【AC直播】摩行科技创始人 徐伟：新能源维修服务新模式，如何助力保险公司降本增效

11月29日，由AC汽车主办的2023第八届汽车服务连锁发展论坛在上海召开。摩行科技创始人 徐伟在会上就“新能源维修服务新模式，如何助力保险公司降本增效”主题发表演讲。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经调整，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

徐伟：各位大家好我是摩行科技的创始人徐伟，我们是比较新的公司，所有的团队不是从汽服后市场进来的，我们是战线的团队，刚刚听了常岳创始人的介绍，我也是主导新能源进行维修的公司，也有一些观点，到时候线下我和林总单独沟通。

我今天的主题主要是做保险公司的模式，作为新能源怎样助力保险公司进行一个降本增效。今天主要是四个议题：一个是简单介绍我们的服务网点，第二，我们进行再制造认证件的服务内容；第三增值服务项目。

目前我们模型是轻资产运行的店中店的模式在进行新能源的一个维修的后市场的布局，目前我们在半年时间内拓展了10个以上的城市，服务人员有1000多名，服务车辆有4万多辆，全国超过300多个服务网点，这样的网络布局对我们来说是抓住了新能源这个汽车后市场的风口，不断进行突破。

这个是我简单的介绍，虽然说是我们店中店的模式，我们所有的合作末点跟我们进行一个合作的签约，包括们头的挂件包括后续的培训支持、设备支持、远程技术服务的支持，这些是我和线下的合作膜电进行的沟通和交流。预计至2026年末，全国直营+合作门店>5000+；服务新能源汽车>100万辆。

这个是我们和保险公司的内部的一些材料，因为保险公司的车辆更多的是一个事故车辆而不是故障车辆，所以说再制造认证件我们和保险公司是长期的认证关系，包括比如一些内部的比如高压接插件，包括跑水车低压插头的腐蚀、高压限速的问题等等，是我们维修的概率和方式方法，整个处理方案，这个是我们在跟保险公司之间进行一个合力的再制造件的认证的产品。

包括像这样一个高压控制器的总成，这个是充电机总成内部的以修待换的处理，进行交流的认证件，这个只是一个简单的说明。目前我们也是跟一些包括动力电池厂家我们是有一些动力电池厂家的授权认证，包括电机、控制器的厂家也有跟他们一些合作。

增值服务方面，其实增值服务我们和保险公司也培训协议，我们会和保险公司定损理赔员和保险公司的业务人员进行一些相关的包括再制造件包括一些定损理赔判断或者查勘我们会有培训。

包括在有一些车辆的一些保前的评估，我们会有一些检测报告电池、电机、电控的具体参数，我们通过专业的设备仪器，对于车辆的状态包括控制器、电机工作的一些状态进行一些对于车辆的一些保情的评估和测量工作。这是我们在跟一些保司进行一些合作的业务的点。

简单总结一下，其实从产业研究院的数据来说，4s店占一个新能源汽车的主要的售后市场，但是从麦肯锡的报告当中看，美国市场的状态来看，其实后市场连锁维修服务门店的主流的运营，是作为一个后续的趋势，所以说我觉得大量的新能源汽车的售后市场还在线下的连锁门店或者快消门店的手上。这是我的个人观点。

最后，我是想说的是我们摩行科技想做一个让新能源汽车的维修市场更透明，这是我们的一个想法和理念，希望可以把这个市场不要做成比如说一些主机厂或者是一些授权的一些门店。它的一个垄断的相对不公平的市场，我想把新能源汽车的维修市场变得更透明、更公平、更公正。

谢谢大家！

【特别鸣谢】

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