网购发动机出现大问题 商家“隐身”维权难；三季度润滑油销量下滑超20%；特斯拉大降价丨AC早报

【早报摘要】

1、三季度中国润滑油销量下滑

2、国产品牌售后服务满意度赶超豪华品牌

3、新势力车企三季度毛利率出炉

4、特斯拉大降价

5、已申请破产！某新势力上海公司更名

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独立售后

1、《广州市机动车维修管理规定》明年施行

据广州日报消息，11月20日，广州市交通运输部门发布《广州市机动车维修管理规定》解读。该《规定》于2024年11月1日经广州市人民政府第16届84次常务会议通过，自2025年1月1日起施行。

解读中提到，《规定》于2009年8月1日施行，经过2015年和2018年两次修改。目前随着上位法的修订以及国家政策的调整，机动车维修行业准入方式发生变化，实践中还存在准入材料复杂、虚假维修和作业不规范、管理部门监管难度大等问题，亟需再次进行修订。

据了解，即将施行的《规定》删除关于机动车维修经营许可的相关内容，建立健全备案管理制度；明确企业从事电动、燃气等新能源汽车维修业务的条件；此外，分级分类公布备案经营者名单，便于消费者选择合法诚信的机动车维修企业维修。

2、网购发动机出现大问题，商家“隐身”维权难

据《百姓315》报道，河南某修理厂去年4月通过微信，在名为通达汽配的商家处购买了一台发动机。安装后发现该发动机实为翻新机。修理厂随即与商家沟通，商家同意为车主延长一年保修期，并退还部分损失，车主对此也表示接受。

然而，一年之后，该发动机多次出现漏油现象，商家也提供了售后；近期出现更严重的烧机油问题，商家拒绝履行承诺的延长质保，并将修理厂微信拉黑。

为了维权，修理厂与车主一同前往郑州某汽配城寻找该商家，却发现其店铺不在城内经营。目前，修理厂与车主已将此情况投诉至市场监管局。网友表示，修理厂应该承担一切责任。

3、2024年三季度中国润滑油销量下滑

据《唐普资讯》数据显示，2024年3季度中国润滑油产销量同比大幅下滑，其中3季度润滑油销量125.42万吨，同比下降21.68%，1-3季度润滑油销量490.35万吨，同比下降2.18%。从3季度主要润滑油品牌销售数据来看，部分外资品牌的下降幅度较大，从润滑油产品结构看，车用油下降幅度大于工业油下降幅度。3季度车用油销售56.62万吨，同比下降25.90%，1-3季度车用油累计销售223.94万吨，同比下降3.59%。

分析其下降主要原因：

1）润滑油需求不及预期，新能源增长速度冲击燃油、润滑油市场

2）低碳、环保、高端装备、高端制造业承压，传统润滑油脂需求不旺，高端油脂液生产、研发缓慢

3）新能源、国产平替，外资品牌竞争压力提升

主机厂/4S

4、中国汽车维修行业协会发布《CAACS卡思调查》结果

近日，中国汽车维修行业协会发布《CAACS卡思调查》结果。据悉，这项调查覆盖了全国25个省份、45个城市，共有超1.2万名用户参与其中，主要反映了新能源汽车品牌用户的满意度。

调查结果显示，特斯拉、广汽埃安、比亚迪在客户满意度排名中位列前三甲。

5、中汽修协调查显示国产品牌售后服务满意度赶超豪华品牌

近日，中国汽车维修行业协会发布的2024年汽车售后服务客户满意度调查（简称“CAACS卡思调查”）显示，国产品牌客户满意度赶超豪华品牌，新能源品牌授权服务店的客户满意度在多数指标上不及传统品牌。

据协会副会长盖方介绍，近年来使用预约服务的客户比例逐步上升，今年甚至超过六成，但客户对预约服务的满意度却持续下降。同时，越来越多的客户接受过授权服务店的线上服务，但客户对线上服务的满意度有所下降。

此外，新能源汽车用户调查结果显示，新能源汽车三电系统最常遇到的问题是系统升级，其次是电控系统方面的问题，而动力电池发生故障的比例不到20%。从各项评价维度看，传统能源客户对出险服务的评价均略高于新能源客户。

6、2025年燃油车降价厂家补贴，2026年新能源车竞争激烈

据媒体报道，豪华汽车经销商称，2025年燃油车可能持续降价，厂家继续补贴，且为降价末年，之后或回归冷静期。2025年新能源车竞争将更加激烈，不成熟品牌可能被淘汰，年底主机厂可能控量。

2026年中国汽车市场比例可能相对均衡，燃油车占比30~40%，新势力占比60~70%。另外，2025年经销商数量或有出清，将降至1万个，甚至更少。

7、5万员工面临失业，车企利润快速流失

据财联社11月25日消息，欧洲汽车产业当下遭遇前所未有的危机。据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis等4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。

在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企，公司此前表示将关闭至少三家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。而汽车零部件裁员幅度相比车企更为夸张，有两家企业裁员计划超1万人。其中博世集团决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。

新能源

8、新势力车企三季度毛利率出炉：问界领先，小鹏零跑显著提升

近日，多家新势力汽车品牌公布了三季度财报，其中整车毛利率成为衡量其盈利能力的关键指标。问界（赛力斯）以25%的毛利率领先；理想汽车第三季度整车毛利率约为20%；蔚来在报告期内整车毛利率提升至13.1%。

小米、极氪和蔚来构成第二梯队，小鹏和零跑处于第三梯队。零跑从一季度的-1.4%提升至三季度的8.2%，小鹏汽车整车毛利率稳步提升至8.6%，销量显著增长。

9、特斯拉大降价

11月25日，特斯拉官方微博发文宣布，即日起至今年12月31日，购买Model Y可享尾款立减1万元，还可以叠加五年0息政策。从官方发布的宣布图片可以看到，该活动适用于特斯拉Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版车型。

值得一提的是，今年以来，特斯拉在中国市场已进行了多次价格调整。1月初官方推出保险补贴6000元的优惠活动，3月1日，特斯拉又推出下单现车可享限时保险补贴8000元的优惠。不过，这几次降价带来的销量提升效果并不明显。

10、被申请破产！知名车企发布重整声明

11月25日，大运汽车官方发布《关于大运汽车重整的声明》，大运汽车表示已对接多家投资机构，各园区正准备有序复工。

大运汽车在声明中指出：“当前，在整个市场周期性环境影响下，大运汽车持续优化经营管理方式，资产负债率依然保持在同行业正常水平，但流动资金遭遇阶段性周转困难，给企业发展带来一定影响。为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。作为大运汽车重整管理人，其对接了多家投资机构商洽开展战略合作，推进大运有序重整。同时各生产研发园区正在准备有序复工，全力以赴做好产品订单交付、售后服务工作。”

11、已申请破产！某新势力上海公司更名

据国家企业信用信息公示系统显示，爱驰汽车（上海）有限公司发生工商变更，已11月19日将企业名称变更为上海亿维新能汽车研发有限公司。

作为爱驰汽车有限公司的全资子公司，上海亿维新能汽车研发有限公司（曾用名为爱驰汽车（上海）有限公司）已被申请破产。2023年11月30日，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车（上海）有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向上海市第三中级人民法院申请破产清算。