京东养车首发2款车膜；恒大新能源汽车被执行5314万丨AC早报

【早报摘要】

1、京东养车：首发柔性光电显示膜及2款晟腾隐形车衣

2、固特异：计划关闭马来工厂，推进企业重组计划

3、倍耐力：2023业绩超预期完成，净利增长13.8%

4、日产被控拖欠零部件供应商2000万美元

5、恒大新能源汽车被执行5314万

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独立售后

1、京东养车首发两款车膜新品

3月7至10日九州汽车生态展上，京东养车联合大师贴膜首发OMTD柔性透明光电显示膜、昇腾隐形车衣两款新品。

其中，OMTD柔性透明光电显示膜是一款具有投影效果的高科技车膜，可根据时间智能呈现“白天透明，夜间显示”的神奇效果。

昇腾隐形车衣采用高科技TPU材质，具备极强的抗冲击性和韧性，以及优良的耐黄变、耐腐蚀特性，且轻微刮擦后通过阳光照射或热风枪加热就能自动恢复平整。同期，用户可以来京东APP搜索“大师贴膜”进行选购。

2、固特异将关闭马来西亚工厂

全球最大的轮胎制造商之一固特异轮胎表示，计划于6月30日关闭其在马来西亚的工厂，这一决定预计将影响500多名员工。固特异表示，这一决定是固特异推进企业重组计划的一部分，该计划旨在到2025年削减10亿美元的成本。

3、大陆集团2023年销售额414亿欧元 同比增5.1%

近日，大陆集团发布2023年财报。数据显示，2023年集团整体业务表现稳中有涨：销售额达414亿欧元，同比增长5.1%（2022年：394亿欧元）；净利润为12亿欧元，同比增长1635%（2022年：6700万欧元）；调整后的自由现金流为13亿欧元，同比增长547%（2022年：2亿欧元）。

4、倍耐力2023业绩超预期完成，净利增长13.8%

近日，倍耐力轮胎发布2023年度业绩报告。2023年，倍耐力轮胎销售额为66.501亿欧元，同比（下同）增长0.5%，剔除外汇影响，增速达到6.8%，超预期完成去年11月提出的66亿欧元目标；净利润为4.959亿欧元，增长13.8%；调整后息税前利润率为15.1%。

倍耐力称，业绩超预期完成主要归功于产品涨价和产品组合改善。其高价值产品占销售额的比例，达到75%，提高4个百分点。

5、山东东营：开展山东轮胎品牌境外推广行动

2024年3月1日起，中泰正式进入“免签时代”。3月7日，山东省东营市经贸代表团在泰国曼谷成功举办山东轮胎品牌境外推广行动暨东营汽车配件贸易对接活动。

本次活动，方兴橡胶、宝泰汽配等东营企业与泰国20余家采购商、行业协会进行了面对面精准对接洽谈，深入了解东南亚市场情况，双方共达成意向订单30余个。

据悉，泰国作为中国轮胎海外建厂的热门地区，包括中策、玲珑、双钱、浦林成山、森麒麟、通用股份在内的头部企业均在此开设工厂。2024年又有多家轮胎企业布局泰国，据泰媒报道，泰国橡胶管理委员会计划今年5月推出“Thai Tyre（泰国轮胎）”轮胎生产项目，目前正加速与利通轮胎公司（Deestone）和中国轮胎厂的谈判，推进一期项目的生产工作。

主机厂/4S

6、日产被控拖欠零部件供应商2000万美元

日本公平贸易监管机构近日表示，日产汽车违反了分包商法，向数十家供应商少付了总计约30亿日元（2026万美元）的款项。

日本公平贸易委员会正在调查日产的行为，该委员会表示，这家汽车制造商在2021年1月至大约两年的时间里非法扣除了36家供应商的款项。

该监管机构还要求日产建立处理分包商付款的管理系统，并要求董事会通过决议来承认这个问题并防止再次发生。作为日本第三大汽车制商，日产表示已完全退还了它单方面扣除的供应商款项，非常重视监管机构的公告，并将加强其检查系统。

7、东风：2024年新车销量将挑战320万辆目标

近日，东风汽车集团有限公司新闻发言人吕海涛称，2024年东风新车销量目标将挑战320万辆。

吕海涛表示，东风旗下的岚图和猛士科技此前和华为签订协议，未来的合作值得期待。另外，东风面向新能源转型，在补能等方面将做全新布局，为用户创造更多价值。东风通过对新能源品牌进行整合等措施，未来要在汽车产品、技术、品牌等多个方面领先，并通过体制予以保障。

新能源

8、恒大新能源汽车被执行5314万

企查查APP显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增2则被执行人信息，执行标的合计5314万余元，执行法院分别为苏州工业园区人民法院、广州市南沙区人民法院。

该公司成立于2019年，法定代表人为刘伟胜，注册资本35亿美元，由恒大新能源汽车控股（香港）有限公司、恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司共同持股。

9、苹果曾与多家车企洽谈合作，造车项目每年耗费10亿美元

据悉，在终止自动驾驶电动汽车项目之前，苹果曾在开发汽车的不同阶段，与梅赛德斯-奔驰、福特汽车、宝马、大众、特斯拉、Canoo和迈凯伦等多家车企讨论过潜在的合作关系。消息人士透露，苹果造车项目此前每年要花费大约10亿美元。

大售后

10、崔东树：2024年车市结构高端化特征强化，2月乘用车市场零售出现暂时低迷

乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。

2024年进一步强化车市结构高端化特征，2024年2月乘用车市场零售出现暂时低迷。从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。传统燃油车价格段上行的现象并不是促进消费的有利因素，需要普通消费群体更强的购买入门级车消费，也就是低端消费很重要。因此改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费，实现首购群体的消费升级。