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又一大牌轮胎禁止未授权电商销售;美国汽车后市场股价暴跌;极越合作网点已在“退网”丨AC早报

2024/12/17 18:16:00 AC汽车

又一大牌轮胎禁止未授权电商销售;美国汽车后市场股价暴跌;极越合作网点已在“退网”丨AC早报

【早报摘要】

1、玲珑轮胎:未授权这些电商平台销售

2美国汽车后市场股价暴跌

3、国内品牌11月销量榜公布

4、极越汽车合作网点已在“退网”

5、全国汽车以旧换新突破500万辆

独立售后

1、大牌轮胎声明:未授权这些电商平台销售

据车与轮消息,近日,国内知名轮胎制造商玲珑轮胎发布了一则重要声明,明确指出其未给“淘宝、天猫、拼多多、甲乙丙丁”等电商平台的任何店铺进行销售授权。

对于未取得其销售授权的店铺在线上销售带有玲珑轮胎商标的产品,玲珑轮胎表示将依法追究其侵犯注册商标专用权和知识产权的责任。

同时,玲珑轮胎声明中还表示,禁止对轮胎的条形码或 DOT生产周期打磨,严禁线上、线下销售磨码轮胎!

2、营收下降、保养周期拉长、价格战,美国汽车后市场股价暴跌

据观察者网消息,今年5月末,美国轮胎和汽车服务连锁公司Monro股价暴跌了12%,原因是该公司称其2024财年的销售额大幅下降。Monro表示,业绩不佳的主要原因是美国低收入至中等收入消费者的经济压力变大,他们更愿意选择价格更低的入门级轮胎,特别是那些进口的低价格产品。此外Monro还表示,消费者们对刹车和避震器等服务的消费也明显减少。

无独有偶,美国汽车零部件和养护维修公司NAPA的母公司Genuine Parts Company的股价也在今年9月大跌超过20%,这也是该公司数十年来最大的一次单日跌幅。该公司的首席执行官向投资者表示,这一变化的原因是美国消费者推迟了某些汽车维修保养服务的购买时间。美国知名汽车历史数据公司Carfax最近的数据显示,30%的美国车主超过了轮胎的更换期限,19%的车主延迟了换机油的时间。

几周之前,提供快捷且实惠的汽车更换机油服务的Valvoline公司对外发出了业绩预警,这也导致了其股价下跌近9%。该公司的首席执行官洛丽·弗利斯在一封电子邮件中表示:“我们看到一些维修保养服务商正在推出打折价更换机油的服务来吸引客户。”美国消费者对于汽车维修保养的谨慎态度导致了美国汽车后市场甚至开始出现了“价格战”的状况。

主机厂/4S

3、国内品牌11月销量榜公布!头部传统车企表现优异

据汽车行业关注消息,12月9日,乘联会发布最新月度市场报告。数据显示,11月国内乘用车市场零售销量为242.3万辆,同比增长16.5%,环比增长7.1%。


11月国内零售中,自主品牌市场零售154万辆,同比增长34%,环比增长4%,当月国内份额为64.1%,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞、吉利、五菱等传统车企品牌份额提升明显。

主流合资品牌零售60万辆,同比下滑9%,环比增长6%,当月国内份额为24.7%,其中德系品牌零售份额为15.6%,日系品牌为12.4%,美系品牌为6.4%。

豪华车零售26万辆,同比下滑4%,环比增长26%,当月市场份额为10.9%,传统豪华车市场零售份额回落明显。

新能源

4、极越CEO称“整车售后不中断”,但合作网点已在“退网”

据封面新闻消息,12月13日,围绕汽车售后维保问题,记者联系了北京、上海等地极越汽车员工,以及此前与极越汽车合作的领克服务网点,得到的回复是目前无法预约售后维保,何时能够恢复尚不清楚。

根据极越汽车公布的数据,截至今年11月1日,极越售后服务网点已经开业了130家门店,覆盖全国75个城市。但记者发现,随着公司突然停摆,相关售后服务也都陷入停滞。

一位极越上海员工则表示,公司给到的消息是整个售后包括软件都是可以正常维护的,车主可以拨打400客服电话,按照往常一样的方式预约。但随后他又补充道,“公司现在比较动荡,我们一线员工也在维权,可能车主的权益暂时也会受到一些影响。”

据媒体报道,极越汽车一名电子工程师此前在直播间回应车主提问时表示,关于内饰和屏幕等极越特有部件,如果涉及这些部件的维修或更换,车主可能需要自行解决,“尤其注意屏幕,成本价大约1万元,千万小心别被家里孩子踢坏了。”

5、零跑汽车发布最新终端布局进展

零跑汽车发布最新终端布局进展,截至12月11日,全国共有738家零跑门店,销售网点覆盖227个城市,服务网点覆盖199个城市。

数据显示,零跑汽车11月交付40169辆,同比增长117%;1-11月累计交付251207辆,同比增长100%,提前完成25万辆的年度目标。按照规划,2025年零跑汽车将向50万年度销量目标发起挑战。

6、比亚迪将和韩国6家经销商签订合作协议

12月12日,比亚迪将和韩国6家经销商签订合作协议,并于明年1月开始正式销售车辆。根据此前的报道称,目前比亚迪韩国各地区正进行构建销售和服务网络、人员招聘、车辆认证、营销策划及员工培训等一系列筹备工作。

据比亚迪相关人员表示,目前Atto3车型的认证已经完成,有望于2025年1月15日正式宣布进军韩国市场并开始销售。

7、阿维塔与华为全面深化战略合作

12月12日,阿维塔科技有限公司与华为技术有限公司在深圳华为总部签署全面深化战略合作协议,以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议,双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作,支持阿维塔打造下一代系列车型。

8、华为申请“途灵龙行”商标

12月12日,据天眼查知识产权信息显示,华为已向国家知识产权局提交了两份关于“途灵龙行”的商标注册申请,涵盖运输工具及科学仪器两大类目。目前,这两项申请正处于等待实质审查阶段。

据了解,“途灵龙行”商标的注册,可能与华为此前推出的途灵智能底盘密切相关。

大售后

9、全国汽车以旧换新突破500万辆,11月新能源车销量超半数

据商务部数据显示:截止12月9日,全国汽车以旧换新合计突破500万辆,其中报废更新超244万辆,置换更新超259万辆。

11月份,国内乘用车零售242.3万辆,同比增长16.5%,国内新能源乘用车零售126.8万辆,同比增长50.5%,占国内乘用车零售量的比重达52.3%。11月份,全国报废汽车回收103.2万辆,同比增长141.6%。

10、杭州:大力促进汽车消费 继续有序放宽汽车限购、限牌措施

12月11日,杭州市商务局就《杭州市打造“赛会之城·不夜杭州”三年行动计划(2025-2027年)(征求意见稿)》公开征求意见。

其中提及,大力促进汽车消费。用足国家以旧换新政策,开展汽车下乡等促销活动,继续有序放宽汽车限购、限牌措施。完善新能源汽车充换电设施建设,扩大市内充换电设施覆盖面,推动新能源汽车消费。

支持金融机构创新汽车金融产品和服务,加大对汽车保养、保险、维修、美容等消费金融服务支持力度,促进新车和二手车消费。

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