新零售早报 | 工信部公示新能源补贴情况；蔚来换电站落地58个城市

重点关注

工信部公示新能源补贴情况

日前，工信部公示了2018年、2016年、2015年及以前年度的新能源汽车补贴，据汽车之家统计，工信部此次清算补贴78亿元，预拨补贴28亿元，共计下发补贴106亿元。

从公示结果看，想要获得新能源汽车补贴需符合诸多门槛要求。比如2015年及以前的补助情况显示，部分企业因为“终端用户闲置车辆”，在清算阶段需扣回补贴资金，其中河南少林客车被扣回补贴2835万元，一汽集团被扣回500万元。

就此次公示结果看，2018、2019年专家组核定车辆数为907132辆，拟预拨金额28亿元。其中比亚迪收到预拨款5.63亿元，北汽获预拨2.4亿元，上汽集团获1.4亿元。分地区来看，前三名为河南、深圳和陕西省，分别获预拨款2.96亿元、2.88亿元和2.85亿元。

新零售

蔚来换电站落地58个城市

蔚来汽车的加电解决方案NIO Power正在全国范围内加速扩大换电站布局。在6天内新增5座换电站，目前总数已达到131座，覆盖全国58个城市。免费换电政策对于用户来说，降低了车辆的使用成本，对于没有条件安装私人充电桩的用户来说，更解决了最根本的充电问题。

经销商

多家猎豹汽车经销商就经营亏损问题与厂方谈判

日前，全国范围内约40多家南猎豹汽车股份有限公司（以下简称：猎豹汽车）授权经销商前往位于湖南永州的猎豹汽车总部。就资金问题与猎豹汽车展开协商。

据悉，经销商此次诉求希望收到返利、非经营性亏损、（主机厂）无法提供新车、“三包索赔款”等款项。

《函》中透露，自2019年5月停产至2020年5月，经销商无车可售，运营困难，严重亏损，房租及员工工资无法支付；今年5月复产以来，猎豹方面仍单方面控制经销商账户返利金、现金等使用权利；去年4月配件供应不足以来，消费者正常售后服务无法满足，导致经销商面临诉讼、经营压力；关于“三包索赔款”，主机厂让经销商垫付后，在长达13个月的时间内不予归还，导致员工工资无法支付等经营性困难等。

经销商方面希望，猎豹方面能无条件全额支付上述款项；原价回收现有库存配件，并承担猎豹车主的售后质保服务；因主机厂原因导致的经销商亏损予以补偿。

行业关注

政协委员建议：京籍无车家庭可分配指标

日前，北京市政协委员，中共北京市昌平区委常委、组织部部长、统战部部长王燕庆，提出《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》，提出京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标；非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回等建议。

工信部部长苗圩：放开新能源车代工生产

工业和信息化部部长苗圩在“部长通道”视频连线采访时表示，4月当月的新能源汽车生产能力已经基本上达到了去年同期水平。未来，工信部将主要从供给、需求、使用三个角度继续发力新能源汽车发展。

供给方面，将进一步加大“放管服”改革力度，有序放开新能源汽车代工生产，同时对有检测能力的企业，实行自检自证，减少重复检测。另外，对于研发创新型新能源汽车企业，实行品牌授权试点。

需求方面，除了落实财税支持政策外，还将鼓励换电模式的发展，鼓励地方在公共服务领域更多使用新能源汽车，比如执法车、物流车、环卫车、公交车、出租车等，以此扩大新能源汽车的需求。

使用方面，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通。另外，鼓励地方政府针对新能源汽车的使用，出台停车、通行等方面的优惠政策。