务权益，总价值高达7600元。具体服务包括：2次免费上门取/送车服务（同城），价值300元；1次免费升级保养，包括全面车辆健康检查、全车杀菌、空调滤芯更换，价值470元；1个标准面喷漆免费，价值1100元（不包含拆装、钣金和标定工序的施工工时费）；每月升级至50G车载流量，价值398元；使用充电致电池受损未赔付部分，提供免费维修兜底，价值4900元；以及7*24小时免费事故救援/脱困服务。

购买条件为在小鹏官方渠道完成车险购买，投保日次日起至商业险保单生效后的30天内可购买服务包。这一服务包的推出，旨在为小鹏汽车用户提供更加便捷和全面的售后服务，增强用户体验。

5、奔驰EQC电池续航减半，4S店拒换电池引争议

近日，杭州奔驰EQC车主胡先生遭遇电池续航问题，其5年前购买的EQC电动车电池续航仅剩一半，充电后只能行驶约210公里，远低于最初的450公里。胡先生称，购车时销售承诺电池电量低于70%将免费更换电池，但4S店拒绝更换，只提供维修服务。4S店表示，电池续航与多种因素有关，可通过维修解决，且否认存在免费更换电池的政策。奔驰中国官方客服也表示未了解相关政策，但会与经销商联系，结合检测结论为车主提供解决方案。

胡先生与4S店的纠纷尚未解决，双方将继续沟通。此事件提醒消费者，在购车前应通过官方渠道了解保修政策，或将相关约定写入合同，以避免纠纷。

6、零跑汽车提前完成年度销量目标，2025年销量超50万台

11月15日，零跑汽车宣布2025年度累计销量已超过50万台，提前完成了年度销量目标。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明此前表示，今年的销量预计达到50万至60万辆，而基于市场表现，零跑汽车已将2025年全年销量目标上调至58万至65万辆，并计划明年挑战100万辆。

2025年上半年，零跑汽车实现了半年度净利润转正，达到人民币0.3亿元，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。上半年汽车总交付量为221,664台，同比增长155.7%，位居中国新势力品牌销量榜首。11月27日，零跑Lafa5即将上市，进一步丰富产品线并推动销量增长。

7、魏建军直言：新能源车产业未形成商业闭环，资本已离场

11月14日，长城汽车董事长魏建军12日在欧拉预售发布会上接受媒体采访时，对新能源汽车产业的现状和未来发表了看法。魏建军强调，无论是纯电动还是增程式电动车，目前行业尚未形成商业闭环，如果未来十年内仍无法实现，新能源汽车产业的前景将不容乐观。他指出，国家对新能源产业的支持不可能永远依赖财政资金，暗示这种依赖类似于“啃老”，并认为这种模式不可持续。

魏建军进一步提到，尽管国家对纯电车产业有所支持，但资本炒作已经退潮，许多车企被资本绑架。他透露，大部分纯电车企业亏损严重，资本已经赚足并撤离，留下企业自身难以形成商业闭环。这一观点与他今年5月份的言论相呼应，当时他已指出纯电车普遍亏损严重，资本已经赚走应得的利润，一些老股东甚至已经出售股份。

大售后

8、江苏汽车焕新促消费补贴标准上调，最高补贴1万元

近日，江苏省商务厅发布消息，11月至12月江苏汽车焕新促消费活动再加力，补贴标准全面大幅提高。

新车发票含税价在10万元以下的，由1000元提高至3000元；

新车发票含税价10万元（含）—20万元的，由2000元提高至5000元；

新车发票含税价20万元（含）—30万元的，由4000元提高至8000元；

新车发票含税价30万元（含）—40万元的，由6000元提高至9000元；

新车发票含税价40万元（含）以上的，由8000元提高至10000元。

9、商务部等四部门发布关于进一步加强二手车出口管理工作的通知

11月14日，商务部、工业和信息化部 、公安部、海关总署发布关于进一步加强二手车出口管理工作的通知。通知提出，严控新车以二手车名义出口。

自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，内容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章，对无法提供上述材料的车辆，不予发放出口许可证。对于通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要指导企业做好合同履约并有序出口。