网购配件到店安装致拉缸 车主要求修理厂赔6000元；恒大汽车“救命钱”彻底没了丨AC早报

【早报摘要】

1、京东养车与中石油双品牌店三店连开

2、中国太保:新能源车出险率比燃油车高出一倍

3、小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高

4、恒大汽车突发公告  “救命钱”彻底没了

5、滴滴与广汽埃安合资公司获批，计划明年量产无人驾驶汽车

……

独立售后

1、京东养车与中石油双品牌店三店连开

京东养车与中石油联合打造的综合汽车服务门店——北华街店，流芳大道店，巨龙大道店三家双品牌形象门店于2024年3月28日正式开业。

据介绍，武汉北华街店，流芳大道店，巨龙大道店，是中国石油武汉公司与京东养车联合打造的湖北省首家双品牌综合汽服门店；是双方在汽车生态和综合汽服业务规模化、可持续发展上的进一步探索。将有效带动周边城市，加速京东养车与中石油未来在湖北乃至全国范围内布局和深化合作。

2、中国太保:新能源车出险率比燃油车高出一倍

中国太保发布2023年年报中提到，2023年新能源车险同比增长54.7%。截至2023年底，全年为310万辆新能源车提供保障约7.7万亿元。

太保产险董事长顾越表示，从太保产险的出险率来看，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。值得的注意的是，这不是中国太保第一年在财报中提及此观点，2023年8月，中国太保召开的2023年中期业绩发布会上，太保产险总经理曾义表示，新能源车出险率高出燃油车接近1倍，对新能源车承保成本构成了一定压力。

3、网购配件到店安装致拉缸  车主要求修理厂赔偿6000元

据1818黄金眼报道，近日，杭州一车主自带网购的火花塞去修理厂更换，一个月后，车子在行程中“拉缸”，维修费达11000元。

车主认为是修理厂安装操作不规范，希望修理厂承担6000元损失。但修理厂认为是火花塞的质量有问题，不认可厂家出具的质检合格报告。双方扯皮引起热议，后续解决方案仍在协商中。

主机厂/4S

4、千亿车企合资公司资不抵债

日前，韩国起亚汽车公司正式对外发布2023年度财报。报告期内，起亚汽车公司实现营业收入99.8万亿韩元，同比增长15.3%，净利润8.78万亿韩元，同比增长62.3%，均创下历史新高。

但作为在华合资公司，江苏悦达起亚汽车有限公司仍然资不抵债，其资产总额为2.08万亿韩元，负债总额为2.48万亿韩元。按此计算，江苏悦达起亚资产负债率达到119%。据了解，自东风汽车集团退出合资公司后，该公司一直处于资不抵债的状态。

5、大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先 超10%市场份额已“非常可观”

近日，大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。

新能源

6、小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高

4月5日，小米汽车回应SU7保险费用和50多万油车接近问题：新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。

7、恒大汽车突发公告  “救命钱”彻底没了

4月5日晚，恒大汽车公告，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。而纽顿集团对恒大汽车的这笔战略投资被舆论视为恒大汽车的“救命钱”。

据此前公告，纽顿集团的股份认购协议主要内容为，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金；债转股协议主要内容为，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。

8、理想汽车组织架构调整

理想汽车近日发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。

此前，该部门直接向CEO李想汇报，涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部。此次调整中，CEO办公室正式更名为“产品与战略群组”，更加聚焦产品与战略，弱化了供应链、商业销售职能。

大售后

9、滴滴与广汽埃安合资公司获批，计划2025年量产无人车

4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。安滴科技总部位于广州黄埔，广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股50%。

据介绍，安滴科技是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在国内成立的首家合资公司。双方合作的首款无人车定位为跨界SUV，基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台打造，同时搭载滴滴自动驾驶全套全无人驾驶软硬件技术方案、安全冗余系统和最新一代面向无人化出行服务的座舱娱乐系统。据悉，该车型计划明年量产。