某险企因事故车纠纷多次被告；长城欧洲总部解散、解雇所有员工丨AC早报

【早报摘要】

1、朝阳、玲珑拿下比亚迪重磅新车原配

2、众诚车险年后多次被告，2024年来案件遍及广东、山东、四川等地

3、长城欧洲总部解散、解雇所有员工

4、智己与蔚来达成充电网络互通协议

5、华为智选车一季度扭亏为盈

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独立售后

1、朝阳、玲珑拿下比亚迪重磅新车原配

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦LDM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行，其技术领先性引爆新能源车市。

据了解，秦L DM-i、海豹06 DM-i车型的轮胎规格都为225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18，轮胎花纹也都是朝阳SU318a+ H/T和玲珑GREEN-Max HP 200。

2、众诚车险年后多次被告，2024年来案件遍及广东、山东、四川等地

据天眼查法律诉讼信息显示，众诚汽车保险股份有限公司因机动车交通事故责任纠纷被告，于2024年6月12日在聊城市茌平区人民法院开庭审理【案号：（2024）鲁1503民初2211号】。

另据天眼查统计，2024年1月以来，众诚汽车保险被告多次，案件遍及广东、山东、四川等地。从案件案由来看，主要以机动车交通事故责任纠纷等为主。

主机厂/4S

3、广汇汽车：参股公司汽车街将在香港联交所主板挂牌上市

近日，广汇汽车公告，公司参股公司汽车街发展有限公司将于2024年5月31日在香港联交所主板挂牌上市。

4、长城欧洲总部解散、解雇所有员工

5 月 28 日，据多家媒体报道报道称，由于汽车销量低迷，中国汽车公司长城汽车（GWM）正在紧急刹车，并解雇了欧洲的所有员工。公司方面表示，慕尼黑欧洲总部将于8月底解散，业务将由中国管理。周二，慕尼黑大约 100 名员工收到了解雇通知。

报道称，长城的这一决定很可能是因为该品牌在欧洲市场的销售不佳。2023年，长城在海外市场总共销售了316018辆汽车，但其中仅有6300辆销往欧洲。且由于市场环境的挑战，长城最近将其在中国以外销售100万辆汽车的目标从2025年推迟到2030年。

5、汽车制造商Stellantis首席客户体验官辞职

据外媒报道，汽车制造商Stellantis首席客户体验官Richard Schwarzwald已经辞职，这是该公司最近几周离职的第三位高管。

Stellantis在一份声明中表示，Schwarzwald“因个人原因......决定离职”，接替他的是Olivier Bourges，后者曾担任全球企业办公室和公共事务主管

Schwarzwald于2004年加入菲亚特汽车，担任质量高级副总裁以及菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚和玛莎拉蒂品牌的供应商质量总监。

新能源

6、智己与蔚来达成充电网络互通协议

5月30日，武汉蔚来能源有限公司与智己汽车科技有限公司正式达成充电网络互联互通合作。根据合作协议，智己汽车将全面接入蔚来充电网络，蔚来能源将提供覆盖广泛、体验高效的充电服务。

5月30日起，智己汽车用户可通过App、车机充电地图，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，并快捷完成扫码、充电、支付等操作，实现从找桩到支付全流程的智能化操作，加电体验和效率全面升级。

7、华为智选车一季度扭亏为盈

华为车BU董事长余承东近日表示，今年一季度智选车已实现全面扭亏为盈，4月起将实现良性的正向发展。

“车BU从过去亏100亿元，后来（一年）亏80亿元，去年减亏到60亿元，预计今年能够扭亏为盈。”高阶智驾将成为“摇钱树”。

华为车BU于2019年5月才正式成立，主要业务模式分为3种，零部件模式、HI模式和智选车模式。其中HI模式由华为提供智能化解决方案，主机厂设计产品，该模式在市场并未产生较大影响力。

8、特斯拉与封士明名誉权纠纷案一审宣判：封士明被判赔25万元

5月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司与封士明名誉权纠纷案，在上海市青浦区人民法院开庭并宣判。

从特斯拉方面获悉，封士明起诉特斯拉名誉权纠纷一案，法院驳回其全部诉求；特斯拉起诉封士明名誉权纠纷一案，法院判决封士明公开发表致歉声明并赔偿特斯拉25万元。

9、国务院：逐步取消各地新能源车购买限制

5月29日消息，国务院印发《2024—2025 年节能降碳行动方案》。其中，在“交通运输节能降碳行动”部署中明确指出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策。

大售后

10、分析师：2024年乘用车销量将至2700~2780万辆，同比增长4~7%

近日，有分析师预计，2024年乘用车销量为2700~2780万辆，同比增长4~7%，其中新能源乘用车销量为1050~1150万辆，渗透率为39~41%。出口看，预计2024年乘用车出口量为500~520万辆，同比增速中枢为25%。此外，6月“以旧换新”政策效果已逐步显现，预计2024年将带来乘用车80~100万辆的销售增量。