某地查获假冒“美孚”“嘉实多”机油；奔驰2024年利润下滑28%；奇瑞5万入门级车型全系将标配智驾丨AC早报

【早报摘要】

1、广西查获假冒“美孚”“嘉实多”机油

2、英国石油BP 110亿美元出售嘉实多润滑油业务

3、跨国零部件巨头2024年利润大幅缩水

4、奔驰年度财报出炉！利润下滑28%

5、奇瑞5万入门级车型全系将标配智能驾驶

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独立售后

1、广西查获假冒“美孚”“嘉实多”机油

据油老板消息报道，近日，广西柳城县市场监管局查获一批假冒机油，查扣假冒“美孚”“嘉实多”机油135瓶，涉案金额超3万元。

现场执法共检查汽车零配件销售单位6家，现场查看其经营主体资格、产品进销货渠道、商标证明材料等。在其中的4家经营单位发现疑似假冒伪劣的9种规格型号“美孚”机油110瓶、5种规格型号“嘉实多”机油25瓶。

经商标权利人鉴定，现场检查的“美孚”“嘉实多”等机油非官方授权单位生产，涉嫌违反《商标法》相关规定，为侵权假冒商品。目前，案件正在进一步调查处理中。

2、英国石油BP 110亿美元出售嘉实多润滑油业务

据彭博引述知情人士的话称，英国石油公司(BP.US)正在考虑出售其润滑油业务嘉实多(Castrol)，涉及交易金额可能约为100亿美元，预计将在2月26日的资本市场日上正式公布，这一消息引发了广泛的市场关注。

报道称，出售该业务是英国石油正在考虑的众多选择之一，该部门也是激进投资者Elliott Management确定的潜在处置资产之一。Elliott此前已表明持有英国石油5%的股权，要求管理层采取具体行动，以推动股价上升。

3、跨国零部件巨头2024年利润大幅缩水

近日，博世、麦格纳、李尔、安波福、博格华纳等多家零部件巨头陆续公布了2024年财报，利润下滑成为普遍现象。

全球经济增长乏力、欧美市场电动汽车需求降温等，给各大零部件巨头的业绩提升带来了负面影响。再加上地缘政治的不确定性、通胀等问题仍持续存在，不少零部件厂商启动了裁员、架构调整等一系列措施，欧洲尤其是德国成为重灾区。

主机厂/4S‍‍

4、奔驰年度财报出炉！利润下滑28%

据汽车行业关注消息，日前，梅赛德斯-奔驰集团发布2024年全球业绩。财报显示，2024年奔驰实现营收1456亿欧元，较同期的1524亿欧元下滑4.5%；息税前利润136亿欧元，较同期的197亿欧元下滑30.8%；净利润104亿欧元，较同期的145亿欧元下滑28.4%。‍

从财报不难看出，奔驰在2024年面临着巨大的发展压力，营收和利润的双降，反映出其在市场竞争中遭遇的挑战。

5、现代、通用或下月公布生产设施与供应链合作计划

2月24日，据韩媒消息，现代汽车和通用汽车最早将于3月公布生产设施与供应链合作计划。该计划旨在通过共享全球生产网络，提高生产效率并优化资源配置。具体内容包括，通用汽车利用现代在欧洲多国和印度的生产设施，恢复其在这些市场的生产布局。

现代有望借助通用在美国的大量工厂进行CKD（全散件组装），以应对美国新一届政府关税政策变化带来的风险。通过这种合作模式，现代能够有效降低生产成本，同时确保其产品在美国市场的供应稳定性。

新能源

6、特斯拉准备在华更新软件部署FSD功能

2月24日消息，知情人士透露，特斯拉公司正在为中国客户准备软件更新，以提供类似于美国市场上“完全自动驾驶”（FSD）的驾驶辅助功能。知情人士说，计划在未来一段时间进行的更新将允许特斯拉车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。

特斯拉计划告诉客户，该系统将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，并能识别交通信号、转弯、处理车道和车速变化。这些功能将部署给已为特斯拉所称的FSD支付64000元（8800美元）的客户。知情人士说，该功能将在部分车型上推出，并逐步扩大。

7、阿维塔注册“塔界”引猜想，华为人士辟谣：与鸿蒙智行无关

近日，一则“华为近300人团队入驻阿维塔”的消息引发关注。阿维塔科技被曝注册“塔界”商标后，外界猜测其或将成为华为鸿蒙智行生态的“第六界”。

针对上述传闻，华为内部知情人士明确回应称，阿维塔注册“塔界”商标与鸿蒙智行无直接关联，双方当前合作重心仍在于技术研发与市场协同。

8、恒大新能源汽车投资集团被执行超19亿元

企查查APP显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增多项被执行人信息，执行法院为陕西省咸阳市渭城区人民法院、广东省广州市南沙区人民法院，执行标的合计约19.19亿元。

目前，该公司存34项被执行人信息，百余项限制高消费信息。

9、奇瑞跟进“全民智驾”：5万入门级车型全系将标配智能驾驶

2月24日消息，据芯流汽车报道，奇瑞计划在其入门级车型小蚂蚁等产品上全系标配基于高通8620平台的智能驾驶系统。该系统支持高速NOA（自动导航辅助驾驶）和记忆泊车功能，预计将直接对标比亚迪海鸥智驾版。此举意味着奇瑞正式加入“全民智驾”战局，试图通过技术下沉抢占低端市场先机。

此前，比亚迪通过天神之眼C系统，将智能驾驶功能下放至多款十几万元级别的车型，甚至包括7.88万元起的海鸥车型，率先吹响了2025年“全民智驾”的号角。此次奇瑞的跟进，通过在入门级车型上标配智能驾驶系统，奇瑞有望在“5万元级”车型也能享受智驾功能。

大售后

10、特斯拉独立发展自动驾驶出租车，马斯克拒与Uber合作

第一电动2月24日消息，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克再次明确将独立部署自动驾驶出租车（robotaxi）服务的计划。

在与Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西的交流中，马斯克表现出对利用Uber平台推广特斯拉自动驾驶出租车服务不感兴趣的态度，强调特斯拉将独立发展该业务。这一立场与特斯拉近期发布的移动出行平台及其长期宣传方向一致。

科斯罗萨西在近期接受《财富》杂志采访时表示，特斯拉在自动驾驶出租车领域的竞争对手还包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo。尽管特斯拉希望独立开发和运营该服务，但Uber仍希望未来能与特斯拉合作。