AC早报丨固特异拟28亿美元收购固铂轮胎；限迁“松绑”或重塑二手车市场格局

【早报摘要】

1、固特异拟28亿美元收购固铂轮胎

2、汽配城新增危（固）废临时收集间

3、米其林等轮胎巨头引发新一轮涨价潮

4、雷诺去年亏损超600亿元，创历史新高

5、限迁“松绑”或重塑二手车市场格局

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独立售后  

1、固特异拟以28亿美元收购固铂轮胎

据2月22日晚最新消息，北美轮胎巨头固特异(GT.N)将以28亿美元价格收购固铂轮胎(CTB.N)，后者为北美第五大轮胎品牌，消息导致固铂轮胎股票开盘前涨8%。

2、东丽警方破获汽修员工盗取三元催化器案

日前，东丽警方破获一起汽车修里员工盗取三元催化器案件。目前，两名嫌疑人因涉嫌盗窃已被警方依法采取刑事强制措施，案件仍在进一步审理中。

据悉，两名嫌疑人平日里在某汽修店打工，深知货车的三元催化器价格不菲。10月8日23时许，二人窜至无瑕街一汽修店附近，将两辆新货车的三元催化器盗走。销赃所得的9万元人民币由二人平分，后经鉴定，被盗两台三元催化器总价值为19万余元人民币。

3、汽配城新增危（固）废临时收集间

近日，新东方汽配城在市场内新建一处垃圾分类临时归集点。针对汽配城内“危废”、“固废”两大工业垃圾，此次特别新增危(固)废临时收集间，确保市场内工业垃圾得到有效投放。

白洋湾街道垃圾分类专班工作人员表示，针对新东方汽配城市场内存在的“危废”、“固废”两大工业垃圾，专班人员、市场管理方要求涉及商户与第三方收运公司签订“危废”、“固废”收运合同，确保此类垃圾得到有效的收运和处置。（来源：苏州新闻网）

4、米其林等轮胎巨头引发新一轮涨价潮

自2021年1月1日开始，国内轮胎还没有停下涨价的步伐。日前，轮胎企业已经陆续开工，涨价通知也接踵而至。其中不乏一些大的国际轮胎巨头，如米其林、中策橡胶、赛轮等等。

据悉，每过年期间都是轮胎销售的传统淡季，通常在这个时候都是轮胎厂、经销商通过降价促销清库存的时机。而今年，轮胎不仅不降价还持续上涨。有轮胎企业透漏，2020年全年轮胎处于供不应求状态，一律按订单发货，拒绝经销商提前打款。

主机厂 

5、乘联会：2月市场季节性滑落，零售预计119.0万辆

据乘联会消息，2月市场预计狭义乘用车零售销量119.0万辆，同比增长377.0%，环比1月下滑44.9%。总体来说，宏观经济和政策层面对于汽车市场的支撑仍在延续。

此外，芯片供应短缺预计在一季度之后才能有所缓解，从生产端传递到终端销售的影响还需进一步观察。

6、雷诺去年亏损超600亿元，创历史新高

日前，雷诺汽车集团正式公布2020年业绩，全年营业收入为434.7亿欧元（约合3400亿元人民币），同比下滑21.7%；净利润亏损80.5亿欧元（约合630亿元人民币），这是雷诺集团有史以来最大亏损年度。

雷诺集团表示，疫情是业绩下滑的最主要原因，且大部分亏损集中在上半年，随着下半年削减成本计划的实施，亏损已经得到了控制。同时，雷诺集团在中国市场表现也是力不从心，在市场存量竞争影响下，销量持续低迷的雷诺最终宣布乘用车业务退出中国。（来源：澎湃新闻）

新能源 

7、比亚迪申请公开“混合动力汽车”相关专利

企查查App显示，近日比亚迪申请公开“混合动力汽车及其扭矩分配方法和扭矩分配装置”专利信息，公开日为2021年2月9日，公开号为 CN112339742A。

该专利摘要显示，本发明公开了一种混合动力汽车及其扭矩分配方法和扭矩分配装置；本发明实施例的扭矩分配方法，能够通过扭矩加载曲线来实现混合动力汽车的扭矩加载过程的控制，即提高了整车平顺性，又提升了整车驾驶感。

8、小米：电动汽车制造业务没有到立项阶段

2月22日消息，小米集团发布公告称，本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。此前，有报道称，小米要造车，由雷军亲自带队。受该消息影响，小米集团股价当天一度飙涨10%。

9、富士康计划四季度亮相三款电动汽车

近日，富士康科技集团的一位高管表示，该公司的新电动汽车平台预计将在今年晚些时候推出新款汽车，其中有两款新车采用MIH模块化纯电动平台打造，将会在四季度亮相，同时还会推出一款电动公交车。

据了解，富士康集团在上个月与中国汽车制造商浙江吉利控股集团有限公司成立了一家合资企业。富士康董事长刘扬伟表示，该公司目前正在与初创公司法拉利未来以及其他企业就电动汽车领域的合作进行谈判。

10、又一石油化工巨头“跨界”造汽车

2月16日，日本出光兴产公司宣布，将涉足超小型电动汽车（EV）的开发，从而成为日本首个涉足这一市场的非汽车制造企业。

据悉，出光兴产4月将与开发EV及比赛车型的田岛汽车公司（东京）成立新公司，将在田岛位于静冈县的研究基地等推进开发。出光兴产计划于10月发布，2022年内发售，将在全国的加油站销售，还将探讨共享汽车。

出光兴产社长木藤俊一召开在线记者会表示：“超小型EV每年有100万辆的潜在需求。”他强调将以超小型EV为核心提供各种服务，包括电费及保养维修费在内进行销售等。

大售后 

11、 限迁“松绑”或重塑二手车市场格局

日前，商务部在《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中，就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，提出要全面取消二手车限迁政策。

有媒体表示，此次全面取消带有地方保护色彩的二手车限迁政策，将有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序，有利于全链条发展汽车流通，在满足汽车消费需求的同时，海将有望带动汽配、维修、保险等服务业发展，进而推进我国汽车市场不断优化结构，二手车行业格局将迎来新的变化.

12、滴滴花小猪无序扩张合规性遭质疑，半年9次因非法经营被通报

春节前，武汉市民罗女士无奈地向长江商报记者反映，最近在花小猪平台多次叫车成功后被司机无故取消订单，联系不到司机，客服截至目前都没有任何回复。据了解，有类似遭遇的不仅仅是罗女士，不少消费者抱着尝鲜的心态用过花小猪叫车后由于体验不佳，纷纷卸载弃用。

2020年7月，低价打车平台花小猪正式上线。在迅速扩张之下，其麻烦不断。不仅爆出甩客、拒单、合规性受质疑等问题，平台还因涉嫌违规被多地交通部门约谈、叫停。长江商报记者梳理发现，自2020年7月正式上线之后，短短半年时间，平台因非法经营而被监管部门通报近十次。