今年新能源车险保费将达2000亿 ；奔驰Q3营业利润暴跌70%；1-9月汽车业利润率4.5%丨AC早报

【早报摘要】

1、预计今年新能源车险保费达2000亿元左右 

2、崔东树：1-9月汽车行业利润率4.5%

3、梅赛德斯奔驰三季度营业利润暴跌70%

4、鸿蒙智行43个月破百万销量，均价近40万

5、自动驾驶独角兽小马智行启动招股

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1、预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右 

据财联社10月28日消息，金融监管总局财险司（再保险司）司长尹江鳌10月28日在2025金融街论坛年会中欧保险创新论坛上表示，智能化趋势将对保险业带来深刻影响，会催生出更多风险保障需求，推动保险的责任界定、精算基础、商业模式等发生变化，需要保险业升级传统保障模式。

据其介绍，今年9月新能源汽车渗透率已达58%。1至9月新能源汽车商业险投保率达91%，比燃油车高6个百分点，预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右，增速超过30%。

2、金融监管总局：已有超110万辆新能源汽车投保

10月28日，据金融监管总局消息，近年来，金融监管总局引导财险业积极履行社会责任，2025年1月指导中国保险行业协会和上海保险交易所搭建“车险好投保”平台，有序承接高赔付风险新能源车险业务。

截至目前，已有超110万辆新能源车顺利通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元。

3、保险业协会、精算师协会、中汽协会、中汽修协签署保险行业与汽车产业合作备忘录

据人民财讯10月29日电，在10月28日举办的中欧保险创新论坛上，中国保险行业协会、中国精算师协会、中国汽车工业协会与中国汽车维修行业协会共同签署《促进新能源汽车产业高质量发展合作备忘录》。

根据备忘录，四方将在技术标准共建、数据共享研究、维修体系优化、政策建议与行业倡导等方面进一步强化合作。据悉，本次备忘录的签署，将有效破解少数新能源汽车“保费贵、承保亏”的难题，降低新能源汽车全生命周期成本。

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4、崔东树：1-9月汽车行业利润率4.5%、汽车行业收入达7.8万亿元

乘联分会秘书长崔东树10月27日发文表示，1-9月份，“两新”政策效应持续显现、全国统一大市场纵深推进，叠加去年同期低基数等多重因素作用下，全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元，同比增长3.2%，营业收入利润率为5.26%，同比提高0.04个百分点。

在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-9月汽车生产2405万台，同比增11%。2025年1-9月的汽车行业收入78235亿元，同比增7.8%；成本68867亿元，增8.6%；利润3483亿元，同比增3.4%；汽车行业利润率4.5%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。

5、梅赛德斯奔驰三季度营业利润暴跌70%

据媒体报道，梅赛德斯-奔驰集团周三公布，第三季度营业利润下降了70%，原因是裁员成本加剧了美国关税和需求疲软造成的困境。该公司表示，第三季度经调整后的季度息税前利润为21元，受包括裁员支出在内的特殊影响。

据悉，该公司的麻烦遍布其最重要的市场：美国的关税压力，竞争激烈的中国市场的销量正在下降，欧洲的排放目标促使其向利润压缩的电动汽车（EV）转变。梅赛德斯正在进行重组措施，以期到2027年在全球节省50亿欧元。

6、保时捷回应多款油车将停产，称不涉燃油版Macan

就多款油车被曝将停产一事，保时捷方面10月27日向蓝鲸汽车记者独家回应称，这次调整是保时捷全球产品研发及产品周期正常规划，“718系列自上市以来已历经完整产品生命周期，新一代纯电车型研发正在按计划推进。”但其表示，燃油版Macan没有停产。

据悉，日前，保时捷在今年Q3财报电话会议上透露，有三款燃油车车型即将停产，停产的车型包含保时捷最畅销的燃油版Macan，718 Boxster、Cayman车型。

作为曾经最能赚的豪车品牌，保时捷不久之前披露了上市之后最“艰难”的一份财报：公司前三季度营业利润缩水99%，核心的汽车板块业务已经亏损2.28元（约18.9亿元）。

新能源

7、华为鸿蒙智行43个月破百万销量，均价近40万创纪录

10月28日，华为常务董事余承东宣布，鸿蒙智行全系交付量突破100万台，仅用时43个月，创下行业纪录。这一成绩标志着鸿蒙智行在新能源汽车领域取得了显著的市场份额，均价接近40万元。

博主@孙少军09指出，鸿蒙智行的快速增长不仅对市场产生巨大冲击，也极大地提振了销售信心，预计到2026年单年销量有望冲击百万大关。 

8、市场监管总局批准建立10个计量人才实训中心，新能源汽车等领域在列

近日，市场监管总局批准建立航空高端装备、工业制造仪器仪表、新能源汽车、热工仪表、电力智慧测量、航天信息技术、乳制品应用等10个计量人才实训中心。

针对现代化产业发展中的计量技术瓶颈问题，实训中心将立足产业和行业特色，开发涵盖基础理论、技术实操、前沿探索的课程体系，采用“虚拟仿真+实景操作”“理论实训一体化”等现代化技术手段，开展定制化、模块化实训。

同时，实训中心将探索建立与产业需求对接的动态调整机制，通过开发数字化实训系统、建设在线资源库等方式，实现实训资源的广泛覆盖和高效利用。

大售后

9、国内首个汽车芯片标准验证平台正式投入使用

10月28日，央视新闻报道，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台在深圳正式投入使用，这标志着我国在车规级芯片质量验证与评价方面的能力得到显著提升。

据介绍，这是一个国家级的中试验证平台，覆盖汽车芯片9大类、81小类全部品类，包括智能驾驶芯片、智能座舱芯片、安全芯片、功率芯片等。平台将为所有应用场景下的芯片提供检验公共服务，推动中国汽车芯片的质量提升。 

未来，我国将通过这一平台制定车规级芯片统一测评方法，构建统一标准验证平台，深耕车规级芯片检测关键共性技术，以期将中国智能网联新能源汽车方案贡献于全球产业生态。

10、Stellantis与英伟达、优步和鸿海就无人驾驶出租车达成合作

Stellantis当地时间10月28日宣布与英伟达、优步及鸿海建立全新合作，共同探索在全球范围内联合开发并部署L4级自动驾驶汽车出租车。

根据协议，Stellantis将结合英伟达DRIVE AV软件以实现L4级无人驾驶能力；英伟达将提供基于DRIVE AGX Hyperion 10架构的DRIVE AV软件，涵盖L4级泊车与L4级驾驶功能；鸿海将与Stellantis在硬件及系统集成领域展开合作；优步将运营机器人出租车服务。

11、自动驾驶独角兽小马智行启动招股：美股+港股双重上市，拟募资72亿

据独角兽IPO消息，小马智行-W（02026.HK）10月28日至11月3日进行招股，拟全球发售4195.57万股股份，其中香港公开发售占10%，国际发售占90%，另有15%的超额配股权。

据了解，小马智行此次公开发售价不超过每股180.00港元，预计A类普通股将于2025年11月6日在香港联交所开始交易。预计小马智行此次全球发售净筹约71.936亿港元。