中升上半年毛利下跌近30% 新车销售严重亏损；比亚迪收购德国经销商；工信部燃油车新规引争议丨AC早报

【早报摘要】

1、“玲珑养车驿站”官宣更名

2、全球14大轮胎企业发布2024年第二季度和上半年财报

3、比亚迪收购德国经销商

4、雷军称小米汽车9月计划新增16家门店

5、工信部燃油车新规引争议、超低油耗要求或无车能达

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独立售后

1、“玲珑养车驿站”官宣更名

据玲珑轮胎9月1日公告，近年来，山东玲珑轮胎股份有限公司新零售战略持续升级，拟对旗下“玲珑养车驿站”与“阿特拉斯卡友之家”两大汽后服务品牌进行更新。为进一步释放阿特拉斯的品牌影响力，提升“玲珑养车驿站”主营产品市场辨识度，经过公司审慎评估，决定自9月1日起，将“玲珑养车驿站”正式更名为“阿特拉斯养车驿站”。

此次更名为“阿特拉斯养车驿站”，旨在与“阿特拉斯卡友之家”形成更为紧密的品牌联盟，共同为用户提供更加专业、统一的阿特拉斯品牌服务体验。在更名过渡期间，我们将确保运营的连续性与市场的稳定性，确保每一位用户享受到无缝衔接的服务。

2、全球14大轮胎企业发布2024年第二季度和上半年财报

近日，普利司通、米其林、固特异、大陆马牌、倍耐力、赛轮等全球14大轮胎企业发布2024年第二季度和上半年财报，内容整理如下：

普利司通上半年营收21767.73亿日元(约151.4亿美元)，上年同期为21017.06亿日元。营业利润2804.19亿日元，上年同期为2506.2亿日元。归属于母公司所有者的净利润1991.22亿日元，上年同期为1832.98亿日元。

米其林集团上半年销售额134.81亿欧元(约151亿美元)，上年同期为140.79亿欧元。当期营业利润15.71亿欧元，上年同期为16.14亿欧元。当期净利润11.63亿欧元，上年同期为12.2亿欧元。

固特异二季度净销售额45.7亿美元，上年同期为48.67亿美元，同比下降6.1%。季度净利润8500万美元，上年同期净亏损2.08亿美元。

德国大陆集团二季度销售额100.03亿欧元，归属母公司股东净利润3.05亿欧元。其中，轮胎子集团销售额33.99亿欧元(约38.05亿美元)，上年同期为34.59亿欧元。

住友橡胶上半年营收5870.41亿日元(约40.85亿美元)，上年同期为5611.61亿日元。营业利润419.51亿日元，上年同期为168.1亿日元。归属于母公司所有者的净利润387.29亿日元，上年同期为81.96亿日元。

倍耐力上半年净销售额34.48亿欧元(约38.59亿美元)，上年同期为34.38亿欧元。当期归属母公司所有者的净利润2.16亿欧元，上年同期为2.32亿欧元。

优科豪马上半年营收5252.83亿日元(约36.55亿美元)，上年同期为4431.64亿日元。营业利润562.54亿日元，上年同期为281.82亿日元。归属于母公司所有者的净利润465.79亿日元，上年同期为276.78亿日元。

韩泰轮胎第二季度销售额23179亿韩元(约17.54亿美元)，上年同期为22634亿韩元。季度营业利润4200亿韩元，上年同期为2482亿韩元。

赛轮轮胎上半年营业收入151.54亿元(约21.28亿美元)，同比增长30.29%；归母净利润为21.51亿元，同比增长105.77%。

通伊欧轮胎上半年净销售额2735.01亿日元(约19.03亿美元)，上年同期为2654.57亿日元。营业利润475.69亿日元，上年同期为266.73亿日元。归属于母公司所有者的净利润420.05亿日元，上年同期为291.22亿日元。

锦湖轮胎二季度销售额11320亿韩元(约8.57亿美元)，上年同期为10040亿韩元。季度营业利润1520亿韩元，上年同期为880亿韩元。

正新橡胶二季度营业收入新台币243.46亿元(约7.65亿美元)，上年同期为246.23亿元。季度营业利润30.52亿元，上年同期为26.31亿元。归属母公司业主的净利润为23.55亿元，上年同期为20.78亿元。上半年营业收入新台币479.68亿元(约15.1亿美元)，营业利润57.88亿元，归属母公司业主的净利润为45.75亿元。

阿波罗轮胎公布截至2024年6月30日第一财季业绩。季度总收入636.57亿印度卢比(约7.6亿美元)，上年同期为628.01亿印度卢比。季度利润30.2亿印度卢比，上年同期为39.69亿印度卢比。

玲珑轮胎上半年实现营业收入103.8亿元(约14.58亿美元)，同比增长12.37%；归属于上市公司股东的净利润9.25亿元，同比增长64.95%。

主机厂/4S

3、破产风波后，江苏森风集团重新启动经营

8月31日，森风集团在官微发文称，在经历了70天的浴火重生后，迎来了一个具有重大历史意义的时刻-企业重整取得阶段性成功，重新启动经营。当天，集团集中交付奥迪，比亚迪等新车166台。

4、中升控股上半年毛利同比下跌近30% 新车销售严重亏损

8月30日，港股上市公司中升控股（00881.HK）披露了2024年上半年业季报。财报显示，公司报告期内营业收入824.21亿元，同比增长0.6%，其中汽车销售收入690.52亿元，同比下滑0.9%；售后服务109.64亿元，同比增长13.9%。

毛利方面，中升控股的毛利总额49.26亿元，同比下滑29.3%，其中汽车销售的毛利下降严峻，售后服务的毛利大幅提升，同比增长12.7%。

5、广汇宝信发布2024年中期业绩报告

8月28日，广汇宝信公布了2024年中期业绩报告。2024年上半年，广汇宝信营业收入为人民币129.83亿元，较去年同期下降18.7%。

新车销售收入为人民币109.10亿元，新车销售业务（尤其是豪华及超豪华汽车销售）收入较去年同期下降21.27%，占总收入的84.0%。售后服务业务收入为人民币20.56亿元，较去年同期下降2.0%，占总收入的15.8%。融资租赁业务收入为1.74亿元，占总收入的0.1%。

售后服务所得毛利为人民币6.72亿元，毛利率为32.7%，较去年同期有所上升。归母净亏损0.63亿元，较去年同期下降119.5%，净利率为-0.5%。

6、比亚迪收购德国经销商

电动知家消息，中国比亚迪将收购 Hedin Electric Mobility，这家德国汽车经销商的母公司周五表示，比亚迪正致力于将自己打造为欧洲主要电动汽车制造商。

Hedin Electric Mobility公司当地时间8月30日宣布，比亚迪与Hedin Mobility集团达成协议，将比亚迪汽车及零配件在德国市场的经销权转让给比亚迪。不过比亚迪并未提供财务细节，而且交易也还有待监管部门批准。

新能源

7、长安汽车董事长朱华荣：新能源汽车追求大和重违背行业发展初衷

长安汽车董事长朱华荣在2024世界动力电池大会上表示，新能源汽车产品创新出现了追求“尺寸大、重量大”的问题。新能源汽车中，1吨至1.5吨的占比15.68%，1.5吨至2吨的产品占比约58.64%；2吨至2.5吨以上的占比21.89%。燃油车1吨至1.5吨的占比58.41%。他认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，增加电池续航，使得车辆“负重前行”，增加了车辆生产、使用成本，违背了行业发展初衷。

8、雷军称小米汽车9月计划新增16家门店

9月1日，雷军发布微博，为网友们分享了小米汽车的最新开店进展。据其公布信息，8月小米汽车新增8家门店，目前全国36城，111家门店已开业。9月，小米汽车计划新增16家新门店，并覆盖两座新城市：珠海，惠州。

9、上汽大众ID家族8月新车交付13711辆

据官方消息，8 月上汽大众ID家族单月新车交付13711辆，连续3个月破万并连续上涨。其中，ID.3单车8月新车交付10015辆，成为增长的主力。自2021年推出至今，ID家族达成近30万辆累计销量，首款车型ID.4 X累计销量也已突破10万辆。

大售后

10、工信部燃油车新规引争议、超低油耗要求无车能达？网友：燃油车要涨价

8月21日，一份关于公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的意见在工信部官网出现。随即引起各界关注，其中对于油耗的标准是讨论重点。

工信部公布的原文件内容显示：整备质量小于1090kg的车型，百公里油耗需要控制在2.57L以内；整备质量在1090kg-2510kg之间的车型，百公里油耗需要控制在3.3L以内；整备质量大于2510kg的车型，百公里油耗需要控制在4.7L以内。

业内人士指出，这一标准别说纯燃油车，就算是放在一些日系的不插电混动里，恐怕也难以达到。长期来看，这或是工信部继续推进新能源汽车发展的一个强有力的政策，倒逼厂家多卖新能源、少卖纯燃油，达不到积分要求就只能通过别的途径来获得。