维修清单中惊现“两条软中华”；新能源车主吐槽维修难 4S换灯要1.8万；前三季度车企零售销量排名丨AC早报

【早报摘要】

1、中策橡胶连发三张通知开启轮胎涨价潮

2、某修理厂维修清单中惊现“两条软中华”

3、前三季度车企零售销量排名出炉：前五有四家中国品牌

4、通用放弃重金打造的“奥特能”平台

5、用户吐槽电动汽车维修贵、维修难，换个灯4S店要1.8万

…

独立售后

1、中策橡胶连发三张通知开启轮胎涨价潮

10月15日，中策橡胶集团有限公司再次发布全钢TBR轮胎产品涨价通知，这是中策橡胶近2天发布的第三封涨价通知。

通知显示，由于轮胎主要原材料价格持续大幅上涨，产品制造成本不断攀升。为维持向国内卡客车轮胎市场提供高质量的产品和服务，公司决定于2024年10月25日起，对全钢TBR产品全系规格开票价上调3%。

2、某修理厂维修清单中惊现“两条软中华”

近日，据《A6工作室》报道，某维修厂列出的维修清单中，竟然出现“软中华香烟”这样的非汽车配件项目。行业人士认为，这不仅是对保险理赔基本规则的公然挑衅，更是对行业诚信的严重践踏。

据了解，事件中的汽修厂通过向客户提供香烟等不当利益，诱导客户与其联手向保险公司投诉施压，要求保险公司按照汽修厂维修清单清单金额赔付。当然，事故车维修乱象不断，这既有保司理赔流程失控留下的隐患；也有修理企业为利益最大化顾不上吃相难看。

主机厂/4S

3、前三季度车企零售销量排名出炉：前五有四家中国品牌

近日，中汽数研发布了2024年1-9月车企零售销量排名。数据显示，中国车市在这一时期表现出色，各大车企纷纷交出了亮眼的成绩单。尤其是中国品牌，前五名中就有四家。

4、北汽集团销量同比增25.59%

10月16日，北汽集团公布9月经营数据。今年1-9月，北汽集团终端累计销售达117.72万辆，其中，自主乘用车整车销售15.3万辆，同比增长25.59%，极狐品牌持续月销破万。在激烈的市场竞争中，北汽集团已经进入向上跃升的新发展阶段，为全年达成发展目标奠定坚实基础。

5、江淮汽车：前三季度净利润预计同比增长237.08%

10月15日，江淮汽车公告，预计2024年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润6.2亿元左右，与上年同期相比，将增加4.36亿元，同比增长237.08%。主要原因为公司持续优化产品结构和债务结构，积极开拓海内外市场，实现汇兑收益增加和财务费用减少，同时资产处置收益大幅增加。

6、Stellantis拒绝中国车企收购旗下品牌

近日，Stellantis CEO 唐唯实（Carlos Tavares）在本周的 2024 巴黎车展上接受媒体群访时表示，Stellantis 可能会出售或停产那些不盈利的品牌。唐唯实表示，由于该公司旗下 14 个品牌目前都处于盈利状态，因此尚未启动任何战略讨论，但他说，Stellantis 将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。唐唯实没有指出 Stellantis 内部最担忧的是哪些品牌，不过他表示，竞争对手对 Stellantis 品牌的兴趣显而易见。“几家中国汽车制造商联系过我，希望收购一些品牌，但我拒绝了。”

Stellantis 集团官网显示，该公司旗下包括 14 个汽车品牌，依次为阿巴斯、阿尔法・罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特（以及菲亚特商用车）、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔。

新能源

7、理想成首家下线百万辆的新势力

10 月 15 日消息，理想汽车宣布，第 100 万辆整车在江苏省常州基地下线，自 2019 年 12 月交付首台理想 One 至今已历时 58 个月。

理想汽车 100 万辆整车的构成为：首款产品理想 ONE 累计交付量突破 21 万辆，理想 L9 累计交付量突破 21 万辆，理想 L8 累计交付量突破 18 万辆，理想 L7 累计交付量突破 22 万辆，理想 L6 累计交付量突破 11 万辆。理想汽车未披露 MEGA 的交付量，仅表示其自上市以来成为 50 万元以上新能源 MPV 销量冠军。

9 月，理想汽车的交付量达到 5.3 万辆，创造历史新高。截至 9 月 30 日，理想汽车累计交付量达到 975176 辆。

8、通用放弃重金打造的“奥特能”平台

近日，在美国田纳西州斯普林希尔工厂举行的投资者日活动上，通用汽车宣布：“随着通用汽车继续扩大电动汽车业务，该公司将不再在北美地区以Ultium这一名称来标识其电动汽车平台、电池、电芯或电动汽车零部件。”取而代之的是名为Ultium Cells的美国国内合作电池工厂名称。

Ultium，中文名“奥特能”，是通用汽车推出的电动汽车专属平台，以及电池、电驱动等技术的统一品牌名。2020年，有意大力押注电动化领域的通用汽车，推出了奥特能电池系统、奥特能电驱动技术，并打造出专属的电动汽车平台奥特能，使之成为通用汽车全面电动化的基石。

之后，基于奥特能平台，通用汽车推出了一系列电动车型，包括雪佛兰Equinox EV、雪佛兰Blazer EV、凯迪拉克Lyriq、悍马EV、BrightDrop电动物流车等。就连本田首款电动SUV Prologue，也是基于奥特能平台开发的车型。不过，奥特能从未成为家喻户晓的名字，通用汽车的电动化战略进展也不如预期，而今，通用汽车决定放弃这一品牌名。

9、车企技术不开放！用户吐槽电动汽车维修贵、维修难，换个灯4S店要1.8万

据快科技报道，不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆，当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策，最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。报道中还提到，有车主反映，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去保养几乎都要排队。“有一次，车子足足花了半个多月才修好。”

不只是修车难，修车贵也是一个痛点。重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。“车辆质保期内，如不在厂家4S店进行维修及保养，则将‘脱保’。所以我只能接受这一高价。”该车主说。

据了解，在新能源汽车厂商的售后服务体系之外，遍布大街小巷的传统汽修门店一般无法维修新能源汽车。业内人士指出，新能源汽车修车贵，一方面与市场上新能源汽车保有量占比仍较小、市场流通配件较少有关；另一方面，市场上有维修能力的新能源汽车维修门店较少，竞争不足。

大售后

10、小马智行旗下科技公司增资至2.48亿美元

天眼查App显示，近日，广州小马慧行科技有限公司发生工商变更，注册资本由2.13亿美元增至2.48亿美元，同时，经营范围新增货物进出口、技术进出口、租赁服务、道路货物运输。

广州小马慧行科技有限公司成立于2018年1月，法定代表人、执行董事兼总经理为莫璐怡，监事为楼天城，经营范围含汽车零部件及配件制造，汽车零部件研发，机械零件、零部件销售，二手车经纪，数据处理和存储支持服务，信息技术咨询服务等，由香港小马智行有限公司全资持股。