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AC早报丨记者“卧底”两家4S店:砸坏好零件定损再修,截留油液回收再卖;低价机油换个瓶子变身“洋品牌”

2020/10/20 10:38:44 ac汽车 原创

罐装机油

【早报摘要】

1、低价机油换个瓶子变身“洋品牌”

2、上汽大众4S店被曝砸坏好零件再修

3、9月汽车类零售总额为3866亿元 

4、凯迪拉克消费援鄂医护再惹众怒

5、奇瑞百家经销商开业 发布全新渠道战略

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独立售后  

1、记者“卧底”两家4S店:砸坏好零件定损再修,截留油液回收再卖

据新京报报道,该媒体两位记者在今年9月下旬通过应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访,发现了4S店的一些惊人乱象。

在上汽大众北京恒星天诚4S店,一名员工抄起铁锤,将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下,拍照后才示意维修技师拆解定损。有技师还称,“每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊。反正保险公司也会给赔。”

在东风日产晟通专营店,服务顾问在向客户推销的时候,往往会让车主购买超出实际用量的机油,每次保养完毕,都会剩余一到两升,对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户,而是会偷偷地将剩余的机油收集起来。不仅仅是变速箱油,从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液,技师都会整瓶整瓶地截留下来。据一名员工介绍,这些被截留下来的油液产品,在下班之后都会被4S店统一回收。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,4S店客观上因为专业性比较强,信息不对称,维修保养过程中,车主往往不知道自身权益受到了侵害,这样的情况下车主去维权更是无从谈起。

陈音江认为,单纯依靠消费者增加专业知识储备,或者指望4S店诚信守法地经营都无法杜绝类似情况再次发生,“还需要有关部门加强日常监管,不能完全寄希望于4S店的诚信自律,一旦有消费者投诉,调查核实清楚,对4S店进行严厉的处罚,形成绝对的震慑作用。”

针对上述报道,东风日产已发声明:将对全国专营店展开大检查

声明指出,东风日产晟通专营店已严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》,即日起对该专营店取消星级评价资格,并限期整改。东风日产将立即开展对全国专营店的售后服务检査工作,加强对终端服务行为的监管,坚决杜绝此类行为的发生。

罐装机油

紧随其后,上汽大众也作出相关回应,称公司非常重视有关报道,已第一时间启动对此事的调查。调查结果显示,涉事的北京恒星天诚4S店涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针,已责令该经销商立即停业,接受相关调查。

上汽大众表示,已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查,以确保所有服务流程和服务质量符合规范和要求,并对可能给消费者带来的困扰深表歉意。

罐装机油

2、低价机油换个瓶子变身“洋品牌”

低价购进某不知名品牌润滑油,然后在自家仓库内偷梁换柱罐装成品牌润滑油售卖牟利,10月12日,宝安西乡街道某机械科技公司的这一不法行为被网格员逮个正着。

据悉,西乡街道网格员小李走访巡查至西乡社区柳竹园一仓库时,发现该仓库内有人正在灌装不明液体。为查明情况,小李以检查消防为由进入仓库排查,发现仓库内堆满了纸箱包装的润滑油,涉及四冲程摩托车高级机油、美孚小霸王二冲程发动机油等品牌,总数约80余箱(1200余罐)。

狭小的空间内,两名工人坐在地上将一瓶瓶“华博罗”牌子的汽油发动机专用机油(净含量lL)拆封后,倒入贴着“威马空压机润滑油”标签的空瓶里(净含量1L),数十个空瓶东倒西歪地摆满一地。旁边还放有电子秤、铝箔封口机及一大批标签。

小李随即将情况向西乡网格巡查中队汇报。当天下午,西乡市场监督管理所执法人员赶到现场对该批货物及仓库进行查封,并告知该仓库法人洪某到西乡市场监督管理所接受询问调查。

3、一奥迪事故车被告知修好 结果什么都没修

2020年10月19日,浙江杭州萧山一奥迪车主在网上爆料,自己前段时间,因为出了起事故,他将车拖到了家附近一家汽修店维修,可没想到汽修店老板收了他1600元,却只给他做了钣金,洗了洗车,其它什么都没修,就忽悠他车子已经修好了。

车主表示,这台17年的奥迪A6L在萧山一商场不小心撞上了地下停车场的栏杆,导致叶子板和扰流板等配件受损,考虑到城里修车,交通不太方便,又贪图小便宜,网友就选择在钱塘新区的家附近找了一家汽修店,当时,一番讨价还价下来,老板坚持要1600元,并承诺3天后可以拿车。

由于车轮扰流板,都在车底下,车主平时也不怎么开车,交车至今,就一直没有发现这个问题。

直至10月19日,去4S店做3年质保期前的检查,工作人员一番检查才发现,发动机底部的车轮扰流板是破损的,维修师傅表示,“人家汽修店根本没有给你修,你看,只有另一半还可以用!”

因为时隔已经几个月,再去找汽修店老板理论,汽修店老板也会耍无赖,车主也只能够自认倒霉,在4S店花了900多元换了一个扰流板。

主机厂-4S  

4、9月汽车类零售总额为3866亿元 增长11.2%

10月19日,国家统计局披露的数据显示,9月份社会消费品零售总额汽车类为3866亿元,同比增长11.2%,1-9月累计26736亿元,同比下滑6.3%。

9月汽车市场累计销量246.1万辆,增长13.8%,其中新能源汽车销量13.6万辆,增长51.1%。此外,9月汽车制造业工业增加值增长16.4%,汽车制造业产能利用率为77.6%。

5、天津博郡股东变更:一汽夏利退出,子公司夏利运营接手

日前,从天眼查获悉,天津博郡汽车有限公司股东发生变更,天津一汽夏利汽车股份有限公司退出股东行列,子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司接替一汽夏利,成为天津博郡新股东,夏利运营持有天津博郡19.9%的股权,认缴出资额为5.05亿元。

6、百家经销商开业 奇瑞发布全新渠道战略

10月17日,奇瑞汽车“百店开业、百城联动”典礼在石家庄拉开帷幕。接下来,在长春、杭州、苏州、中山、安阳、临沂、西安、遵义、重庆等全国十大区域、20多个省份、100个城市,还将有百家奇瑞汽车新经销商店集中开业。

此外,奇瑞汽车发布了最新的渠道发展战略:即通过“云·端、终·端、新零售、新体验”四条路径,构建以客户“互动体验”为中心的渠道发展新模式。

7、日本零部件巨头再曝数据造假 丰田本田等将陷召回门

据央视财经援引日媒报道,日本国内最大的汽车安全带供应商涉嫌篡改数据,可能有大量存在安全隐患的产品流入市场,日本国土交通省已要求各家车企为大规模召回做好准备。

报道指出,日本汽车零部件厂商“日本均胜安全系统公司”,对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”。今年4月,因内部举报,日本均胜发现了内部篡改数据问题,该公司目前正在对过去20年的产品数据展开调查。

而这些“不达标”的产品,此前也随之进入到日本车企内部。报道称,国土交通省预测,仅日本国内可能就有900万条安全带不达标,涉及大约200万辆汽车。而包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企,均有使用该公司提供的产品。

新能源 

8、第三批新能源汽车下乡名单出炉

中国汽车工业协会公布第三批新能源汽车下乡的车企及车型名单,其中包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源有限公司、成都大运汽车集团有限公司、国机智骏汽车有限公司和中通客车等八家车企。

9、多地欲“组团”申报氢燃料电池汽车示范城市群

氢燃料电池汽车“以奖代补”方案落地后,多地积极申报示范城市。近日有媒体了解到,京津冀、山东等城市群“组团”意愿较强,珠三角地区广东或单独申报,上海、江苏、浙江三地或分别申报。未来批量订单有望加速释放,拥有核心技术的企业将占据先发优势。

10、吉利科技集团智能换电站落地济南

10月18日,吉利科技集团与济南市人民政府全面展开战略合作,智能换电站在济南落地。双方签署《全面战略合作框架协议》,合作发展智能换电服务网络建设,切实解决新能源汽车能源补给的痛点、打造中国新能源换电产业新标杆、推动新能源汽车产业纵深发展。

吉利科技集团在济南的首座智能换电站位于济南会展中心,是双仓式设计,占地约126平方米,内部包含39个充电仓位,车辆可在站内极速换电,单站每天服务可达近1000车次,该智能换电站落成后将全面开启换电服务。

据悉,吉利科技的无人值守智能换电站可通过手机换电App,同时借助车联网信息将需要换电的车辆导航至距离最近的换电站。官方称换电全程90秒内即可完成,且司机全程无需下车等待。

11、广汽新能源注册资本增加至14.19亿

企查查APP显示,10月16日,广汽新能源汽车有限公司注册资本增加,由7.83亿元人民币增加到14.19亿元人民币,增幅达81.28%。

企查查显示,广汽新能源汽车有限公司成立于2017年,由广汽集团全资控股,经营范围含:工程和技术研究和试验发展;工程技术咨询服务;为电动汽车提供电池充电服务;新能源汽车相关技术研究、技术开发服务;新能源汽车相关技术服务;新能源汽车相关技术转让服务等,法定代表人为广汽集团总经理冯兴亚。

大售后  

12、天天拍车发布最新数据 新能源二手车成交占比翻番

10月19日消息,根据二手车在线拍卖平台天天拍车发布的最新数据显示,新能源车在天天拍车平台上的成交日渐增多,特斯拉、蔚来等溢价能力更强的品牌更受市场欢迎。

数据显示,新能源二手车在天天拍车全平台的成交占比,已经从2019年的1.6%,增长至今年的3%,占比近乎翻番,越来越多的新能源二手车开始进入置换期。

13、人人车创始人李健退出 不再担任公司投资人、高管

日前,北京人人车网络技术有限公司(以下简称“人人车”)发生多项人事变动:原股东王清翔、李健退出,新增股东王雪、 祥瑞科耀(北京)科技有限公司;同时,公司原监事陈颖、经理杜希勇、执行董事李健退出 ,新增赵松为经理、执行董事、法定代表人,新增于洋为监事。

据悉,人人车成立于2014年,注册资本100万元人民币,现已发展成为集二手车交易、金融服务、滴滴运力生态、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台,其经营范围显示为:技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;设计、制作、代理、发布广告。

人人车最近一次融资是在2018年4月26日,融资额为3亿美元。其中,高盛集团领投,跟投方包括腾讯投资和滴滴出行。另有消息显示,滴滴出行关联公司北京嘀嘀无限科技发展有限公司,于7月30日申请了“滴滴二手车”商标。

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