3小时破6亿，统一再创新高；研究称特斯拉事故率高居榜首丨AC早报

【早报摘要】

1、3小时破6亿，统一逆势再创新高

2、丰田陷造假风波，全部停止出货

3、加拿大2035年将禁售燃油车

4、研究称特斯拉事故率高居榜首

5、比亚迪的纯电车销量追平特斯拉

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独立售后

1、3小时破6亿，统一逆势再创新高

12月18日，统一2023可持续发展者大会在长沙圆满落幕，在统一低碳战略2024年进攻型市场服务支持下，来自全国的经销商积极响应，纷纷下单，3小时订单量即破6.4亿元。

2、中策5G轮胎工厂首胎下线

12月15日，中策橡胶新建项目高性能子午胎绿色5G数字工厂，成功举行了首条轮胎的下线仪式。

据悉，该绿色5G数字工厂定位于生产中策旗下高端系列产品，包括高端旗舰系列、高端新能源专用轮胎EV PRO、高端配套、高端出口产品，以及自修复轮胎和静音棉轮胎等产品。

主机厂-4S 

3、丰田陷造假风波，全部停止出货

据电动知家消息，《朝日新闻》当地时间20日报道，针对丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社此前被曝光部分车型在碰撞测试中，违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假一事，经第三方委员会调查，大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题。该公司将全面停止所有车型的出货。

由于事件过于恶劣，丰田汽车董事长丰田章男也亲自出来致歉，称这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。

4、加拿大2035年将禁售燃油车

据电动知家报道，近日据加拿大政府消息人士透露，加拿大预计将于本周宣布一项新规，要求到2035年所有新车必须实现零排放。新规定名为《电动汽车可用性标准》，要求到2026年，零排放汽车必须占所有新车销量的20%，2030年占60%，2035年达到100%。

这项名为《电动汽车可用性标准》的法规希望通过“确保加拿大市场上有足够的电动汽车”来满足“庞大且不断增长”的需求，从而解决“等待时间过长”的问题。消息人士表示，加拿大在 2022 年销售了约 8.5 万辆纯电动汽车，但对于其在美国和其他市场的影响力可能微乎其微。

5、广汽汇理汽车金融增资至41亿

天眼查App显示，近日，广汽汇理汽车金融有限公司发生工商变更，注册资本由30亿人民币增至41亿人民币。

该公司成立于2010年5月，法定代表人为郁俊，经营范围为汽车金融业务，由广汽集团和东方汇理个人金融股份有限公司分别持股50%。

6、阿克苏诺贝尔宣布与领克汽车升级合作

12月20日消息，阿克苏诺贝尔宣布与领克汽车合作升级，在原有的合作基础上拓展九大省份地域覆盖，为领克车主提供汽车修补漆服务。根据协议，阿克苏诺贝尔将为领克新能源汽车、汽油车及混动车等多种车型供应新劲全系列水性漆产品，包括水性底漆、色漆和清漆等。

新能源

7、研究称特斯拉事故率高居榜首

一项基于保险理赔数据的最新研究显示，特斯拉司机的交通事故率竟在整个汽车行业中位居首位，这一结果与特斯拉此前宣称的 Autopilot 功能可大幅降低事故率截然相反。特斯拉曾发布过一份“Autopilot 安全报告”，报告追踪了其车辆在 Autopilot 使用和未使用情况下的行驶里程和事故发生频率，并将其与行业平均水平进行比较。

特斯拉利用这份报告声称，其 Autopilot 技术显著提升了驾驶安全性，即使不使用 Autopilot，特斯拉车辆的平均事故率也远低于美国平均水平。然而特斯拉却于去年停止发布该安全报告，此后也鲜有关于 Autopilot 和完全自动驾驶技术的相关数据披露。

8、比亚迪的纯电车销量追平特斯拉

电动知家消息，12月19日，据多家权威媒体报道，全球市场调查机构Counterpoint Research最新发布的报告显示，2023年第三季度全球乘用纯电汽车销量同比增长了29%，其中，比亚迪的纯电车销量追平特斯拉，在全球纯电车市场占比达到17%，并有望于今年第四季度超过，成为全球第一。

大售后

9、深圳市拟放宽车牌申请条件促进二手车交易

12月18日，媒体从深圳市交通运输局发布的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）中获悉，深圳拟将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件，并新增专项增量指标，采用阶梯摇号方式配置。

《征求意见稿》中提到，在现行调控政策中常规增量指标额度和配置方式保留不变的基础上，拟新增专项增量指标；即常规增量指标以1个自然年（12个月）为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配，不得跨周期配置；混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无配置额度限制。

此外，《征求意见稿》也提到，为提高二手车流转效率，促进二手车交易行业稳健发展，方便市民更新车辆，拟增设周转指标。