27个轮胎造假窝点被查封，电商成售假重灾区；电动车维修成本比燃油车高20%；新能源车年检来了丨AC早报

【早报摘要】

1、半年某地27个轮胎造假窝点被查封

2、美国电动汽车维修成本比燃油车高20%

3、二季度新能源车续保费用普遍上涨 

4、新能源车年检来了！明年3月起实施

5、首个禁售燃油车的省份出现

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独立售后

1、27个轮胎造假窝点被查封，电商网店成售假重灾区

日前，广东省惠州市的博罗县园洲镇政府对当地二手轮胎行业突击检查，引发行业广泛关注。据当地政府公布，这里已成为二手轮胎的“造假温床”。

今年上半年，政府多次对当地二手轮胎违法翻新开展突击检查和宣传教育活动，共捣毁27个造假窝点，查获近2万条违法轮胎（该数字仅为博罗县政府公开的可查数据，不代表实际数据）。

据悉，很多车主通过电商平台购买这里“99新、拆车件、仅跑2000公里”的二手轮胎。现场查扣的物流单显示，仅2019年2-9月期间，通过淘宝、拼多多等电商平台从这里发出2万条假轮胎到全国各地。

2、美国电动汽车维修成本比燃油车高20%

根据调查机构Mitchell的最新研究显示，在2024年第二季度，美国可修复碰撞损坏的纯电车型理赔数量上升了2.5%，加拿大则上升了3.95%。这一增幅发生在电动车销量放缓的背景下，而与此同时，美国电动车的市场份额从2023年第三季度的10.2%下降至2024年第一季度的9.3%。

值得注意的是，与同尺寸燃油车相比，修复碰撞损坏的纯电汽车在美国要贵出20%，而在加拿大则高出31%。

主机厂/4S

3、吉利净利106亿

从吉利汽车集团官微获悉，近日，吉利汽车发布2024年上半年财报。

2024年上半年，吉利汽车实现营业收入1073亿元，同比增长46.6%；经营盈利能力提升，股东应占溢利同比大幅增加，上半年股东应占溢利106亿元，同比大增574.7%；净现金水平同比增长25.4%至357亿元。

4、大发汽车多款车型将停产

从汽车行业关注获悉，近日，受产品认证过程中数据造假问题影响，日本大发工业公司车辆研发业务一度停止，导致该公司多款车型将暂停生产。

目前，大发汽车暂未做出回应，尚不清楚哪些车型将会暂停生产。

新能源

5、二季度新能源车续保费用普遍上涨 

据第一财经消息，近期，有不少新能源汽车车主反映称，在无出险记录的情况下，第二年、第三年的车辆保费出现上涨，幅度在几百至上千元不等。

据了解，2024年二季度，有超过40家保险企业车均保费较一季度明显上涨，涨幅约500元～800元，车均保费最高的是现代财险为6100元。其中，新能源车险保费成为此次车均保费上涨的原因之一。

多名财险人士向记者表示，二季度运营车辆增多、三责险与座位险限额上升等综合因素，导致二季度续保车险价格上浮。

6、新能源车年检来了！明年3月起实施，影响超2400万车主

8月25日，业界关注的《新能源汽车运行安全性能检验规程》终于正式发布，将于2025年3月1日正式实施。这将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，其中动力蓄电池安全检测将成为必检项目，驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。

有机构预测，检测设备企业受益明显。据多伦科技披露，全国现有约1.5万家检测站均需增购新能源汽车检测设备，预计铺设高峰期为前3~4年，单台套售价预计为100万~150万元，对应市场空间约150亿元~225亿元。

7、太蓝新能源获长安汽车战略入股

近日，重庆太蓝新能源有限公司（以下简称“太蓝新能源”）完成数亿元B轮战略融资，本轮融资由长安汽车旗下安和基金及兵器装备集团旗下多支基金联合出资完成。

此前，太蓝新能源已完成5轮融资。投资方包括君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股、国鼎资本等。

大售后

8、首个禁售燃油车的省份出现

日前，海南省在发布《海南省清洁能源汽车发展规划》等多项政策文件中提出，已确定在2030年全面停售燃油车，以推动清洁能源汽车的发展。

数据显示，今年4月，海南省推广新能源汽车0.94万辆；前4个月累计推广新能源汽车3.56万辆，新能源汽车占新注册登记汽车比例为52.59%。

同时，截至今年4月底，海南新能源汽保有量32.8万辆，市占率约16%。今年上半年，海南新能源车占比高达56.8%，为全国首位，大幅领先浙江的50.5%和广西的50.3%。

9、燃油车生存空间被进一步压缩！工信部就乘用车燃料消耗量指标征求意见

近日，工信部发布了征求乘用车燃油消耗量评价办法，标准中再次压缩了未来燃油车的“生存空间。

根据规定，整车重量小于1.09吨的，百公里油耗做到2.57个以内；整车重量1.09吨到2.51吨之间的，百公里油耗3.3个以内；整车重量大于2.51吨，百公里油耗4.7个以内。2026年1月1日执行！

有观点认为，如果按照这个标准执行的话，那么市面上绝大部分燃油车都要被取代。无可否认的是，目前燃油车重量集中在1.09吨到2.51吨之间，甚至这个油耗大部分混动车型都难以达标。