车险承保利润增长但面临成本压力；长城上半年净利润腰斩丨AC早报

【早报摘要】

1、安徽首家易捷养车授权钣喷中心开业

2、车险承保利润同比增长面临压力

3、中国一汽与大众、奥迪、丰田深化战略合作

4、东风本田2027年后将不推出燃油新车

5、赛力斯2023年半年度净亏损超十亿元

……

独立售后 

1、安徽首家易捷养车授权钣喷中心开业

7月11日，安徽首家易捷养车授权钣喷中心项目在合肥市瑶海区国际汽车城内开业。据悉，此次联袂打造的授权钣喷中心项目，将在大型维修、钣金喷漆、会员营销、集团客户开发等方面开展合作。

据了解，安徽石油是安徽省内最大的成品油供应商，拥有1500多座加能站，1300多座便利店，终端销售网络遍布全省城乡各地；安徽易捷已在全省建设汽车展厅10座、汽服网点520余座、落地发展“易捷·京东养车”项目15座，招商合作方面与保险企业、长城润滑油华东公司、麦当劳、肯德基等行业巨头开展合作。

2、险企保费同比增7.5%，但车险承保利润同比增长面临压力

据北京商报消息，7月16日，北京商报记者统计发现，中国人寿、中国平安、中国人保、新华保险、中国太保五大上市险企今年上半年共揽保费1.71万亿元，同比增长7.5%，复苏势头延续。

其中车险方面，展望下半年，业内认为，预计2023年车险综合成本率仍面临边际上升压力。其中，出行量同比显著增长、新能源车综合成本率仍高于传统燃油车等是主要因素。

相关报告指出，车险面临综合成本率边际上升压力的原因其中包括，随着疫情影响减弱，出行量同比显著增长，预计车辆出险率同比呈小幅上升趋势；扩大车险费率浮动区间；新车销量中，新能源车渗透率仍保持提升趋势，考虑到目前新能源车综合成本率仍高于传统燃油车，预计结构上的变化将对整体综合成本率产生小幅压力。

3、博世宣布2026年前投资25亿欧元开发氢能

从IT之家获悉，德国汽车零部件供应商博世近日表示，2021-2026年该公司将在氢燃料电池技术上投资近25亿欧元，并预计到2030年将产生约50亿欧元的销售额。该计划比之前2021-2024年投资计划中指定的资金多了10亿欧元。

4、汽车产业链全线爆发，机构近一个月千次调研

乘联会数据显示，6月乘用车市场零售达到189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年1-6月零售持续环比增长，这是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势，今年1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。

数据显示，近一个月来，机构对汽车行业的调研次数接近1000次，其中多家汽车零部件企业迎来大量机构调研。

主机厂-4S 

5、中国一汽与大众、奥迪、丰田深化战略合作

7月14日，中国一汽与大众集团、奥迪公司签署深化战略合作谅解备忘录，与丰田汽车签署深化战略合作框架协议。

中国一汽和大众集团将进一步强化大众品牌产品阵容，推动电动化车型发展。中国一汽和奥迪公司将进一步扩大高端产品阵容，双方还将继续加强在生产制造及销售领域的合作。中国一汽与丰田汽车将继续深化战略合作，努力拓展完善双方合作的新平台、新机制，不断提升合作发展层次和成效。

6、马自达品牌将调整在华战略

7月16日，马自达CEO毛笼胜弘表示，随着中国电动汽车市场的增长，马自达需要彻底改革其在中国的战略，以应对来自中国国内企业的激烈竞争。其认为，马自达不打算缩减规模，但已经在制定削减成本的计划。

同时，将重组在中国的销售网络。此前存在2个渠道的中国国内销售公司功能将集中至马自达与中国重庆长安汽车的合资公司，还将统一店铺和销售渠道，提高效率。

7、东风本田2027年后将不推出燃油新车

7月16日，东风本田官宣在2025年之前，旗下车型电动化比例将会达到50%以上。到2027年，东风本田将不再投放传统的燃油车。

2030年之前，将要推出10款以上的纯电动车型。这也是为数不多宣布近几年放弃燃油新车的合资车企，届时，全面转型电动化的东风本田，将与比亚迪展开硬碰硬的竞争。

8、长城汽车2023上半年净利润腰斩

7月14日，长城汽车披露2023年半年度业绩预告。

财报显示，长城汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元，同比下滑72.32%到79.47%；扣非净利润为6亿元到8.5亿元，同比下滑58.71%到70.86%。

新能源 

9、赛力斯2023年半年度净亏损超十亿元

7月14日，赛力斯发布公告称，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比将出现亏损，实现归属于母公司所有者的净利润为亏损13.9亿元到12.5亿元。

对于本期业绩预亏的原因，官方指出由于第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪，用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定的影响，因此造成上半年公司销量未达预期。

同时，还指出在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。

大售后 

10、国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司管理办法》

据报道，国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司管理办法》，自2023年8月11日起施行。其中提出，汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的非银行企业法人，其中主要出资人须为汽车整车制造企业或非银行金融机构。

汽车金融公司出资人中至少应当有1名具备5年以上丰富的汽车消费信贷业务管理和风险控制经验，或为汽车金融公司引进合格的专业管理团队，其中至少包括1名有丰富汽车金融从业经验的高级管理人员和1名风险管理专业人员。汽车金融公司注册资本的最低限额为10亿元人民币或等值的可自由兑换货币。

11、江西打造“全省二手车交易信息查询平台” 7月底上线

从澎湃新闻获悉，近日，从江西省公安机关举行的新闻发布会上获悉，为更好满足二手车经销企业和广大购车群众的需求，让二手车交易流转更加公开、透明、放心，省公安机关会同相关部门研发打造了“全省二手车交易信息查询平台”，并将于7月底在“赣服通”平台正式上线启用。

12、中国汽车在俄罗斯出租车总量中的份额从3%升至30%

《生意人报》援引GTK控股公司分析师的数中国汽车在俄罗斯出租车总量中的份额在一年内从3%升至30%。

根据GTK控股公司创始人赛义德•扎利耶夫的预测，到2023年底，中国汽车在俄罗斯出租车总量的份额可能会升至40-45%。2023年，俄罗斯最受欢迎的出租车品牌包括中国汽车品牌奇瑞、吉利、哈弗和JAC。