两大零部件巨头申请破产；汇川联合动力挂牌首日市值突破800亿；奇瑞上市开盘最高涨超13%丨AC早报

【早报摘要】

1、途虎养车与中汽中心达成战略合作

2、德国汽车零部件巨头Kiekert申请临时破产

3、奇瑞港交所上市，开盘最高涨超13%

4、“十五五”期间，中国汽车年销量预计达4000万台

5、汇川联合动力挂牌首日市值突破800亿

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独立售后

1、途虎养车与中汽中心达成战略合作，共建产品测评、质量标准体系

9月24日，途虎养车与中汽信息科技（天津）有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将基于各自在汽车后市场服务、行业研究与标准制定等领域的核心优势，在产品测评、新能源相关服务、主机厂合作等维度展开深度协同，打造更可靠、更透明的汽车养护消费环境。

2、汽车零部件供应商First Brands据悉最快下周申请破产保护

据知情人士透露，陷入困境的汽车零部件供应商First Brands Group准备最早于下周申请破产，并寻求获得至少10亿美元的贷款以便在重组期间维持业务运营。过去两周投资者信心迅速恶化，该公司债权人和银行家一直在争分夺秒寻找重组其60亿美元债务的方案。

3、德国汽车零部件巨头Kiekert申请临时破产

近日，据媒体报道，德国汽车零部件供应商Kiekert（凯毅德）在成立168年后申请了临时破产。Kiekert是汽车锁系统的全球市场领导者，全球每三辆汽车中就有一辆使用Kiekert的锁系统设计。Kiekert董事会主席Jérôme Debreu表示，破产的原因是中国股东（北方凌云工业集团有限公司）没有提供进一步的资金，并且没有履行其在数千万欧元范围内的财务义务。

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4、奇瑞港交所上市，开盘最高涨超13%

9月25日，奇瑞汽车股份有限公司正式登陆香港联合交易所，股票代码为9973.HK，今日开盘后最高涨幅超过13%，市值超过1900亿港元。截至今日上市10:00，股价报33.6港元/股，上涨9.27%。此次上市，奇瑞汽车将以每股30.75港元定价，募资91.4亿港元（约合人民币83.76亿元），成为年内港股市场规模最大的车企IPO。

5、崔东树：预计“十五五”期间中国汽车年销量将达到4000万台

乘联分会秘书长崔东树9月24日发文称，展望“十五五”期间的汽车行业，乐观预计总体汽车厂家总量达到4000万台，“十四五”年均增速在3%，出口年均增长9%，实现持续较强，内需实现年均近2%的微幅增长。

崔东树表示，很多人对未来中国汽车全球销量4000万台的预期是不相信的，但相信国际市场潜力和挖掘内需的普及增量后的国内消费潜力仍较大。崔东树解释说，未来乐观预计汽车总量突破4000万台的增长动力是三点，首先是主要普及中西部和小城县乡市场，这些地方汽车普及应该逐步高于北京、上海等核心大城市；其次是电动化带来的汽车保有周期缩短，毕竟芯片和电池的有效寿命周期估计只有10年左右，很难与传统发动机车型的18年使用寿命对比，因此保有量不变的情况下新能源车的需求量将大幅增长；第三是海外市场份额的逐步提升。

6、销售渠道调整为“单城单店”？ 丰田中国：目前仅是一种尝试

针对有关“销售渠道调整为部分区域‘单城单店’”的消息，丰田中国表示，一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店，不仅是为了给消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度来考虑的，“目前仅是一种尝试。”此前，市场有消息称，丰田中国正在试点一项销售渠道调整措施——在部分“单城单店”区域，该门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。

7、奔驰将投资吉利持股的千里科技，提升在华新车“软件实力”

据彭博社援引知情人士消息，梅赛德斯-奔驰集团计划投资重庆千里科技股份有限公司，以提升其在中国的软件实力。知情人士表示，奔驰打算入股千里科技的少数股权，双方最早可能在本周宣布相关交易。报道提到，浙江吉利控股集团是千里科技的主要股东之一，并主导推动奔驰参与投资。吉利已将其自动驾驶业务整合到千里科技，使其成为集团未来智能驾驶技术的核心平台。

新能源

8、深耕新能源动力系统，汇川联合动力挂牌首日市值突破800亿

9月25日，苏州汇川联合动力系统股份有限公司成功登陆深交所创业板。公司发行价为12.48元/股，首日开盘即大涨28.2%，总市值突破800亿元，成为2025年以来新能源汽车核心零部件领域规模最大的IPO项目。

本次发行共募集资金36亿元，扣除相关费用后，将主要投向三大领域：其中42.2亿元用于苏州、常州两地的新能源汽车核心零部件生产基地建设；13.2亿元用于研发中心及平台升级，重点推进新一代乘用车和商用车动力总成技术研发；剩余约8亿元将补充营运资金，保障日常经营。

公司目前已与理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、吉利集团等多家主流车企建立稳定合作。财务数据显示，2024年公司实现营收161.78亿元，净利润9.36亿元；2025上半年业绩增长强劲，营收91.48亿元，同比增长51%，净利润5.49亿元，增幅达92.9%，扣非净利润5.2亿元，同比增长86.8%。

9、消息称零跑、小米等将推80度大电量增程车，宁德时代趁势“复活”高镍电池

9月24日，据36氪汽车援引多位产业人士消息，宁德时代将于明年推出新的8系高镍电池，并搭载在头部新势力的增程车型上。8系高镍电池是三元锂电池中的一种，正极材料中的镍、钴、锰比例大致为8:1:1。几年前，埃安、蔚来、小鹏等十多个新能源品牌的数十款车型曾搭载8系高镍电池，但当时该电池并不成熟，热失控案例频频出现。

报道还称，电量在80度左右的大电池插混及大电池增程车已经超过4款，包括零跑即将推出的D系列，以及小米明年的增程车等明星车型，都有望达到或者接近80度电量。不过，并非所有车型都采用宁德时代的8系高镍电池。今年已有部分增程车的电池超过60度电，例如本月刚发布的新一代智己LS6增程版就配有宁德时代66kWh电池，CLTC纯电续航450km。

10、汽车车门把手安全标准征求意见

9月24日，据工信部官网消息，工信部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订，并公开征求意见。征求意见稿提到，车辆每个车门应配置具备机械释放功能的车门外把手和车门内把手，发生动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。

《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）规定了汽车车门把手的术语和定义、技术要求和试验方法。其中提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。车门外把手应位于车门的阴影区之内或临近阴影区的车门或车门框架附近。