小米汽车80+城招募售后服务商；曝丰田中国合并两汽业务；比亚迪车险首年亏损1.69亿丨AC早报

【早报摘要】

1、小米汽车80+城招募售后服务商

2、道通科技宣布完成DeepSeek接入，将开发汽车智能维修等垂域大模型

3、曝丰田汽车整合中国业务，两汽合资品牌迎来融合

4、某地哈弗、坦克4S店双爆雷

5、比亚迪保险首年“成绩单”出炉：亏损1.69亿

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独立售后

1、小米汽车80+城招募售后服务商

2月6日消息，小米汽车官微发文招募授权服务商，包含置换合作服务商和售后服务商。其中，售后服务商要求在所代理的主流新能源品牌维修能力评定中排名领先、以及具备丰富的专业人员，可按厂家要求配置经营管理团队，拥有良好的客户资源等。

其次，场地要求临街面宽不低于12m，独立接待区&客休区不低于120㎡，车间净高不低于5m，具备二类及以上维修资质等。招募城市包含安庆、漳州、大庆、襄阳、上饶等81个城市，三四线城市居多。

据悉，小米汽车第一批授权服务商以4S集团为主，建设销服一体店。如今，小米汽车开放售后授权，专营新能源维修业务，对于下沉市场的修理厂而言，是否意味着新机会呢？

2、又一大牌官宣，轮胎终身质保

近日，邓禄普宣布正式推出轮胎“终身质保”服务。其公告称：从2025年2月1日起，经邓禄普鉴定存在质量问题的乘用车轮胎，质保期限不限使用时间。

3、四部门：强化新能源车险“报行合一”监管，压降不合规不合理费用

近期，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。其中提到，规范市场秩序。各财险公司要结合实际合理确定业务考核指标，提高消保类、效益类指标权重，自觉维护市场秩序。各金融监管局要强化新能源车险“报行合一”监管，创新方式手段，推动压降不合规不合理费用，严格规范市场行为；要突出整治重点，严厉打击虚列费用、虚挂中介业务、违规计提责任准备金、业务财务数据造假等问题。

4、道通科技宣布完成DeepSeek接入，将开发汽车智能维修等垂域大模型

2月5日，道通科技宣布AI团队已完成DeepSeek的全面接入和本地化部署，并应用DeepSeek训练流程，加速推进道通以“巡检垂域大模型”为核心的“空地一体解决方案”在能源、交通等领域的广泛推广。

道通科技表示，将持续对包括ChatGPT、DeepSeek、Llama、Qwen等国内外前沿基础大模型算法进行合作应用，依据业务需求进行针对性垂域模型训练，并开展深入的算法创新与应用开发，构建领先的汽车智能维修、智能充电及能源管理、巡检及具身智能等垂域大模型。

主机厂/4S‍

5、曝丰田汽车整合中国业务，两汽合资品牌迎来融合

从业内了解到，2025年开始，丰田对中国区已经发起了多项人事调整，丰田中国任命首位中国籍总经理李晖，广汽丰田总经理藤原宽行将调任至一汽丰田，任总经理一职。

有知情人士透露，丰田计划对中国区的“双生车型”战略进行优化，目前已经有了初步方向，即在产品层面，部分“双生车型”将被合并，今后将可能只保留其中一款进行销售。“双生车型”是指同源打造的两款车型，例如有广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞及一汽丰田亚洲龙等。

对于部分“双生车型”将整合的消息，一汽丰田进行了否认，其表示，目前公司并无该计划。知情人士透露，目前讨论的方案之一是，车型统合以后，两方的基地还可以继续生产，“会挂上统一的车标”。统合难度相对比较大的环节在于销售渠道，“毕竟利润怎么划分，各方还需要一些商榷”。

6、中国汽车流通协会：1月中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上

1月27日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2025年1月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升2.4个百分点，环比上升12.1个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

7、某地哈弗、坦克4S店双爆雷

据“南国早报”消息，近期收到广西南宁多名车主投诉，当地销售哈弗和坦克品牌的2家4S店双双爆雷，4S店将车辆合格证抵押给银行贷款，导致10余名车主无法上牌或提车，涉事金额近200万元。

据悉，涉事两家4S店分别为南宁骏鸿达汽车销售服务有限责任公司，和南宁宝涞兴汽车销售服务有限公司。目前前者大门紧闭，大厅内已无展车。后者同样大门紧闭，门上贴着广西八桂电子商务有限公司向广西林沃投资集团有限公司发出的解除合同通知书，要求林沃集团限期腾空展厅及场地。

记者联系到两家4S店管理人员，表示目前正在与银行及厂家协商车辆合格证事宜，对已交款未提车的客户，厂家会补发车，争取在2025年1月10日前解决。另外，公司没有闭店，他准备将公司合并在长城坦克店内继续经营。房东是单方面解除租赁合同。至于为何展厅没有汽车展出，其含糊其辞：“只要跟银行谈好后，会把车返回。”

8、曝富士康或收购日产

2月7日，据路透社报道，两位知情人士称，在与本田汽车的历史性合并谈判破裂后，日产汽车对于与新的合作伙伴合作持开放态度，其中一个潜在合作伙伴就是富士康。

援引本田相关人士的说法，在富士康表达收购意向后，本田汽车加速推进与日产的合并谈判，并警告日产，如果与富士康合作，本田与日产的合作将归零。对本田而言，与日产的合作是增长的轴心，因此无论如何都希望避免谈判破裂。本田方面甚至讨论过，如果鸿海对日产实施敌意TOB(公开要约收购)，本田将扮演“白骑士”(友好收购者)的角色。

新能源

9、比亚迪保险首年“成绩单”出炉：亏损1.69亿

比亚迪保险发布的2024年四季度偿付能力报告显示，该公司2024年度实现保险业务收入13.51亿元，其中三季度贡献居多，保险业务收入达到8.05亿元。然而，与业务规模的扩张形成鲜明对比的是，该公司的净利润仍处于亏损状态。2024年四季度亏损金额为0.81亿元，全年亏损则达到了1.69亿元。

10、年后车市再掀价格战，特斯拉、小鹏、智己等多家车企推大幅优惠

2月6日消息，蛇年刚过，多家车企开启节后价格优惠大战，包括蔚来、特斯拉、小鹏、智己、五菱、东风汽车等。特斯拉推出“史上最大优惠套餐”，焕新版Model 3可享受8000元限时保险补贴及5年0息贷款政策，起售价降至22.75万元。小鹏汽车推出“五年0息0首付”政策，覆盖多款车型，至高贴息5.7万元。蔚来推出5年0息限时购车政策，首付低至20%，并提供1万元选装基金等优惠。

智己L6以18.99万元起的惊爆价推出限时限量特惠，智己LS6推出5年0息+5000元新春红包，起售价21.99万元。smart品牌发布2月购车权益，五菱商用车开启百亿补贴，东风本田为灵悉L、CR-V和英仕派提供5年0息、0首付等优惠，以及厂端置换补贴和复购积分。广汽丰田推出威兰达和锋兰达的一口价政策，锋兰达一口价8.78万元起，威兰达一口价12.98万元起，全系最高优惠4.4万，同时提供终身质保服务。东风奕派宣布eπ007和eπ008两款新能源汽车推出限时优惠，综合优惠后到手价分别低至11.99万元和16.36万元。

有分析师指出，特斯拉的五年免息活动引发了其他车企跟进，加剧了市场竞争后续或许还会有更多车企加入，从而改变市场竞争格局。对于消费者而言，五年免息能降低购车门槛和资金压力，刺激潜在消费者出手，带动市场销量增长。