超3成车主修车选择连锁店；极越售后由领克接盘；多家车企跨界布局机器人赛道丨AC早报

【早报摘要】

1、米其林与布雷博签署全球协议

2、汽修消费调查：35.6%受访者最常去大型连锁门店

3、极越：售后配件供应正在协调中

4、夏一平接手集度旗下销售服务公司

5、抢滩新蓝海，车企跨界布局机器人赛道

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独立售后

1、米其林牵手行业巨头，全面革新车辆性能

据媒体报道，米其林与布雷博签署了一项全球协议，以充分利用双方智能解决方案的潜力，全面革新车辆性能，并为驾驶者提供极致的安全性和舒适性标准。

在此次合作中，米其林和布雷博将各自的技术专长相结合：米其林具备行业领先的轮胎建模和算法开发，布雷博则拥有卓越的制动系统、车辆建模和人工智能技术。

2、汽车维修消费调查！35.6%受访者最常去大型连锁门店‍‍‍‍‍

12月18日，江苏省消保委发布了汽修行业消费情况专项调查结果，传统燃油车维修总体满意度较高，但是过度维修、乱收费等汽修市场乱象依然存在。新能源车维修的满意度较低，尤其是部分品牌的倒闭，给车主带来了较大的困扰。

传统燃油车维修方面：37.2%的受访者平均每年在汽车维修保养上花费1000元—2000元，占比最高；受访者最常去大型连锁汽车保养维修服务店，占比35.6%。

传统燃油车维修问题具体表现在服务流程规范性不足，维修保养收费不透明，过度维修、无病乱修，以次充好、以旧代新，维修人员水平良莠不齐，合同签订不规范

服务流程规范性不足，在线上预约、服务细节，发票开具等方面。数据显示，有61.2%的受访者表示，遭遇过维修服务人员推荐不必要的项目。

新能源汽车维修方面：车主平均每年在维修或保养上的花费主要在500—3000元之间。此外，“线上+线下”融合趋势明显，先在第三方平台下单购买套餐再到店接受服务，成为部分消费者的汽修消费新选择。

新能源汽车汽修服务诟病的问题主要表现在维修配件供应存在不足，维修技师素质有待提高，维保收费不够合理透明，售后保障影响维修体验等方面。数据显示，6.3%的受访者明确反馈了维修配件供应不足的问题；47.5%受访者认为新能源车维修人员专业性一般；18.4%的车主认为费用较高等。

主机厂/4S‍

3、菲尼克斯超级工厂项目落地南京，计划明年一季度开工

“南京发布”微信公众号消息，12月18日，中国菲尼克斯全价值链超级工厂项目签约活动在南京江宁开发区举行。据介绍，菲尼克斯全价值链超级工厂项目计划2025年一季度开工建设，2028年建成投产。

菲尼克斯（江苏）新能源汽车投资有限公司现场获颁营业执照，成为菲尼克斯在南京设立的第8家独资公司。菲尼克斯分别与南瑞集团、特锐德电气签署框架合作协议。

4、舍弗勒CEO：预计汽车行业不会迅速复苏，不排除未来裁员的可能

舍弗勒集团CEO克劳斯·罗森菲尔德当地时间12月17日接受采访称，预计汽车行业不会迅速复苏，不排除未来裁员的可能。

罗森菲尔德表示：“我预计2025年又将是艰难的一年，对于整个经济、全行业和舍弗勒来说都是如此。即使在那之后，我们也不指望经济会迅速复苏。”关于进一步裁员，罗森菲尔德称，舍弗勒目前正集中精力实施已宣布的计划，“但我无法预测三四年后会发生什么”。

新能源

5、极越发布公告：车主可通过领克售后热线咨询服务，极越售后配件供应正在协调中

12月18日晚间消息，极越晚间在App发布《极越关于用户近期关心的问题说明（第二次）》，对车主关心的多个问题进行回应。 

公告称，关于智联娱乐服务，已经恢复订阅续费功能。车主可以在极越App订阅相关功能。关于充电桩服务，由于合作充电桩政策调整，目前免费或积分充电权益暂不可用，车主可先通过充电桩运营方的指定方式自费扫码充电，车主积分予以保留。同时，正在寻求相关解决方案，后续进展将及时更新。 

关于车机服务，目前车机服务运行正常。同时正在积极推进解决车主关切的simo使用问题，将尽快发布更明确的公告。关于售后服务，目前车主可通过领克售后热线咨询服务，线下的领克售后服务中心可进行基础钣金喷漆等在内的维修。同时，极越售后配件供应正在协调中，将持续发布相关服务进展。

6、夏一平接手集度旗下销售服务公司

天眼查App显示，近日，重庆集度汽车销售服务有限公司发生工商变更，谢迅卸任法定代表人、经理、董事，由夏一平接任。

股权全景穿透图显示，该公司由集度科技（武汉）有限公司全资持股，后者为集度汽车（香港）有限公司全资子公司。

7、奥迪一汽新能源纯电车型量产

据汽车信息网报道，近日，奥迪一汽新能源汽车有限公司纯电动车型正式量产。这一里程碑事件标志着奥迪与中国一汽长期合作项目的又一重要成果，同时也是奥迪在中国市场战略的重要组成部分。

奥迪一汽新能源在长春建立了全新的生产基地，这是奥迪在华首个基于PPE豪华纯电动平台的生产基地。该基地率先投产的是奥迪Q6L e-tron系列车型，未来还将推出为中国市场量身定制的奥迪A6 e-tron车型。

8、抢滩新蓝海，车企跨界布局机器人赛道

比亚迪具身智能研究团队的一则招聘信息引发市场广泛关注。据悉，该团队已开发完成工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人、类人形机器人等产品。

据不完全统计，比亚迪、特斯拉、广汽集团、小鹏汽车、奇瑞汽车等多家车企已经布局机器人这一新蓝海。机构数据显示，到2050年，全球人形机器人市场规模预计将达7万亿美元，全球人形机器人的数量将达6.48亿台。