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轮胎巨头11月再涨价 ;京东养车与固特异启动库存共享丨AC早报

2023/10/30 11:47:56 AC汽车 原创

京东养车,固特异

【早报摘要】

1、米其林再涨价 涨幅3%

2、众泰汽车第三季度净利润亏损1.63亿元

3、东风正式换帅,杨青接任一把手

4、起亚中国重申不可能退出中国市场

5、智己渠道总数将达270家 覆盖全国100城

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独立售后

1、米其林再涨价 涨幅3%

米其林近日宣布:自11月15日起,对米其林品牌乘用车轮胎、百路驰品牌轮胎进行价格调整,最高涨幅3%。

京东养车,固特异

2、京东养车11.11与固特异启动社会化库存共享 

京东养车与固特异正式开启战略合作2.0时代。据悉,双方将进一步整合优势资源,通过社会化库存共享合作打造新型供应关系。据悉,固特异在京东独家上线鹰驰F1 酷跑轮胎,并于京东11.11期间正式开卖。

了解,此次京东养车与固特异将将通过线下服务网络与仓配网络上的深化合作建立业务解决方案,通过社会化库存共享模式进一步缩短履约链路,并在多个重点城市实现当日达;

此外,双方还将加强在新品方面的合作,消费者可以第一时间在京东养车的线上及线下渠道买到更多的固特异新品轮胎。

与此同时,京东养车也将与固特异共享轮胎类目的数据罗盘,共建更精准消费者洞察,助力固特异在新形势下不断根据消费者需求调整和优化产品线。

3、三角轮胎三季度净利润同比增长77.6%

近日三角轮胎发布2023年第三季度报告:前三季度三角轮胎营业收入78.7亿元,同比增长15.7%,净利润10.6亿元,同比增长125%,产销率109%。

其中,第三季度营业收入26.7亿元,同比增长5.8%,净利润4.5亿元,同比增长77.6%,环比增长19.5%。

4、风神轮胎前三季度净利同比增长344.37%

10月26日晚间,风神股份发布2023年第三季度报告,前三季度,公司实现营业收入42.52亿元,同比增长13.61%;归母净利润2.82亿元,同比增长344.37%。

其中,第三季度实现营收14.79亿元,同比增长9.45%;归母净利润1.12亿元,同比增长112.51%。

5、雪佛龙官宣530亿美元收购赫斯 与埃克森美孚共造今年两大并购案

10月23日,美国石油巨头雪佛龙(CVX.纳斯达克)宣布以530亿美元(约合3878亿元人民币)的价格,收购美国本土油气公司赫斯(Hess Corporation,HES.纳斯达克)全部流通股票。

这是继埃克森美孚收购案后,美国油气行业近期出现的第二起大型并购交易。雪佛龙称,这笔收购将使雪佛龙在美国主要页岩油气产地——巴肯地区的开采面积扩大至46.5万净英亩。

主机厂-4S 

6、众泰汽车第三季度净利润亏损1.63亿元

众泰汽车10月27日晚间发布第三季度报告:第三季度实现营业收入1.61亿元,同比下降14.46%;归属于上市公司股东的净利润亏损1.63亿元;前三季度归母净利润亏损4.47亿元。

7、现代汽车三季度净利润大涨134%

现代汽车三季度财报:净利润大涨134%。10月26日,现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)公布的第三季度营业利润创下历史新高,主要得益于捷尼赛思品牌的高价汽车、SUV和环保型汽车的强劲销售。

8、东风正式换帅,杨青接任一把手

10月27日,东风汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定:杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记,免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免,按有关法律和章程的规定办理。

9、起亚中国重申不可能退出中国市场

10月26日消息,在起亚EV5的试驾沟通会上,起亚中国首席运营官杨洪海重申:“起亚不可能退出中国市场,市场上传了很多沸沸扬扬的消息,都是谣言。”同时,杨洪海还提到,整个中国的研发团队为了EV5这款全球车型付出了艰辛的努力,将坚定推进电动化的路线。

新能源

10、宁德时代贵州基地正式投产

10月27日上午,宁德时代(贵州)新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式在贵安新区举行。基地项目一期正式投产。2022年,宁德时代贵州基地正式开工建设。项目一期按“灯塔+零碳工厂”高标准设计,采用先进的高节拍、高自动化、高柔性化产线。总投资约70亿元,设计年产能为30GWh动力及储能电池。

据悉,目前,项目一期已正式投产,实现量产后,将逐步形成产业生态,助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。

11、智己渠道总数将达270家 覆盖全国100城

10月27日,智己汽车第100家品牌体验及交付服务中心将于宁波鄞州万达商圈迎来盛大开业。截至本月底,智己汽车全国渠道总数达216家;至今年年底将达到270家,覆盖全国100座城市,预计同比增长138%。

今年以来,智己汽车全力提升拓店速度,一方面,在一二线城市,采用“零售商业业态+汽车商圈”业态相结合的形式,快速提高渠道密度;另一方面,在三线及以下城市,则重点发展汽车商圈业态,加快推进市场覆盖。

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