曝4S店月均亏200万；比亚迪上调年销量目标至400万辆丨AC早报

【早报摘要】

1、途虎养车携手出光集团推出APOLLOIL高端机油，共启日系养护新风尚

2、8月汽车销量下滑5%，新能源车国内销量市占率突破50%

3、平均月亏多达200万元！经销商感叹“从未有过这么大压力”

4、消息称比亚迪将2024年销量目标上调至400万辆，此前为360万辆

5、大众汽车6家德国工厂或从明年6月开始裁员

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独立售后

1、途虎养车携手出光集团推出APOLLOIL高端机油，共启日系养护新风尚

近日，途虎养车携手出光集团于成都举办APOLLOIL深度养护日系车主体验活动。据了解，重磅亮相活动现场的APOLLOIL机油，是由途虎养车联合出光集团推出的高端日系机油产品，自上市以来受到了广大日系车主的一致好评。本次受邀参与活动的，包括众多日系车车主及行业专业KOL。

此外，由途虎养车、出光APOLLOIL联动日本著名运动品牌美津浓共同推出的创新品质科技防晒衣，也于活动当天惊喜亮相据了解，途虎养车与出光集团在产品研发、销售模式、线下体验等方面已达成深度合作。途虎养车作为中国汽车后市场行业的领跑者，以行业领先的数字化服务能力和遍布全国的超6300家线下工场店网络，为双方合作搭建了广阔的平台；而出光集团作为拥有超百年研发生产经验的润滑油制造商，为机油产品提供了强有力的品质保证。

主机厂/4S

2、8月汽车销量下滑5%，新能源车国内销量市占率突破50%

9月10日，中国汽车工业协会发布了2024年8月汽车产销数据。8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，同比分别下降3.2%和5%。1-8月，汽车产销累计完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%，产销增速较1-7月分别收窄0.9和1.3个百分点。

8月，中国品牌乘用车共销售146万辆，环比增长10.4%，同比增长13%，占乘用车销售总量的66.9%，销量占有率比上年同期提升10.1个百分点。1-8月，中国品牌乘用车共销售1021.3万辆，同比增长20.4%，占乘用车销售总量的63.2%，销量占有率比上年同期提升9个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除基数较低韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。

值得一提的是，8月新能源汽车国内渗透率首次超过50%，新能源乘用车国内渗透率则已经连续三个月在50%以上。8月，新能源汽车国内销量99万辆，同比增长30.9%，占汽车国内销量比例为51%；新能源乘用车国内销量94.9万辆，同比增长31.9%，占乘用车国内销量比例为54.4%。

前8月，新能源汽车国内销量621.9万辆，同比增长33.8%，占汽车国内销量比例为41.5%；新能源乘用车国内销量591.6万辆，同比增长33.6%，占乘用车国内销量比例为45.6%。

3、海关总署：前8个月汽车出口同比增长22.2%

9月10日，海关总署发布数据显示，2024年前8个月，我国出口机电产品9.72万亿元，同比增长8.8%，占我出口总值的59.1%。其中，汽车5408.4亿元，增长22.2%。

4、平均月亏多达200万元！经销商感叹“从未有过这么大压力”

“今年上半年我们店平均每个月都要亏损100万~200万元，7月开始情况略微好转。”一位从业十几年的豪华品牌经销商工作人员对21世纪经济报道记者感叹道“之前从未有过这么大的压力”。

“价格战”贯穿下，经销商尚未走出行业“寒冬”，似乎迎来更加艰难的时刻。

今年上半年，永奥投资集团有限公司经营遭遇严重危机；重压之下保时捷中国经销商“逼宫”德国总部；昔日风头无两的汽车经销商巨头广汇汽车正式退市，千亿市值只剩零头，这是当前国内经销商步履维艰的缩影。

记者对8家上市汽车经销商集团年中业绩情况统计数据显示，今年上半年“营利双降”成为行业主基调，“价格战”严重挤压利润空间，新车价格倒挂严重，“吸金”能力大幅降低，行业龙头也不例外，经营压力加大，大量经销商还深陷亏损漩涡。挣扎在“生死红线”的经销商们，“苦日子”还未结束。

新能源

5、奇瑞：与蔚来能源达成充电网络服务合作，覆盖奇瑞、星途、捷途汽车

9 月 10 日，奇瑞汽车宣布，安徽奇瑞绿能生态科技有限公司（奇瑞绿能）与武汉蔚来能源有限公司（蔚来能源）正式达成充电网络服务合作。根据协议，奇瑞绿能将全面接入蔚来能源充电网络，覆盖高速、商圈、办公区、小区、景区、酒店等多个高频场景。

自 9 月 10 日起，奇瑞控股旗下奇瑞汽车，星途汽车，捷途汽车用户可通过车主 App / 小程序以及奇瑞绿能小程序，在全国范围实时查看蔚来能源充电桩；通过以上终端可以查看场站位置、价格、繁忙状态以及智能导航功能，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。

6、消息称比亚迪将2024年销量目标上调至400万辆，此前为360万辆

9月10日，据媒体报道，比亚迪可能将其年度销售目标从先前的360万辆提升至400万辆。

比亚迪在8月份的销售业绩表现强劲，共售出373083辆新车，刷新了其单月销量记录，其中乘用车销量为370854辆，同比增长35.3%。

2024年至今，比亚迪乘用车累计销量已达到2318798辆。此外，乘用车海外销量达到31451辆。

这些数据表明，比亚迪原先设定的年销售360万辆的目标已近在咫尺，而新提出的400万辆目标虽然更具挑战性，但也显示出公司对市场的信心和对自身产品力的肯定。

7、大众汽车6家德国工厂或从明年6月开始裁员

据外媒报道，大众汽车将废除一系列劳工协议，其中包括6家德国工厂持续到2029年的就业保障协议。此举提高了这些工厂从明年开始裁员的可能性，而工人代表已发誓要抵制裁员。

9月10日，大众汽车人力资源主管Gunnar Kilian在一份声明中表示，这些举措旨在“将该公司在德国的成本降至具有竞争力的水平”。（来源：盖世汽车）

大售后

8、天津：个人消费者出售本人名下符合条件的旧车，购入符合条件的新能源乘用车给予1.5万元补贴

9月10日，天津市人民政府办公厅印发《天津市加力支持消费品以旧换新工作实施方案》，其中提到，个人消费者出售本人名下符合条件的旧车，购入符合条件的新能源乘用车给予1.5万元补贴，购入符合条件的燃油乘用车给予1万元补贴。更新车龄8年及以上的新能源公交车，每辆车平均补贴8万元；更换动力电池，每辆车补贴4.2万元。到2024年底，更新购置新能源公交车1000辆以上。