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AC早报丨江西某轮胎店突发大火;一修理厂骗保44万元被判刑三年;威马完成D轮融资

2020/9/11 10:15:37 ac汽车 原创

骗保,威马

【早报摘要】

1、江西宜春轮胎店深夜突发大火

2、东莞推广建设汽修钣喷共享车间

3、修理厂用客户维保的机动车骗保44万元

4、滴滴全资入股网约车平台“花小猪”

5、威马汽车完成D轮融资 或为科创板做最后准备

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1、江西宜春轮胎店深夜突发大火

近日,宜春丰城一家轮胎店突发大火。

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现场火势直冲二楼,浓烟滚滚,火苗四窜。救援人员立即出动两支泡沫水枪进行压制。但由于店内杂物过多,门口又堆积大量的轮胎,消防部门调来挖掘机进行清理。

经过一个多小时的努力,明火被基本控制。救援人员立即利用水枪进行冷却降温,直到凌晨零点左右,这起火灾最终处置完成,无人员伤亡,起火原因还需进一步调查。

2、修理厂用客户维保的机动车骗保44万元

近日,湛江市霞山区人民检察院在办理吴某胜车险诈骗案中发现,保险公司在对车辆保险理赔过程中存在管理漏洞,助长了车险诈骗犯罪滋生势头,损害了企业及正常保险消费者的合法权益,于是向保险公司制发检察建议书,助推行业治理。

2016年至2017年期间,被告人吴某胜利用其经营湛江市霞山区迅盛汽车修理厂的便利,指使他人通过客户放在其修理厂维修保养的机动车辆及其自己购买的车辆,制造虚假交通事故,并让许某奇保险公司报案,并办理交通事故认定,向保险公司索赔,骗取保险金数额高达人民币449640.69元。

湛江市霞山区检察院依法对本案提起公诉之后,人民法院对吴某胜判处有期徒刑三年三个月,对许某丽等人分别判处七个月至一年三个月有期徒刑,并适用缓刑。

为充分发挥检察职能,霞山区人民检察院针对所办案件中发现的行业普遍性问题制发检察建议书,以“一案一建议”的方式助推行业治理。(文章来源:羊城晚报羊城派) 

3、华州交警杏林中队进汽修厂开展交通安全宣传

9月9日,华州分局交通管理大队杏林中队民警深入辖区源达汽车修理厂开展了交通安全宣传活动,预防非法改装、拼装车辆、黄标车、无标车等车辆状况不符合要求的车辆上道路行驶。

活动中,民警督促指导汽修厂建立健全承修车辆验证登记制度和发现可疑车辆报告制度,要求汽修厂要筑牢安全防线,开展自查自纠,坚决杜绝非法生产和改装车辆行为,确保形成交通安全管理合力。

同时,民警通过发放宣传资料、面对面教育等方式,向汽修厂负责人、职工及去修车的群众分析了交通事故发生的原因,宣传讲解交通违法行为的危害性,通过正面引导和反面警示,教育他们严格遵守交通安全法律法规,拒绝改装、拼装车辆等,努力营造了浓厚的交通安全宣传氛围。

4、东莞推广建设汽修钣喷共享车间

今年9月起,东莞市生态环境局、市交通运输局联合在全市范围内推广建设汽修钣喷共享车间,鼓励采用第三方治理模式,督促汽修行业喷涂作业迈向集中式、节约化、环保型发展。

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据悉,东莞汽车保有量突破300万辆,有5300多家汽修企业,每年排放的废气可达数千吨,还会产生废矿物油、废铅酸蓄电池等危险废物,若处置不当,会给周边居民生活和生态环境带来一定的影响。

东莞打响蓝天保卫战以来,机动车维修行业VOCs纳入整治范畴,市汽车维修行业协会在万江试点建设汽修钣喷共享车间,4家汽修企业通力合作,建设4个烤漆房、2个中涂房、2个无尘间,全部使用水性油漆。

经过一年多时间的运营,钣喷共享车间的环保效应非常明显。东莞市汽车维修行业协会秘书长叶伟标表示:“环保监测数据显示,使用钣喷共享车间,VOCs年排放量可减少90%。”

市生态环境局有关负责人表示,东莞将通过严格环境准入、加大扶持力度的方式,促进汽修企业建设钣喷共享车间。

同时,协助市汽车维修行业协会协调市保险行业协会及相关保险机构,适度提高钣喷共享车间喷涂作业的保险赔偿价格,吸引更多投保车辆支持环保发展。

5、西安女子晚班回家被路边旧轮胎绊倒致骨折 汽修店:她讹人

日前,西安的郑朋利女士下班回家,经过金泰假日花园城小区门前道路,由于天黑路暗,被路边放置的废旧轮胎绊倒。结果导致她左手臂骨折,住院花了快三万,时至今日都没有人出来为此事负责。

据悉,摔倒后的第二天,郑女士便和朋友来到摔倒地点一旁的“东鑫汽车维修服务中心”,第一次询问时维修店的员工承认轮胎是他家的,随后郑女士便立即报了警。

但是警方到来之后员工又矢口否认,周边的监控又没有拍到事发时的场景,警方表示不贵其管,让郑女士走司法程序。

由于放置的废旧轮胎占据着金泰假日花园城小区的消防通道,而消防通道又归小区物业管,并且物业还将部分轮胎注入水泥用作路桩。

郑女士与物业沟通后对方表示:“灌水泥的轮胎是我们的,可没有灌水泥的轮胎不是,绊倒你的是没有灌水泥的轮胎,不归我们管”。

“东鑫汽车维修服务中心”的老板表示,“根本没有的事,她就是来讹人的!我们店就三个人,我根本不知道这回事,不能她说我们店员工承认了就是承认了,轮胎也不是我们的”。

又媒体记者尝试联系到金泰假日花园城小区物业,值班人员告诉记者物业经理的电话,但是截止发稿日期,电话尚未能打通。(文章来源:华商网)

6、男子买二次喷漆雷克萨斯 店家:尽管来制裁我们

日前,一男子花了37万台买了雷克萨斯。在可提车的第4天去洗车时被告知自己的车饰被二次涂饰, 汽车的侧面油漆表面粗糙,厚度比其他部位的油漆表面厚很多,可以判断这不是厂家的技术。

4S店声称自己不知道,并怀疑是车主做的,想把责任推给自己, 于是,车主前往鉴定机关提出鉴定报告,确认车右侧的车门为二次涂装。

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据4S店称,业主在提车前检查过汽车,但当时没有问题地交了车, 他们没能用肉眼看到那辆车是二次涂装吗? 车主在提车期间也看不见吗? 

据业内人士称,制作四面涂料需要2~3天的时间,车主的行程记录即使有证明车主这几天没有油漆过,4S店也拒绝承认自己的错误,并表示:按照赔偿也就赔三倍,一共111万,可以来制裁。

目前双方已经确认走司法途径解决这一纠纷,具体的结果有待公布。

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7、日产汽车自1999年结成联盟以来将首次发售美元债券

据彭博9月10日报道,日产汽车自1999年结成联盟以来将首次发售美元债券。

《日本经济新闻》报道称,日产汽车正考虑发行以美元和欧元计价的债券,试图在出现新冠疫情的背景下实现资金来源多样化。该报道未援引消息来源。

该媒体报道称,这家日本汽车制造商可能会发售总计至少数百亿日圆,也即数亿美元的债券,包括多种期限。

据悉,1999年,日产汽车由法国最大的汽车工业集团雷诺汽车购得36.8%的股份,组建雷诺-日产汽车联盟。(文章来源:界面新闻)

8、国六平行进口汽车无法清关销售 协会:近万家企业面临危机

自2020年7月1日起,全国进入国六排放标准时代,禁止生产国五排放标准轻型汽车,同时进口轻型汽车也应符合国六排放标准。然而困扰平行进口车企业的问题至今未能得到解决,导致平行进口国六车型无法清关销售。

天津市平行进口车流通协会发布通知称,目前平行进口企业已获得百余张国六3C证书,却由于无法获得国六环保信息公开,至今尚不能正常清关销售,绝大部分企业停止了车辆进口。

行业面临极大困难下,如果仍不能快速出台国六环保信息公开问题的解决方案,平行进口汽车贸易及产业链将全面退出行业,近万家企业将全部消亡。

为此,协会呼吁平行进口各大企业积极配合签署联名倡议书,提交至国家相关部委,以求解决国六环保信息公开政策无法执行的问题。

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9、滴滴全资入股网约车平台“花小猪”

日前,滴滴旗下花小猪经营主体北京鸿易博科技有限公司发生工商变更,原股东赵意波退出,新增股东北京小桔科技有限公司,持股100%。

同时,赵意波退出经理和执行董事职务,由张力峰接任,监事占华建退出,由叶云接任。法定代表人由赵意波变更为张力峰。

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据悉,花小猪是一家网约车服务平台,成立于2019年,注册资本500万元人民币,经营范围包含:网络预约出租汽车经营;演出经纪;电影发行;互联网信息服务;经营电信业务等。

10、50余家网约车平台联合 早高峰免收司机佣金

9月10日,50余家网约车平台联合为网约车司机减负,发起“早高峰免佣金”计划。即日起,每周一至周五早7时-9时,网约车司机通过该50余家平台接到的订单,平台将免收司机佣金。

据悉,联合发起“早高峰免佣金”计划的网约车平台包括妥妥E行、风韵出行、携华出行、365约车、及时用车、哈喽优行、恒好用车、900出行、斑马快跑、全民GO、安安用车等超过50家平台,该计划将覆盖以上参与平台所有已开通运营城市。

据了解,近期,全国不少地方交通运输部门陆续发布了当地2020年上半年的网约车运营情况,不少城市网约车单车日均载客次数、单车日均收入较2019年均有所下滑。直到进入8月,各地网约车运营情况才基本恢复去年水平,超过去年同期水平的只有很少部分。

“早高峰免佣金”计划旨在为司机减负,让司机能够获取更多的收入。同时,通过激励司机营运热情,也能助力各地复工复产,以出行带动地方消费。

早高峰免佣金”计划还希望通过鼓励司机在晨间时段运营,缓解群众早高峰不易打车的问题。(文章来源:新浪科技)

新能源  

11、威马汽车完成D轮融资 或为科创板做最后准备

AC汽车援引《出行一客》报道:威马汽车D轮融资已经完成,领投方来自于上汽,威马预计于近两周完成工商变更。D轮融资完成之后,威马将抢滩“科创板新能源第一股”。

此前据消息人士向出行一客透露,威马预计将于9月底开始申报科创板,2021年初登陆科创板,目前留给威马的时间已经非常紧迫。

在申报科创板之前,威马正在不断强化自己的科技属性。9月9日,威马发布了IdeaL4全新科技战略,并在智能化领域与高通、百度、紫光、芯鑫等企业达成合作,以持续增强威马汽车的核心产品力,最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。

据悉,自2015年创立以来,威马已经完成了多轮融资。投资机构包含百度、腾讯等互联网巨头企业,远东宏信等战略投资人,成为资本等实业投资基金以及中国国有企业结构调整基金等地方投资机构。受新冠疫情等方面的影响,威马的D轮融资并不顺利。

D轮融资领投方来自于上汽,除了将给威马带来资金助力,威马与上汽在新能源、自动驾驶、新车研发等方面的合作也将更具想象空间,对于当前发展阶段的威马来说实属利好。

目前,上汽集团不断加大了在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新转型领域的投入力度,2020年上半年投入近60亿元,持续强化差异化竞争优势。

此外,上汽集团新能源汽车的销量也实现了稳步提升。根据近日上汽集团公布的8月份产销数据,8月销售新能源车型达到2.5万辆,同比增长51.8%,远高于国内新能源汽车市场平均增长幅度。

12、特斯拉官方回应车主质疑零件维修成本

近日,特斯拉车主遭遇“小损大修”事件被媒体曝光,被消费者质疑存在“消费陷阱”,引起行业关注。

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特斯拉官方针对该事件第一时间回应,据@特斯拉客户支持消息:“这台车并未进店维修,车主打过电话来询问,维修中心根据车主的故障描述提供了单个门把手总成更换的报价,也说明了根据情况可能不需更换总成,仅维修即可,费用可以大幅度降低,建议车主进店检查。而车主最终没有选择进店检查,自行购买配件。更换总成的价格会高于更换零件的价格,而拿一个单独零部件价格来和更换四个门把手总成的费用做对比,这是不合理的。”

但有媒体认为,造车新势力在改变行业格局和人们用车习惯的过程中,都在强调创新“服务”,但特斯拉“小损大修”事件却暴露了一个不争的事实,造车新势力在保养、维修上的基本服务标准是什么,目前没有定论。

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