AC早报丨某汽修厂高速非法救援被罚；武汉一小区车位开设洗车店引争议；小鹏汽车提交10亿美元IPO申请

到达现场后，经询问故障车驾驶员钟某得知，该车由于油料耗尽，无法继续行驶，于是只好停在应急车道上，并且他已经联系一家车辆维修厂，通过微信支付了380元油料费和100元路费，正在等待联系的车辆送油过来。

据了解，由于燃油属于易燃易爆危险品，若车辆在高速上发生燃油耗尽的情况，只能将车拖到服务区内加油，或拖到最近的高速出口寻找加油站，在事故地点补给燃油是违法违规行为。且施救车辆在高速上作业之前，必须向高速交警部门和高速路政部门进行备案。

但在此之前，路政大队却未收到任何施工备案的消息，那么这很有可能是一起非法救援。

在私人修理厂驾驶员刘某用一个黑色塑料油壶装了30多升的汽油带了过来，提供非法援助，高速交警随即赶到现场将非法加油车辆扣走，并对两者处以罚款罚分。（文章来源：潇湘晨报）

3、山东715家橡胶及轮胎企业将被吊销营业执照

日前，山东广饶县人民政府发布《广饶县市场监督管理局行政处罚听证告知公告》，对715家企业涉嫌成立后无正当理由超过六个月未开业，或开业后自行停业连续六个月以上的违法行为做出吊销营业执照的处罚，包括多家橡胶及轮胎相关企业。

2020年上半年就有31家轮胎企业破产或者拍卖；比较知名的有莱州雄鹰橡胶、好友轮胎、三工橡胶和安驰轮胎、富宇蓝石轮胎、万鑫轮胎、福轮橡胶等。其中，好友轮胎、三工橡胶还曾经进入全球轮胎75强。

在拟吊销的橡胶及轮胎企业名单中，包括广饶县千力轮胎有限公司、东营鑫沃轮胎有限公司、东营凯驰轮胎有限公司、东营路美达轮胎有限公司、东营耐士通轮胎有限公司、东营东途轮胎有限公司、263东营勇途轮胎有限公司、285东营国昊轮胎有限公司、东营金驰轮胎有限公司等轮胎企业。

主机厂-4S  

4、7月近40家车企销量不足千辆 16家销量挂零

据乘联会最新数据统计，7月份国内狭义乘用车销量增长7.9%至159.9万辆， 1-7月累计销量仍下滑18.5%至931.1万辆。7月份国内狭义乘用车销量延续6月份进一步增长，累计跌幅进一步收窄。

从行业格局来看，市场逐步向头部主流车企集中，弱势品牌面临淘汰出局。

据统计，今年7月有近40家车企销量不足千辆，其中有16家车企已经没有销量数据，另外23家车企的销量表现也不容乐观，销量百余辆左右的车企不在少数。

在乘联会统计数据中，今年没有销量的车企有16家，包括众泰汽车、东风雷诺、东风裕隆、新特汽车、一汽海马、吉林汽车、华泰汽车、知豆电动、天津一汽、领途汽车、康迪电动、电咖汽车、江淮大众、永源汽车和时空电动。

大售后 

5、青岛：花小猪打车因未取得网约车经营资质涉嫌违规

青岛交通运输官方表示，近期，一款网约车软件—“花小猪打车”在青岛上线运营，经调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。

据悉，8月7日晚，小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括瑞信、摩根大通、美银证券等。一旦小鹏汽车上市成功，它将成为蔚来汽车和理想汽车之后，第三家赴美上市的中国造车新势力。

小鹏汽车称，此次IPO所得融资将分别有100万用于研发和扩大销售渠道，剩余资金将用于一般公司用途，包括营运资金需求。招股书显示，小鹏汽车计划至多募集1亿美元。

不过，招股书所列计划募集资金1亿美元仅是例行披露的占位符，不代表本次IPO实际融资额，未来也将发生变化。此外，小鹏汽车暂未披露此次IPO发行价区间和发行股份数。

8、特斯拉回应武汉车主提车：自导自演 恶意炒作

8月18日晚8时许，拼多多发表声明：在宜买车与拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的武汉团购车主已成功提车，并已为车辆上险。

当晚，特斯拉员工@Jeff_哲 发微博称：“我是特斯拉的员工，今天晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD事件中的武汉客户沟通他买车的事情。可是8点多就全网都在报道他提到车的消息了。赤裸裸的假新闻！ ”

随后，特斯拉对外事务副总裁@Grace陶琳-Tesla 转发上述新闻，代表特斯拉表态。

今日，针对上述事件特斯拉回应《中国证券报》表示：昨日晚间报道中的交付操作流程不是特斯拉的正常流程，系“自导自演的新闻”。特斯拉方面补充，该车主在“提车”后，仍与特斯拉交付人员商讨重新购车事宜。该车主的订单已在8月14日被取消，而昨日车主提取的车辆系在长沙下的订单，下单时间为7月28日。

同时，特斯拉做出声明：

1、特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。

2、我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。

3、经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。

4、在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。

5、我司保留追究相关方法律责任的权利。