400家轮胎企业被纳入黑名单；宁波鼓励放开车险费率下行空间；广汽与比亚迪“散伙”丨AC早报

【早报摘要】

1、400家轮胎企业被纳入滞留黑名单

2、宁波金融监管局：适当放开车险费率下行空间

3、奇瑞汽车：未来要实现季销百万辆甚至月销百万

4、仅一车企下滑！9月新能源厂商销量榜公布

5、资质注销！广汽与比亚迪“散伙”

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独立售后

1、400家轮胎企业滞留黑名单

据轮胎商业10月18日消息，2024年，轮胎橡胶行业失信企业已经增至1400家以上。在国家企业信用信息公示平台上，可以查到近400家轮胎行业相关企业被纳入严重违法失信名单。其中，被吊销营业执照的轮胎企业至少有100家，占到了总数的近四分之一。

据报道，山东和河南的轮胎企业进入严重违法失信名单的最多，两大省份的失信轮胎企业达到了128家，占到了企业总量的约33%。江苏进入严重失信轮胎企业名单的企业也超过了30家。

统计数据显示，山东省被列进黑名单的轮胎企业中有26家企业的成立时间已经超过15年。在信用平台上，可以看到已有轮胎企业正式进入营业执照租费流程。此外，几乎九成进入黑名单的轮胎工厂都与供应商存在商业纠纷，不少轮胎企业还与银行存在借贷纠纷。

2、七部门：加强报废机动车回收监督管理工作，开展打击非法回收拆解专项整治行动

10月16日，商务部等七部门发布关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知，鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务；鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型，扩大报废机动车回用件销售规模，提升企业盈利能力；引导回收企业规范开展新能源汽车拆解业务，有效满足新能源汽车产业发展需求。

各地商务、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门依法依规严厉查处非法回收拆解活动，于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。

3、宁波金融监管局：适当放开车险费率下行空间

据财联社消息，10月15日，宁波金融监管局发文称，积极落实车险三项机制，持续规范车险经营秩序。

一是加强组织部署。推动财险机构对新车自主定价系数均值实行严格约束，强化费用管控，全面推广事故车辆“诚信修”工作。

二是推动车险降本增效。组织行业重新测算各维度的回溯偏差度标准，适当放开车险费率下行空间，倒逼财险机构调整行业费用边际收益预期，有效压缩不合理费用空间，推行“价费联动”、“明折实价”，真正让利消费者。

三是全面推广“诚信修”。要求各财险机构按计划推进数据对接，比对合规汽修企业名录，共同推动事故车辆“诚信修”数字改革工作全面落地。

主机厂/4S

4、白皮书：汽车促消费政策成效显著，置换更新成主流需求之一

近日，懂车帝联合中国汽车工业协会发布《2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书》。白皮书指出，2024年汽车促消费政策成效显著，置换更新已成汽车消费主流需求之一。

白皮书通过消费者问卷调研发现，超半数受访者认为消费券对提升购车意愿作用明显。近三分之一受访者认为消费券是促使自己购车的直接原因，超75%受访者认为发放购车补贴对促进汽车消费作用较强。调研还发现，受访者中享受过购车补贴优惠的仅占两成，补贴刺激仍有很大提升空间。

调研显示，约40%置换更新旧车为10年以上的长龄车，更换车型中超60%为新能源车型。从车型价格分布看，超半数消费者购车价格在10万至20万元区间，中国汽车消费结构正从“哑铃型”向“纺锤型”转变。

5、奇瑞汽车：未来要实现季销百万辆甚至月销百万

在10月19日的第1500万辆奇瑞汽车下线仪式活动中，奇瑞汽车董事长尹同跃上台致辞，提到了奇瑞汽车未来的销量目标。

尹同跃放下豪言，称奇瑞汽车未来要实现季销100万辆、甚至月销100万辆的目标，以更快速度跻身全球车企前十。另外，尹同跃还向其他中外车企抛出“橄榄枝”，希望把安徽芜湖打造成中国的底特律、斯图加特，邀请更多合作伙伴来到芜湖。

数据显示，2024年1-9月，奇瑞集团累计销量为1752793辆，同比增长39.9%。其中，新能源销量为331788辆，同比增长186.4%；燃油车销量1421005辆，同比增长24.9%；出口829353辆，同比增长24.5%；国内销量 923440辆，同比增长57.2%。

6、暴跌50%！Stellantis深陷亏损危机

据电动知家消息，近日，Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在2024巴黎车展上公开承认，集团旗下的玛莎拉蒂品牌目前正面临财务困境，正处于亏损状态。他指出，玛莎拉蒂的问题并不在于其产品本身，而是由于品牌定位不清晰，这导致品牌在2024年上半年的销量下降了50%以上。

事实上，莎拉蒂在中国市场的表现尤为艰难。玛莎拉蒂全球销量在2024年上半年仅为6500辆。2024年1-8月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量总计840辆，同比下滑74% 。这一销量下降的趋势，迫使玛莎拉蒂必须重新审视其在中国市场的战略。

新能源

7、仅一车企下滑！9月新能源厂商销量榜公布

乘联会数据显示，9月国内乘用车市场零售销量为210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。其中，新能源乘用车零售销量为112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%，国内零售渗透率为53.3%，为年内连续三个月突破50%。

图片来自汽车行业关注

从9月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、理想汽车、长安汽车、奇瑞汽车、赛力斯汽车、广汽埃安、零跑汽车。

其中，广汽埃安是唯一一家出现同比下滑的车企，同比下滑35.1%，其余车型均有不同程度的涨幅，涨幅最高的依然是赛力斯汽车，同比增长434.2%。

8、资质注销！广汽与比亚迪“散伙”

据广东联合产权交易中心网站显示，广汽集团将持有广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%全部股权公开挂牌转让，转让底价1.04亿元。

本次产权转让交易完成后，广汽比亚迪新能源客车不得再继续使用“广汽”字号、商标等无形资产，不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。

9、蔚来新服务：起步价180元/小时

10月17日，蔚来汽车官方发文称，为满足用户高品质出行，蔚来“商务服务”正式上线，涵盖机场接送、商务接待、聚会宴请等服务场景。

价格方面，商务出行服务按小时收费，起步价180元/小时，之后按100元/小时收取。蔚来表示，蔚来驾享服务两年多以来，已为12万用户提供超55万次服务。

10、宁德时代利润同比增长25.97%

10月18日晚，宁德时代发布三季报。三季度实现营业收入922.78亿元，同比下降12.48%；净利润131.36亿元，同比增长25.97%，三季报业绩超市场预期。

值得一提的是，宁德时代盈利能力持续增强。

分季度来看，一季度，宁德时代实现营收797.7亿元，同比下降10.41%；归母净利润为105.1亿元，同比增长7%。

二季度实现营收870亿元，同比下降13%；归母净利润为123.55亿元，同比增长13.4%。三季度营收922.78亿元，同比下降12.48%；归母净利润131.36亿元，同比增长25.97%。

今年前三季度，宁德时代经营现金流量净额为674.4亿元，同比增长28.09%；营业成本进一步降低，为1860.33亿元，同比减少19.15%。