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AC早报丨庞大控股的某4S店收钱跑路,厂家表示管不了;南宁一汽配城被业主堵门

2020/9/7 10:58:14 ac汽车 原创

庞大集团。汽配城

【早报摘要】

1、宝鸡一洗车行小广告变身“违停罚单”

2、银川试行数字化监管汽修废机油

3、宝能汽车正在筹划新高端品牌

4、车主集体投诉4S店收钱后倒闭 

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独立售后  

1、宝鸡一洗车行小广告变身“违停罚单” 很多车主被吓一跳 

近日,宝鸡石坝河一洗车养护店把宣传的小广告做成违停罚单式样,贴到了路边车上。一些车主慌忙中以为被误贴了,走近仔细一瞧原来是小广告,这算是创意还是恶作剧?有些市民表示对发这种小广告的商家很反感,希望有关部门能来管一管。

庞大集团。汽配城

家住石坝河新界一小区的蔡先生对媒体说,路边一排小车,被贴了黄色违停罚单。他走到跟前拿起车上压的“罚单”一看,原来是某洗车行的小广告。

记者看到,这张小广告和违停罚单十分相似,颜色、大小几乎一样,还有“公章”,不过细看内容,抬头印的却是“最帅停车告知单”,是某洗车行的广告。

“罚单”的内容里,标有车辆牌号、车身颜色、车辆类型等字样,但是每项内容后面都是空白的。下方写着:凭此单到店获得洗车卡、四轮定位等。

据悉,违法停车告知单只有交警部门有权开出,相关商家未有取得授权。“违停告知单”作为一种法律文书,违法停车告知单具有一定严肃性,商家进行模仿以达到宣传目的,是十分不合理也不妥当。

宝鸡法律界人士郝律师表示,一方面,商家可能违反了《城市环境管理条例》,另一方面,这种形式的营销从法律上讲,可能涉嫌违反《广告法》第九条关于‘妨碍社会秩序’的规定。

2、银川试行数字化监管汽修废机油

近日,宁夏回族自治区银川市在全区率先试行汽车维修行业废机油等危险废物数字化管理,通过安装“智能容器”并与智慧环保平台联网,可实时掌握每家汽修企业废机油收贮、流向等问题,将有效解决汽修行业废机油收集转运处置难、监管难等突出问题。

收集处置困难。据悉,截至2019年底,银川市有汽修企业约1600多家,分布广、单位产量小,但产生的废机油总量大,收集处置难度大且信息不对称。

据资料显示,按照目前银川市100万辆的机动车保有量计算,年产废机油总量约4000吨,大部分汽修企业废机油年产量在1吨以上,废机油收处成本较高,特别是废机油桶等贮存占用空间大,从而导致部分汽修企业产生的废机油不能及时收处,易发生擅自倒卖等环境违法行为。

监管力量薄弱。银川市汽修企业布局在城市主干道、城乡接合部及交通要道旁或工业园区内,总体呈点多面广的特点,小规模的居多。且执法大队人员少、任务重、监管难度大,与任务不相匹配的问题较为突出,成为社会源危险废物监管方面的一大短板。

安装“智能容器”,废机油存储量实时查看。“废机油回收箱装满后,监控平台系统就能自动显示,有资质的单位就会上门收集处理,比之前我们自己收集处置更省心。”银川市西夏区馥星汽车修理部负责人潘馥荔说。

同时,银川市创新性地将汽修行业废机油纳入智慧环保平台,执法人员通过平台可随时监控辖区任何一家汽修企业废机油的产量、收集、转运全过程。

截至目前,银川市已有114家汽修企业安装了“智能容器”。按照计划,银川市生态环境局会逐步将其余1400多家汽修企业纳入监管平台,力争实现汽修行业废机油数字化监管全覆盖,保障全市环境安全。

3、郑州市金水区盯紧汽修企业 评出“十好”和“十差”企业

9月4日,郑州市生态环境局金水分局召开汽修和印刷行业专项治理约谈会。河南万通一汽贸易有限公司等“十好”企业被通报表扬,河南特福汽车配件销售有限公司等“十差”企业被通报批评,并递交整改承诺书。

据悉,为减少臭氧污染,从8月中旬起,金水区开展了汽修和印刷行业专项治理攻坚行动。根据对全区604家汽修等企业现场抽查和各街道办事处上报自查情况,目前,金水区评 选出第一批“十好十差”企业。

下一步,根据挥发性有机物专项治理方案要求,汽修企业若累计三次被评为“十差”,将被抄告郑州市交通运输委员会机动车修配管理处,建议取消其经营资格。

4、不满收停车费 南宁一家汽配城商户被堵门

9月2日傍晚,有市民说南宁市东南亚国际汽配城的商户因为不满物业收费,一天之内就把大门口堵了三次,现场乱成一团。

庞大集团。汽配城

据悉,东南亚国际汽配城位于南宁市兴宁区金仑路附近,晚上7点本该是汽配城歇业的时间,但是进出口全让各种车辆给堵上了,外面的车想进货却进不来,里面的车想回家但出不去。

据汽配城商户吴先生说,前两天,物业突然下发了通知,从9月1日起,白天时段无论是市场商户还是客户的车辆,在汽配城逗留超过2小时的都要交费。如果一旦按照这个标准收费,商家们每个月需要额外支出大约上千元的停车费。

生意本来就不景气,现在每个月还要增加额外的支出,所以才接二连三的出现了堵门拒绝交费的情况。

市场物业公司的负责人梁先生说,之前汽配城一直没有收取白天时段的停车费。但现在商户生意不景气,物业基于开发商的土地使用权允许的范围内对车辆收取一定的费用,其实他们有远低于同类市场标准的220元月卡和2000元年卡可以办理,可部分商户就是不愿意来办理。

他表示,现行的方案继续先执行,等商户提出来方案双方进行协商,如果都能接受,那就按照方案去执行。

主机厂-4S  

5、宝能汽车正在筹划新高端品牌 定位高于观致

9月3日,宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明透露,集团正在筹划成立一个高端汽车品牌,定位将高于观致汽车。

对此,宝能汽车集团相关人士表示,新的高端品牌还在筹划当中,具体内容及推进时间表有待确定。

据悉,宝能集团与汽车结缘始于2017年3月,彼时注册资本10亿元的宝能汽车成立。2017年12月,宝能集团以65亿元获得了观致汽车51%的股权,成为观致汽车的第一大股东并获得控制权。

大谷俊明在接受专访时透露,自2017年年底战略控股观致以来,宝能已经为观致累计投入超过200亿元资金,助力观致重启新品研发,最终促成全新产品观致7的成功上市。

实际上,有宝能内部人士透露,200亿元只是对观致的投入,宝能对于整个汽车板块的投入是千亿元级别。

6、荆门一家宝马4S店被劝告暂停汽车销售业务

付全款后无法提车,这家宝马4S店一拖再拖,最终在多名消费者投诉下,当地消费者委员会向全市消费者发出消费风险警示——谨慎与荆门宝马4S店发生交易行为。同时消费者委员会向这家4S店送达劝告函,要求暂停汽车销售业务。

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据荆门晚报报道,荆门市消费者委员会今年7月接到投诉:有14名消费者分别在今年5月、6月在这家宝马4S店付全款购车,4S店承诺一周内就可提车,但此后一再拖延,交车遥遥无期。

接到投诉后,经市消委介入,最终该宝马4S店向消费者交付了一直拖延的14辆汽车。

然而8月底,市消委又接到6名消费者的投诉,同样在该宝马4S店付全款购车,均遭遇店方一拖再拖,到约定期限也未能提到新车,其中延期最长的为2个月。

其中吕先生在6月12日向4S店支付首付款,4S店第一次承诺6月底之前提车,因未能履约,4S店将提车日前推迟至7月底,随后又延期至8月10日,第四次承诺是8月31日提车,但吕先生在4S店给出的最后期限日中也未能提到车。

对此,市消委约谈了该宝马4S店荆门宝泽汽车销售服务有限公司总经理,要求其于9月3日前向这6名消费者交付车辆。至9月3日下午,6名消费者均未接到交车告知。

基于以上情况,荆门市消费者委员会在9月3日通过新闻媒体向全市消费者发出消费风险警示,建议市民暂勿与该公司发生交易行为;同时,市消委向宝马4S店所属公司送达劝告函,要求该公司停止汽车销售业务,配合市消委及当地市场监管部门调查,处理前期涉诉。

值得注意的是,荆门宝泽汽车销售服务有限公司隶属于“正通汽车服务有限公司”。而正通汽车集团旗下的多家4S店,此前已被曝多起违约不交车情况,据称正通汽车集团遭遇资金困难,车辆合格证被质押在银行无法赎回,消费者提车时间遥遥无期。

7、车主集体投诉4S店收钱后倒闭 厂家:管不了

据媒体“消费者报道”报道称,数十位车主在购车时向4S店支付的续保押金费用,由于4S店倒闭导致无法退款,相应的保养承诺也未能兑现。

据悉,今年8月初,多位车主在“黑猫投诉”平台发起投诉,营口中冀汽车销售有限公司人去楼空,无法退还车辆保险保证金。

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根据平台投诉内容,在营口4S店缴纳保证金且无法退款的车主大概有50位左右,这些车主在营口4S店购买斯巴鲁汽车后,向营口4S店缴纳了5000-6000元不等的保证金,承诺五年到期后全款返还。

今年年初,车主继续到4S店购买保险,3月份4S店突然“人去楼空导致保证金无法退还。面对保证金无法退还的情况,多位车主走上了维权的道路。

据了解,营口中冀汽车销售有限公司间接由庞大汽贸集团股份有限公司全资控股。

庞大集团。汽配城

针对保证金及保养问题,庞大官方客服的回应称:庞大汽贸集团股份有限公司目前已经处于破产重组的状态,旗下大量斯巴鲁4S店已经倒闭,对于车主反映的退款和后续汽车保养的问题,需要更多的时间去解决,我们会安排专人负责解决车主反映的退款、后续汽车保养等问题,但是现在也不能给出具体的解决方案和时间。

斯巴鲁中国方面则表示,“没有权力直接监督4S店”。一位斯巴鲁官方客服人员还表示,“营口4S店在2017年12月26日已经被取消官方经销商授权,目前斯巴鲁方面没有权力直接要求该4S店向车主退款,只能协助联系庞大汽贸集团进行处理。”

目前,车主集体向相关行政部门投诉。在当地市场监督部门的协调下,车主和营口4S店的负责人进行了多次协商,但是至今仍未得到明确的退款时间和后续的保养服务处理措施。

有法律人士指出,无法退还续保保证金和兑现免费保养承诺是一种违约行为,4S店应当承担继续履行、赔偿损失等责任。如果协商不成,车主们可以向法院提起民事诉讼,要求4S店继续履行合同或者赔偿损失。(文章来源:汽车行业关注)

大售后 

8、快的新出租推新能源车队 共6万辆出租车

滴滴正式发布公告,将旗下“滴滴出租车”业务升级为“快的新出租”。日前,快的新出租宣布与银建出租、新月联合、北方北创等北京26家出租车公司达成合作,已有6万辆出租车接入平台。

根据合作协议,快的新出租将与上述26家出租车公司组成“巡网融合优选车队”,共同探索“好司机、好服务、好收入”模式,此次合作主要围绕新能源出租车展开。

快的新出租还将提供信息化管理软件“桔行系统”,实现订单线上化、信息化以及可视化,滴滴出行大数据将为此次合作提供支持。

此外,滴滴宣布投入人民币1亿元专项补贴,为出租车乘客发放打车优惠券,同时助力出租车司机提升订单量和收入水平。滴滴出行CEO程维表示,希望快的新出租能够帮助出租车行业尽快完成转型升级,并促进双方的融合发展。(文章来源汽车之家)

新能源  

9、新能源汽车蓝皮书:预计今年将增加约22.5万个燃油车指标

9月5日,社会科学文献出版社、中国汽车技术研究中心等联合发布《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2020)》

蓝皮书指出,为提振汽车消费市场,有效对冲疫情影响,今年以来,广州、深圳、天津等地纷纷增加燃油车增量指标数量。据初步统计,2020年预计将增加约22.5万个燃油车指标。

蓝皮书指出,据中国汽车工业协会统计,2019年我国新能源汽车销量达120.6万辆,占全球总销量的53%,产销规模连续五年居全球首位。其中,广东新能源汽车销量占比超20%,居全国首位。

蓝皮书还介绍,2019年我国新能源汽车市场首次出现产销同比下滑,全年产销同比分别下降2.3%和4.0%。2019年上半年仍保持同比增长,但下半年市场出现加速下滑态势。

总体来看是宏观经济下行、产品竞争优势不足、燃油车促消费挤压、政策退坡幅度加大等多重因素叠加的结果。

10、100%重复利用 特斯拉上线电池回收业务

日前,有媒体从官方获悉,特斯拉在国内推出了电池回收服务,号称可以回收“不再满足客户需求的任何电池”,并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。如果客户想要使用该服务,可以与特斯拉客服中心取得联系。

目前,特斯拉并未大张旗鼓的宣传电池回收服务,只是在官网的问答界面,出现了电池回收的介绍。特斯拉在介绍内容中表示,推出电池回收服务的原因是出于环保和商业的考虑,位于全球的服务中心可以回收电池。

特斯拉官方表示,将会对回收后的电池“尽一切努力延长其使用寿命”,当电池使用寿命到期时,还可以提取其内部有价值的材料供再利用,而不会进行填埋处理。

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