4月汽修厂生意持续下滑；传壳牌考虑收购BP；吉利将合并极氪丨AC早报

【早报摘要】

1、4月后市场产值、进厂台次下滑7%

2、收购6家4S店建直营体系，吉利也要“抛弃”经销商？

3、奇瑞寻求香港IPO，筹资108亿

4、极氪将与吉利汽车完全合并

5、特斯拉Model 3和Model Y超95%零件中国造

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独立售后

1、后市场4月行情出炉

据F6数据，2025年4月，汽车后市场产值同比下滑7%，环比下滑2%;进厂台次同比下滑5%，环比0%;传统燃油车进厂台次同比下滑7%，环比0%；新能源车进厂台次同比增长27%，环比增长1%。

2、外媒：壳牌正考虑收购BP

英国《卫报》5月4日报道，壳牌公司（Shell）正在与顾问商讨收购竞争对手英国石油公司（BP）的潜在可能。

彭博社援引知情人士消息称，石油巨头壳牌近几周正与顾问团队探讨收购BP的可行性及战略价值。若交易达成，这将成为石油天然气行业有史以来规模最大的并购案之一。壳牌当前市值达1456亿英镑，是BP（559亿英镑）的两倍有余。

主机厂-4S

3、收购6家4S店建直营体系，吉利也要“抛弃”经销商？

日前，据吉利汽车公告透露，其附属公司浙江几何以2923.76万元收购了领吉汽车旗下六家经销商70%股权。此次收购旨在构建吉利品牌的直营体系，减少对第三方经销商的依赖。

通过直接掌控经销商网络，吉利汽车将拥有营销自主权，优化研发、生产到销售的运营链，提升效率和品牌竞争力。此举还能减少关联交易，增强财务透明度。

分析认为，直营模式的推进或将对同行形成压力，促使更多车企加速渠道整合，以应对日益激烈的市场环境。

4、奇瑞寻求香港IPO，筹资108亿

5月6日，奇瑞汽车被曝计划在香港进行首次公开募股（IPO），预计筹集15亿美元（约合108.64亿元人民币），拟用于新能源汽车研发及海外市场拓展。此次上市保荐工作由中资投行独家承担，且无外资银行参与该招股案，具体投行名单暂未公开。若推进顺利，奇瑞汽车或于2025年第三季度完成港股上市流程。

5、大众Q1利润下滑40.6%，电动车销量激增成“甜蜜负担”

5月2日消息，大众集团发布2025年第一季度财报，税后利润同比大幅下滑40.6%，降至21.8亿欧元（约合179.34亿元人民币）。尽管如此，大众的交付量却同比增长1.4%，达到213万辆。

其中，纯电动车需求上涨成为利润缩水的主要原因。今年第一季度，大众在欧洲的纯电动车销量激增113%，在美国也增长了51%，集团交付的每十辆新车中就有一辆是电动车。

新能源

6、1-4月新势力销量及年度目标完成率

2025年4月的销量数据已经公布，新势力车企在前四个月的销量表现各异，不少车企实现了销量的大幅增长，有的车企同比增长甚至超过一倍。然而，从全年目标的完成情况来看，各车企之间也存在较大的差异。

7、极氪将与吉利汽车完全合并

5月7日，吉利汽车控股有限公司宣布，计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。

作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，在2024年11月14日，吉利控股集团宣布对极氪、领克股权结构进行优化。整个交易分为两部分：极氪斥资90亿元收购领克50%股权、极氪出资3.67亿元认购领克新增注册资本。交易完成后，极氪拥有领克51%权益，吉利汽车拥有另外49%权益，领克成为极氪非全资附属公司。

2025年2月14日，吉利汽车、极氪同时宣布，极氪收购领克股权完成交割，同日，极氪科技集团正式宣告成立。此次交易从宣布到完成交割用时仅三个月，这是吉利控股在《台州宣言》背景下实施的一次重要整合。

8、特斯拉Model 3和Model Y超95%零件中国造，强化本地供应链

5月6日，特斯拉官方微博发布视频，强调其在中国的生产本地化程度。视频中提到，特斯拉Model 3和焕新Model Y车型超过95%的零件产自中国，展现了公司对中国市场的重视和本土化供应链的积极建设。特斯拉还公布了其研发投入数据，2024年研发总投入达到331亿人民币，2025年第一季度研发投入为103亿人民币，显示了公司对创新和技术研发的持续投入。

9、小米汽车门店4月新增34家

从小米汽车官微获悉，4月30日消息，小米汽车开店新进展：4月新增34家门店，全国74城已有269家门店；5月计划新增29家门店，预计新增覆盖宜昌、芜湖等8座城市；截止4月30日，全国已有132家服务网点，覆盖全国79城。

10、崔东树：随着“双新”补贴推动，大部分地区A0级电动车呈现较强增长态势

5月6日，乘联分会秘书长崔东树发文称，在国家“两新”政策促进乘用车内需消费的良好环境下，2025年1-3月全国乘用车市场零售同比增长6%，呈现2-3月强势增长的良好特征。

由于春节因素的影响，2025年初区域市场的发展差异明显，春节前中西部地区车市火爆，春节后的东部市场份额明显回升，东北和西北车市较强增长。随着“双新”补贴的推动，华北东北地区A00级车表现优秀，大部分地区的A0级电动车也呈现较强增长态势，政策补贴让经济性电动车受益最大是政策公平性的核心体现，补贴鼓励小微型电动车发展的普及意义重大。

大售后

11、“五一”假期汽车以旧换新补贴申请量超6万份

近日，据新华社消息，2025年“五一”假期，全国消费市场繁荣活跃。商务部商务大数据监测，假期前四天，汽车以旧换新补贴申请量超6万份，带动新车销售88亿元。

12、交通运输部：五一假期全社会跨区域人员流动量累计超14.65亿人次

交通运输部5月6日公布数据显示，5月1日至5日（劳动节假期期间），全社会跨区域人员流动量146594万人次，日均29319万人次，同比去年（2024年5月1日至5日）增长7.9%。