【AC直播】上海云量子供应链管理有限公司事业部总经理 褚峰：销配分离趋势下 如何提升仓配效率

9月10日，由AC汽车主办的2021第四届中国汽车后市场渠道与供应链峰会在广州召开。上海云量子供应链管理有限公司事业部总经理 褚峰，在会上就“销配分离趋势下 如何提升仓配效率”发表演讲。

褚峰：各位汽后的伙伴们，大家下午好！

今天听了一天，受益匪浅，非常感谢AC汽车给我们提供这样一个机会。从行业来看，不管是工具还是平台，包括汽配云ERP、傲超宝，我们看到数字化的工具越来越多，说明整个行业在高速发展。今天量子做的事情是什么？昨天我们还在沟通，量子在汽后市场里，我们是最后干活的，我们不卖工具、不卖平台，我们就是帮大家解决汽配在整个过程中交互的问题。

大家在实际发展过程中会碰到很多问题，库存不准确，开盲单；物流的人员、仓库的人员特别难招，怎么管理？今天走了一个，明天怎么再重新把人招回来，招回来快速学会这个事情的人；汽配的仓库搬仓是行业最大的痛点，搬一次仓库可能客户会丢了，你一搬仓库存会受很大的影响。

今天我分享一下，量子怎么解决以上的问题，帮助大家在汽后市场怎样更好的发展，以及我们在汽后市场的一些观点。我今天会从四个方面来介绍。

量子物流到底是一个什么公司？其实量子物流是一个比较传统的三方公司，我们也是一个资本加持的三方物流，普洛斯、德邦、宝洁投资的公司，公司都是中外运的管理体系，我们很好的继承了三方物流的能力。量子物流有两大块：一是传统的快消业务，我们承接了菜鸟在江苏和安徽的仓库管理，我们承接了苏宁原来在整个华南、华东进口出口国内的仓库管理。

在汽配后市场我们希望做一个标准，做了一些思考和解决方案能为这个行业带来落地，货到底怎么搬，货到底怎么交付，怎么抬，怎么存放是最高的，这是我们做的事情。

量子从2017年进入汽后仓储物流市场，我们的老板楼总，以及整个管理层，全部都是物流行业出身，没有一个是从汽配贸易出身的，注定了量子物流经过四年的沉淀，我们只会专注于做交付，我们怎样把货更好的交给我们的目标客户，这是我们一直在坚持的，我们也会在交付的路上去努力，我们提供的是方案，针对汽配行业到底怎么做。

我们提供真正的仓储，现在针对汽后的服务分两块：一是在广州、杭州、北京量和已经有了中心仓，大家有需求的情况下，您的货拎包入住，您只需要在您的ERP里面下单，我们帮你解决第二天准确的交付到你的客户手上，这是我们量子中心仓的合作模式。二是脱仓，您自己的仓库，我来帮您管理，我会输出我的管理系统和我的人员，我来帮你解决之前讲的人员问题、管理问题和招聘的问题。三是运输，我们跟珠三角汽车小镇达成一个战略合作，包括汽配保税、金融相关的一整套物流服务，包括增值等等，这些都有提到。我们坚决不做的是维修厂，我们不会去修车，我们也不会去做汽配的贸易，更不会去做汽配的生产。

通过一天的分享，大家也能感觉到整个行业的互联网化特别明显，越来越多的民族品牌、互联网品牌走向世界，运行性的机会，你必须通过产业集聚，真正解决货在一起才能提高运营效率，这也是量子在珠三角区域会有一个比较大的动作的原因，最后我们一起走向全球，帮助所有的汽配经销商真正把货卖到全球。

现在行业有两个方向，昨天跟AC海生聊，未来是纵向整合修配分离，还是横向，专业的人干专业的事情，在未来三到五年内，我认为会走到专业的人做专业的事情。

抛开汽配行业来看，我们看到快消行业，菜鸟要做平台，他也选择了物流外包，京东物流，他专门做物流的，除了他商城自己的那一部分，现在平台承接的那一部分也将物流外包，我觉得我们可以通过其他行业发展的路线反过来印证我们在汽配行业的思考，专业的人做专业的事情，未来一定是一个大方向，因为人的精力是有限的。今天朱博士讲在运营性的机会省出来，会争取更大的百倍、十倍的利润，不要为了这一倍花太大的力量，我们帮你思考，真正解决运营性机会的工作。

行业的现状，以白云、黄埔为例，很多地方都有汽配的仓库，大家根据自己的需求和结构选择合适的方式，这样就会导致我们集聚效应没有出来，导致交付成本特别高。

最大的难点SKU是海量的，我们将近70家客户，这样的海量怎样保证出货准确率和及时性，在下午高温的时候，在近百万的配件里面找到几万件，这就需要专业的工具，我们不卖系统，但是我们不断优化我们的系统，为大家提供效率更高的服务，帮助大家降低成本。

未来随着互联网化，越来越需要数字化了，你的库存准确率，可能跟快准海哥合作需要看你实时数据，他的客户在你平台下单以后，你说我的库存数据不准确。原来为什么天猫和淘宝干不过京东的原因，因为他的客户体验和确定性的服务没有达到客户的需求，所以京东冲出去了，我们看到京东在这个市场份额里面还是拿到了比较大的量。

所以量子的解决方案就是刚刚讲到的，第三方集约仓，在广州、杭州都建立了中心仓，真正帮大家解决集约化的问题，真正解决效率的问题，通过我们专业的人员管理、专业的系统和标准化的培训，去解决库存的问题，仓库利用率的问题，这是仓库今天为汽后行业提供的解决方案。

这是广州黄埔仓的照片，昨天AC同学会也组织去了量子的黄埔仓进行了参观和考察，我们当时的仓库将近5万平米，按照产品的小件、大件、中件，按照SKU的数量、出库的频率，包括拣货的难易度，我们会做精细化的区分和分类，我们才能保证根源。

现在我们跟主流ERP都是全打通，所有的订单都是客户在ERP自动开单，销售开单会自动流转到系统，我们接收到订单以后会完成拣货、打包、发货，全部都是信息化的流转。包括我们有保险杠、超大件，整个一二三楼都会根据分类进行存放。

集约化的配送，我们在黄埔每天一个小时一班送到广州的汽配城，杭州也是跟园区合作，每个小时有一班车送到汽配城，整个物流，包括外服的运输，我们跟行业比较大的，类似于顺丰、德邦洽谈一些合作方案，真正帮大家解决一点直达，不用拉到汽配城再转发，这是我们现在在做的。包括统提、统配，上门提货，整个下单时间往后延，大家有兴趣我们再具体沟通。

这是我们7月份的时候，上个月，我们跟广园汇，我们达成了战略合作，成立了一个合资公司，广大地产提供土地，一期的情况下拿了8万平米的仓库，面向珠三角提供专业的仓储服务，昨天我们也去参观了广园汇的情况，这个仓库现在已经在搭建货架，预计今年年底12月份8万平米的仓库完成搭建，面向整个珠三角，把仓库问题解决了，会便和物业一起解决物流问题，量子未来会在各个大区，包括华北、华东、西南，我们都会按这个思路，跟本地化的地产商，他解决地的问题，我们解决能力的问题，一起为大家提供一个长期的，而不是说今天量子租一个仓库干五年，我也办一个仓，这样很难真正解决这个行业的痛点。今年7月份，我们做了一个非常重大的战略决定，跟广大地产，一起基于这样一个场地，基于这样一个规模，是十年二十年的时间，为大家解决集约仓、统仓、统配的问题，不需要投入，拎包入住。

这是量子未来的布局，北京、杭州、广州已经建立了集约仓，预计今年年底前会把西南成都、重庆的中心仓开起来，到今年年底会具备一个专门为汽配打造的集约仓，为大家提供次日达的服务，做到所有区域内次日达，为大家真正解决交付的问题。

这是我们商务负责人的微信，大家有兴趣也可以加一下微信，可以深度沟通，大家后续有兴趣也可以跟量子这边做实地考察，量子做的是踏踏实实的事情，因为物流行业不允许你高大上，只能脚踏实地的搬好每一件货，帮助大家真正把业务做大，谢谢大家！

本次活动特别感谢以下单位的支持：

战略合作：北京雅森国际展览有限公司

钻石赞助：统一石化、天猫养车、瓦尔塔、康普顿

铂金赞助：途虎、三头六臂、邦邦汽服、好美特精选汽配连锁、傲超宝、F6汽车科技

白金赞助：新康众、好快全

水晶赞助：中驰车福、开思、快准车服、福顺保险经纪、百川联合、汽配云、泰案联、源车件、量子物流

特别支持：e养车、一体系(ETC)供应链平台、谨思咨询、万店掌、mit