新零售早报 | 三菱暂无退出中国计划；众泰转战网约车平台

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三菱官方正式发布声明：暂时没有退出中国市场的计划

三菱汽车召开了股东大会，加藤隆雄就三菱汽车的相关经营和未来计划进行了说明。关于中国市场的计划，三菱汽车官方确认：三菱自动车会以有效利用有限资源的同时，通过结构改革来进行固定费用的削减，作为最优先考虑的课题，来提升各国的盈利性。具体的实施策略还在检讨中，但是关于中国，我们会和现有的合作伙伴继续开展今后的事业。

目前旗下有热销的欧蓝德、劲炫、奕歌等车型、帕杰罗等。今年5月，广汽三菱销量7001台，环比增加40.02%。

新零售

拜腾美国办公室将于6月30日前裁员 保留相关研发和运营岗位

6月24日晚，拜腾汽车CEO戴雷在给北美办公室全体员工的邮件中宣布：“经过今天早上的All Hands Meeting讨论，我确认将在6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。”

近期，拜腾汽车陷入欠薪传闻，网上流传的一份拜腾汽车内部邮件显示，4月1日，拜腾汽车向全体员工提出“月度基本薪资延期发放”，并表示“由于新冠疫情对全球经济的冲击，公司的外部经营环境面临巨大变化，经管理层商议决定推行临时性员工薪酬缓发计划，为公司减少短期固定成本支出，应对经济下行风险对公司运营的冲击。”

具体来看，从2020年4月1日起生效至2020年7月31日止，总监及同等级别员工延迟发放工资比例为45%；高级经理及同等级别为35%；经理级为25%；高级工程师级为15%；工程师级为10%。在工资延期发放期间，拜腾承诺为员工足额准时缴纳五险一金；如果员工离开公司，延期部分的薪酬将在劳动合同终止后的最近一个发薪日发放。此外，该公司C级别和VP在内的核心管理层分别集体降薪80%和70%。

6月23日，有报道称，有拜腾汽车南京地区员工聚集在南京市经济开发区，要求公司支付此前拖欠的薪资。

知情人士消息称，拜腾汽车目前拖欠的中国区员工工资约1亿元(4个月工资)，拜腾汽车每月5日支付中国区员工工资。

众泰转战网约车平台

日前，众泰汽车在其官方微信公众号发布消息称，网约车平台“众车出行”将在杭州正式启动，并将逐步进驻国内一二线城市。

网传博郡黄希鸣跑路 不再回国

黄希鸣前同事称：博郡黄希鸣已经回到美国，并表示“不回中国了”。并且，黄希鸣上周日还在中国。

对于黄希鸣已经回美国的消息，该人士表示不可思议。因为博郡汽车拖欠员工工资的原因，作为博郡汽车法人的黄希鸣，被限制出境。

据知情人士爆料，此前黄希鸣曾试图与妻子一同回美国，但因为博郡汽车劳动仲裁的原因被限制出境。“在机场被拦下来的，最后他老婆一个人回的美国，黄希鸣没走掉。”

此次黄希鸣顺利回美国，该人士认为黄希鸣有可能利用的是另外一个身份成功离开中国的。据传黄希鸣有两个身份，一个美国的和一个中国的。“有些人当初入其它国家籍时，中国的身份证没有上交注销。

天眼查显示，博郡汽车成立于2016年8月，注册资本1.38亿元，经营范围涵盖了新能源汽车及零部件研发、制造、销售、技术服务、技术转让、技术咨询；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。

6月底即可提车 小鹏P7正式开启交付

近日，小鹏汽车官方发布消息称，小鹏P7目前已经开始交付，杭州、深圳、广州等城市的部分用户已经提车。小鹏汽车还将于6月28日在肇庆产业园举行小鹏P7的发车仪式，正式开启规模化交付。